公路工程路基路面压实施工技术探析

2018-03-26王平宇

山西建筑 2018年6期

王平宇

(山西远大公路桥梁建设养护有限公司，山西忻州 034000)

交通运输行业作为我国重要的支柱型产业，由于其不断完善与发展，在一定程度上促进了我国国民经济的持续增长。在交通运输行业中，公路占据着非常重要的地位，不仅为人们的日常出行提供了便利，同时还加快了城市之间的交流，由此必须要重视公路工程的建设质量。路基路面的压实施工是整个工程中最为关键的环节，直接影响着公路的建设质量。因此，相关人员必须要依据规定的要求进行施工，切实保证路基路面的质量，从而保证公路工程的稳定性与实用性，最终使其价值充分发挥出来。

1 公路工程施工中路基路面压实环节的关键性

在公路工程施工时，对路基的路面进行压实施工的过程当中主要就是向施工材料进行增压，减小材料之间的缝隙，从而加大公路的承载能力，使其稳定性能得到有效保障。一旦路基路面的压实度不能满足实际需求，就会导致公路出现渗漏、坍塌等不良现象，在很大程度上会威胁到公路工程的稳定性，更为严重的情况下还会给人们的行车安全造成不利影响。因此，必须要保证路基路面的压实质量，严格按照施工流程进行操作，只有这样，才能有效提升公路的耐久性，使其使用寿命得到延长，除此之外，做好路基路面的压实施工还可以有效减少后期的维修次数，进而防止出现不必要的费用支出。

2 公路路基路面压实施工技术

2.1 对施工材料进行搅拌时要均匀

在公路工程路基路面的压实施工过程当中，比较重要的一个施工工序就是对施工的材料搅拌环节进行严格的把控，在进行该项工作的时候，需要注意以下几点：首先，施工人员需要严格控制材料的成分以及用量，按照相关要求进行配比。其次，需要准确掌握相关搅拌设备的使用方法，保证各种材料之间在搅拌设备的作用下有效的混为一体。除此之外，为了达到更好的搅拌效果，在进行操作的时候，还可以根据实际需求添加一些化学药剂，从而增强材料的各项基本性能。但是需要注意一点，在进行化学药剂添加的时候，必须要经过仔细的计算之后才可以进行添加，只有对化学药剂的含量进行严格、严谨的把控，才能够有效的提升公路路基路面施工的整体压实水平。

2.2 合理控制公路工程路基路面中的含水量

在进行公路路基路面压实施工的时候，还需要严格控制含水量，只有保证含水量维持在规定的范围内，才能从根本上保证整体结构的密实度。因此，在实际施工过程中，相关的工作人员必须要高度重视土层的粘性以及土层之间的摩擦力。与此同时，工作人员还要明确总含水量，只有这样，才能在对含水量控制的过程中，掌握的恰到好处。因为只有公路路基路面含有少量的水分，才可以增加土层结构之间的摩擦，进而保证良好的压实效果，最终提升路基路面的压实质量。

2.3 压实机具的选择要点

在公路路基路面压实环节，会使用到大量的压实机具，在对压实机具进行选择的时候，必须要综合考虑以下几点：施工材料的种类、土基的密实度以及含水量的高低，经过全面分析之后，才可以保证所选机械设备的科学性以及有效性。一般情况下，如果路面上存在许多颗粒较大的粗集料，在对其进行碾压施工的时候，需要使用振动压路机；而如果是对密级的沥青混合路面进行碾压施工的时候，则要使用重型的轮胎压路机。无论使用哪种机械设备，在进行碾压施工的时候都要合理控制碾压温度，因为压实质量在很大程度上会受到温度的影响，为了避免压实质量出现问题，需要保证最佳的碾压温度。最佳碾压温度的作用，就是指当材料允许的情况下，可以有效避免压路机在进行压实施工的时候出现水平推移，进而为混合料提供足够的支撑力。

2.4 分析碾压施工的要点

在公路工程建设项目施工中，碾压施工这个施工过程还是非常重要的，其作用非常明显，因此，施工单位要重视并严格把控这个施工环节。公路路基路面压实施工当中，我们需要在碾压施工的这个环节全面、综合的评估和选择碾压的方式，因为不同的碾压方式会碾压出不一样的碾压效果。目前来讲，我们国家已经明确的在一系列的规定当中记录公路路基路面施工当中需要用到的一些碾压方式，同时每个碾压方式还有对应的最终碾压效果，因此我们可以借鉴相关规定选择符合施工需要的碾压方式。在对公路工程路基路面进行碾压时要按照先慢慢施工后加快速度、先对边缘施工再对中间施工、先轻轻的施工然后慢慢加重施工等施工原则进行施工。同时还要根据具体施工情况调节碾压的速度，如果施工时碾压的速度太慢，那么就会使材料的承受力度变大，进而就会损伤施工材料，增加施工成本，还会降低公路工程路基路面的压实力度；如果碾压的速度太快的话，就会忽视了施工中的一些细节问题，当这些问题得不到有效处理的时候，就会降低路基路面的平整程度，因此说，碾压的速度太快或者是碾压的速度太慢都会严重损害公路工程压实施工的整体质量。基于此，施工人员必须要全面、合理的控制碾压施工的速度，避免以上问题的出现，以保证公路工程施工顺利竣工。

2.5 公路工程路基路面压实质量检测方法分析

1)核子密度仪检测方法。运用核子密度仪检测方法可以有效的对沥青混合材料的路基路面压实的质量进行测量，需要注意的是在运用此种方法之前，施工人员必须要对定层的厚度进行测量，以保证定层的厚度是在20 cm之内，然后才能够运用散射的方法对沥青的表面层压实的密度进行测量，同时运用直接透射的检测方法对土基层的材料压实整体质量进行测量。具体的施工步骤是：首先，对测试的位置采用随机取样的方法进行最终确认，并且将仪器设备打开预热。当确定好最终的测试位置后，就可以对仪器设备进行预热，然后把核子仪放置在准确的位置上面，要保证仪器处在平稳的状态下。其次，就可以将测量仪器打开并严格的按照设计方案进行测量，然后读取测量的结果和数据。最后，当测量完成后，就可以收好测量仪器，将其放入专用仪器放置箱当中，放置时要轻拿轻放，以避免仪器设备的损坏。2)灌砂检测法。公路工程中完成路基路面的压实施工后，需要进行质量方面的检测，那么就可以使用灌砂法进行检测。在对该方法进行使用的时候，需要选择相应规格要求的均匀砂，在某一高度上使其进行自由下落操作，与此同时需要使其落入到测试的洞中去，然后结合相关的资料和数据，比如，含水量等数据对压实程度进行全面的检测。但是该方法存在一定的局限性，并不是所有情况都能够使用，在对填石路堤的路基路面进行压实质量检测的时候就不能使用该方法。