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浅述装配式建筑成本加大的原因

2018-03-27

山西建筑 2018年17期
关键词:人工费预制构件装配式

张 婧

(山西二建集团有限公司,山西 太原 030045)

1 装配式建筑发展前景及制约因素

随着我国现代工业技术的发展,工业民用建筑可以像机器生产那样,成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件,运到工地装配起来就成了装配式建筑,这种建筑的优点是建造速度快,受气候条件制约小,节约劳动力并可提高建筑质量,装配式建筑是国务院总理李克强2016年9月14日主持召开国务院常务会议中提出并决定大力发展的绿色施工,推动产业结构调整升级,按照结构性改革和新型城镇化发展的要求,大力发展钢结构、混凝土等装配式建筑;装配式建筑具有发展节能环保新产业、提高建筑安全水平、推动化解过剩产能等一举多得之效,随之这股风潮在全国范围内大力开展。与之同时,装配式建筑也有其发展制约因素的产生,企业没有使用装配式建筑的积极性;质量方面,国内装配式建筑无法克服 “连接差、接缝渗漏、保温性低”等通病;装配式建筑还有一些缺陷(抗震性、防水、隔音差等)没有持续改进,装配式建筑与传统现浇建筑相比造价偏高,甚至二者兼而有之;装配式有局限性,不是所有的建筑所有的部位所有的构件都能进行装配式的,如基础和地下室底部加强部位等不能使用。

2 装配式建筑建设成本与传统式建筑造价差异

随着装配式建筑在全国的大范围推行,人们越来越关注装配式建筑与传统式建筑成本方面的差异;与传统式建筑相比,装配式建筑最直观的优势就是减少劳动力、改善工人作业环境、降低噪声、环境保护方面;但是有利也有弊,下面针对装配式建筑与传统式建筑增减量成本进行分析:针对抗震设防等级6度~8度,预制率30%以上的装配式混凝土结构,增量成本约为300元/m2~500元/m2,一定规模的项目的增量成本基本可以控制在300元/m2,所谓一定规模,主要是PC构件规模化、吊装工人操作的娴熟程度及措施费的有效控制等,装配式混凝土结构相比传统现浇式混凝土结构成本有增有减,总结以下六个方面。

2.1 人工费方面

1)钢筋人工费单价提升:装配式建筑传统结构部分的钢筋人工费,由于钢筋含量降低,且容易施工的钢筋部分均存在于预制构件内,造成钢筋人工费的提升,提升幅度为40%左右。

2)混凝土浇筑人工费提升:装配式建筑的传统结构部分的混凝土人工费由于含量降低,且由于施工部分均存在于预制构件之间的补充部分,施工难度提升,造成混凝土人工费的提升,提升幅度几近一倍之多,比如预制外墙板之间只浇筑暗柱部分等。

3)模板制作安装人工费提升:装配式工程模板比传统现浇式模板工程量减少,相当于原来的化整为零,所以装配式模板人工费单价比现浇式高,整体成本增加。

4)装配式建筑与传统式建筑相比特有的费用:增加的PC构件的吊装成本(例如施工人员经验不足导致构件安装进展慢影响成本)、运输成本、坐浆及灌浆成本、打磨、封堵防水等工序的费用。

5)装配式工艺增加外墙打胶修补作业人员。

2.2 材料费方面

1)预制构件的模具费用及整个预制构件增加是最直观的材料增量的部分,根据预制率的不同,装配式混凝土建筑工程的部分钢筋工程、混凝土工程转移至预制构件厂进行,减少了这部分的费用,但是预制构件价格在2 500元/m3~3 300元/m3之间,折合建筑平方米的价格为500元/m2,是影响增量成本的主要因素。如何实现预制构件规模化采购、规模化生产、规模化运输是降低其价格的关键所在。预制构件的运输费用这是传统建筑没有的(运距60 km以内,预制构件的运输费用为100元/m3~150元/m3)。预制构件的标准化较低、规格尺寸多,导致运输效率偏低,运输费较高。

2)结构连接处增加了套管和灌浆料、坐浆料、钢垫片、预埋件等。

3)现浇部分与PC构件接触部位使用的支模材料费的损耗类加大,而且部分材料必须进行特制。

4)预制夹心保温墙增加了外叶墙的连接件。

5)预制构件连接部分的材料费提升,封浆料、坐浆料(装配式混凝土建筑的外墙缝表面用高分子密封材料封闭,以达到良好密封防水效果,增加了这部分费用)、垫片、胶条、角钢、封堵部分的防水、墙底套筒等等。

2.3 机械费方面

1)大型机械费用增加,由于预制构件最终是全部由垂直运输机械吊装就位的,预制构件一般尺寸和重量较大,与传统建筑相比塔吊的有效使用率及载重量加大,从而使大型机械的个性化需求提高了,设备的租赁成本,导致塔吊的进出场费、租赁费和机上人工费、塔吊基础、所耗电费等费用的增加,因此唯一的办法只有优化构建设计,进而优化塔吊型号,从而降低成本。2)构件的本身运输车辆费用增加。3)构件运输的专用吊具、托架等费用增加。

2.4 措施费方面

1)坐浆、灌浆的检验试验费为另增设的成本。

2)由于使用预制构件,装配式混凝土建筑工程施工过程中现场模板及支撑、模板支拆量大大减少。爬架亦或是外墙挂架代替脚手架,如果能在前期策划中进行优化,这部分费用或可降低。但如果地方性政府强制使用全钢爬架,则此部分费用增加。

3)PC构件中灌浆套筒是否畅通的检查费。

2.5 临时设施费方面

1)需要单独增加预制构件整理堆放区,而且靠近楼号最近的距离,同时它在现场的占地面积较大,必须分构件类别划分,导致临时设施费的费用增加。

2)由于运输预制构件,载重汽车的负重较大,对场内道路的强度及刚度要求提高,导致临时设施费的费用增加。

2.6 管理费方面

1)目前装配式建筑的施工技术复杂,这对我们的技术管理水平提出了更高的要求,需要我们在短时间内引进和聘请专家来指导,导致成本增加;2)就目前来看,装配式建筑工人施工技术尚不成熟,操作不熟练,所以工期方面会比传统建筑要长很多,所以随着工期的延长,管理费用会随之增加;3)深化设计费用增加,与传统建筑相比装配式建筑因为有预制构件,为了使施工过程中尽量减少不必要的损失,需要对图纸进行深化设计(也就是二次设计),成本加大;4)由于装配式方面的人力资源比较少,在人员培训方面的投入加大。

3 结语

装配式建筑就目前发展阶段来看,在不考虑其环境成本、社会效益的前提下,工程成本相对于传统式建筑来说是增加的。放在更宏观的思考维度,成本只是需要考虑的其中一个因素,从全局、从整体、从长远进行思考,未来为了绿色环保低碳和提高建筑品质,适当增加造价也是能接受的,但降低施工成本,这是我们接下来必须要面临的问题,未来随着国家相关政策鼓励和工艺的逐渐成熟,成本差异可能会慢慢缩小或者会达到成本的进一步降低,我们要做到从前期开始有针对性的重点控制、清晰关注、关注方向等,到施工过程中积累经验,加强工人操作水平的专业度,并且随着PC技术的不断进步,必须改掉用传统的设计思维来设计装配式,而是要用装配式的设计思维进行设计,进一步提高模具的利用率、周转率,在一个区域内使模具真正形成专业化,这样成本才会逐渐降低。在这个逐渐磨合的过程中对如何有效控制成本明确了思路,为今后工作的开展奠定了坚实的基础。

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