天津公交

即将进入暑运模式天津公交三套预案做好全方位保障

今年天津公交暑运将从 7月1日起正式启动。天津公交集团做好三套预案，有针对性地根据天气和客流变化服务好市民出行。

进入7月份，随着各大、中、小学相继放暑假，公交客流会出现比较大的起伏。在暑假开始的一两天内，各大学城线路、各火车站的线路，受大学生离津因素影响会出现一定的客流高峰，之后全市的公交客流都会出现比较大的下降。绝大多数的公交线路客流将呈现出两高峰平稳，午平最低，晚平略有增加的特点。同时7、8月份特殊天气相对集中，公交运营也将进入应对高温、降雨等特殊天气的高警戒模式。

从7月1日开始，全市公交线路都会启用夏季行车作业计划，运力的投放重点也集中在两高峰时段和骨干线、火车站线以及各城际线路。对于一些大学城的线路，公交部门会根据大学的放假情况，在大学生集中离津阶段，准备充足的运力，保证客流的快速疏散。暑假开始后，随着大学城的客流变化，会采取缩线区间运营和定点运营方式来合理调配运力。

应对降雨，对途经24处地道和109个涉水路段的467条公交线路“一线一策”。公交的汛期运营组织将从7月份进入高警戒模式。公交集团加派了24小时双岗值班关注天气变化，遇特殊天气随时发布雨情信息，根据路况和雨情变化指挥运营，做到宁可防空，不可空防。公交集团根据往年运营经验，对途经24处地道和109个涉水路段的467条公交线路“一线一策”进行了分析和预案准备。如果发生比较大的雨情和积水，相关线路会按照预案采取区间运营、预案绕行和缩线方式组织运营。涉水运营首要任务是保证乘客安全出行，预案的执行将遵循“宁停勿绕、逢绕必预”的原则。同时，公交集团对线路途经的一些重点地道分别安排专人具体负责，一旦出现积水情况，相关人员将第一时间在现场进行安全疏导。对于纯电车线路，积水深度超过20厘米，就必须停止运营。届时，相关线路会安排部分柴油车替换，以保证线路运营。公交集团还安排了6辆大型抢修车辆，分布在市内6区，一旦出现涉水情况不能现场排除故障，这些拖车就会按照指令及时把故障车拖离现场，以保证不影响道路通行。在雨季特殊天气如果启动涉水预案，公交的走向、站点以及间隔都会发生比较大的变化。公交集团将及时通过公交微博微信、“掌上公交、车来了”等手机软件向市民发布线路的变化情况，乘客也可通过拨打96196公交服务热线了解线路变化情况。

雨季来临前，公交集团对站内雨水井进行了清掏，对排水设备、电器设施设备进行了维护和检修。在重点场站购置了大功率排水设备和发电机组，在场站设立了雨水警示标记，并配备了防汛沙袋，根据雨水警示标记采取相应处置措施，确保市民在站区内方便乘车。

应对高温橙色预警将调换39条月票线路非空调车辆，月票乘客仍可持月票乘坐。以气象台发布高温橙色预警为标准，公交将启动空调车代替非空调车的运营组织预案。为了提高月票乘客的舒适度，在高温天气预警启动后，会及时对39条月票线路的105辆非空调车进行调换，同时允许月票乘客持月票乘坐，届时也会在车辆上张贴明显的月票允许乘坐标识，并对刷卡机具进行调整。公交集团将严格落实空调开启制度，在温度超过28度开启冷风，低于28度开启通风。遇车厢温度过低时，要求驾驶员在征得车厢其他乘客谅解的同时，暂时关闭空调，开启循环风，待温度上升后再开启空调，确保空调车温度在28度以下。

今年的暑运正值世界杯开赛期间，一些球迷驾驶员熬夜看球，对安全运营影响非常大。针对暑运，特别是世界杯期间，在防困倦、防疲劳驾驶管理方面，公交集团扎实开展安全防范培训教育，认真分析球迷驾驶员，确定人数、人员，现场管理做到心中有数。组织开展好学员、球迷驾驶员的安全教育工作，采取人盯人、人包车等措施，消除潜在安全隐患，提高安全意识，确保世界杯期间安全形势稳定。加强安全行车纪律监管，重点对市区、郊区线路早平、午平疲劳困倦重点时段做好防范，对早出库、晚收车车速进行严格把控，加强中途管控，充分利用GPS智能监控手段，加强车辆实时监管检查。