浅析城市高端酒店后勤服务区设计要点——深圳机场希尔顿逸林酒店为例

车元元

（楷亚锐衡设计规划（上海）有限公司 上海）

当今我国商务贸易与旅游业的蓬勃发展，带动了城市发展中集游、娱、购、食、住、行的各项产业，其中住是各项产业不可或缺的一项。到达某城市前，最先是考虑住处的问题。人们对高端酒店的诉求也越来越高，城市高端酒店的建筑设计便是成为一个非常值得探讨的课题。酒店设计的成功与否涉及很多因素，其中后勤服务区设计的优劣对酒店的运营有着至关重要的作用，本文就深圳机场希尔顿逸林酒店后勤服务区设计为例，探讨在实际项目设计中高端酒店后勤服务区的设计要点和原则。

1 城市高端酒店后勤服务区概述

酒店从传统意义上定义为客人提供一定时间住宿和服务的公共建筑或场所，通常是由客房部分、公共部分和后勤部分三大功能部分组成，本文重点论述三大功能中为宾客区和整个酒店运行提供保障的后勤部分。在后勤服务区域设计中，内部功能的布置与内部流线的设计是相辅相成存在。完善的流线设计和合理的功能分区是酒店后勤服务区域设计的根本所在。本文将结合实际案例对这两部分进行详细论述。

2 在深圳机场希尔顿逸林酒店中的应用

2.1 酒店概述

深圳机场希尔顿逸林酒店位于深圳市宝安区西乡街道107国道西侧，希尔顿逸林酒店主塔楼和配套裙房以及精品公寓两个部分。酒店主楼位于地块西南侧，规定建筑面积31209.15m2，配有约300间客房、大堂、会议中心、全日餐厅、中餐厅以及泳池、健身等内容；地下一层为酒店的主要后勤服务区，层高5.8m。地下二层为停车库，层高4.0m。将以本项目为例，从酒店后勤区域的内部功能设计和流线设计两方面来阐述高端商务酒店后勤服务区的完整设计（详图1）。

2.2 后勤服务区内部功能设计要点

后勤服务区在设计资料集中将其分为行政办公区、厨房区和后勤区，在此次配合希尔顿逸林的项目中，后勤服务区主要分为酒店后场和服务、行政办公、收货区和物品配送、辅助后场区四部分。也可将这四部分依据净污分区将其划分，酒店后场和服务、行政办公属于相对比较干净的人员活动区域；收货区和物品配送、辅助后场属于会有垃圾产生的物品流动区域（详图2）。

2.2.1 酒店后场和服务

图1 酒店主透视图

图2 后勤服务区主要内部功能

使住客能在酒店体会到宾至如归的感觉，最不离开的就是24h住客服务的酒店员工。结合本项目的设计，员工后场和服务的区块布置在临近服务宴会厅和会议区域，即在项目的东北角设置员工入口。员工打卡后，通过后勤入口的货梯，进入地下一层的酒店后场服务区，正式开始一天的工作。首先到达制服间领取衣物，此处就需将男女更衣室临近制服间布置，并临近后勤出入口。从建筑功能角度，在本项目中将员工厨房和主厨房就近布置，便于货物的集中运送和垃圾污物的有效输出。

2.2.2 行政办公区

原则上行政办公区的设置尽量布置在地上部分，工作环境相对舒适明亮。由于本项目的地上建筑面积的相对紧张，经与希尔顿酒店管理公司协商，同意将行政办公区布置在地下一层。虽然工作环境略降低标准，但同时也加强了员工与地面客房互动与连接的管理。

2.2.3 收货区和物品配送

非度假性酒店一般都将卸货区布置在地下一层，尽量与客人的车行流线分开。但本项目由于道路开口的问题，还设置一栋公寓楼。地库设了两个开口，其中一个给酒店客人使用，另一个给公寓住户使用。酒店进入车库的入口设置在临近各功能下客点处，方便落客后驱车进入临近车库。由于公寓为常住人口，设置在基地北侧相对安静隐蔽的位置。权衡利弊之下，将酒店货运和公寓住户车行入口并用。在此处，我们通过地下一层的酒店后场功能空间，将公寓住户与货车的停靠天然的分成了南北两个区，在功能上互不干扰。并且货车采用分时段停靠，错峰使用，达到很好的分离，如图3所示。

2.2.4 辅助后场区

辅助后场区大体包含储藏库房类，垃圾回收处理区和大型设备区域。虽然为辅助后场空间，却需要更清晰的洁污分区。储藏库房类为洁净区，垃圾处理回收为污区。本项目中依据酒店管理公司的要求，还增设了花房，需将此功能空间与垃圾房结合布置。作为酒店运转能源核心部分的大型设备区，不论从功能上还是消防上，在设计中都采取了集中并贴临外部布置，也为了方便市政管线的接入。

2.3 后勤服务区内部流线设计要点

后勤服务区内部流线是将内部功能连接起来的重要纽带，员工通道、餐饮厨房用品通道及被服用品通道既要合理分开又要有机联系起来，不能有过多不合理的交叉，才能保证酒店后勤服务区的服务效率。

图3 车行交通设计

后勤人员流线应注重其功能性，隐蔽性和便捷性。员工流线一般自然的以水平、竖向展开，竖向上主要以内部专用电梯作为垂直运输通道。须考虑员工与客人流线不产生交叉，可通过内部走道和服务夹层来解决。员工通道隐蔽性是酒店的基本要求，内部功能性用房布置于客人空间时，尽量置于偏僻的角落。便捷性是先进酒店管理模式的发展方向，做到员工流线的无障碍规划。

在本项目设计严格执行净污分区，中间部分为净流线，南北侧部分为污物流线。项目在西南角与东北角设计了货梯的位置，通过两个方向的货梯，将整个后勤区域的净污流线串联起来。东北角的货梯主要作为员工上下班出入口和服务地上部分会议室及宴会厅，西南角的货梯主要服务酒店相关客房区。员工通过东北角货梯进入后勤服务区开始一天的工作，员工流线从制服间领取服装进入更衣室沐浴更衣后，进入中部净流线。在北侧污物流线主要服务从厨房内产生的垃圾杂物及服务地上宴会厅会议室等产生的需处理的污物，南侧污物流线主要服务客房区产生的需换洗的用品运往脏布草间。花房也会产生垃圾，将其设置在垃圾房附近，便于处理运输。为了避免脏布草与干净布草交叉，在设计中特意将脏布草流线通过货梯厅下侧的设备走道进入脏布草间，使得此处的流线完全无交叉。

后勤车行流线酒店服务必不可少的组成部分。出入口一般会设置且放在较隐蔽的角落，避免影响宾客的出行。同时会有专门的卸货平台，方便酒店中物料的转运，卸货区与客户停车区尽量分开，互不影响。除此之外，酒店地下室的消防流线设计也是不能忽略的，要求双向疏散，宽度足够，距离最短，疏散方向明确。

3 结语

通过结合本项目作为实例进行研究后，已初步明确了后勤服务区与其相关的设计要点。合理的功能和有效的流线设计是城市高端酒店设计取得成功的重要部分，曾经有位酒管公司的高管说过，客人最好的入住体验就是，看不见服务生，但是处处能感受服务的关怀。这从另一方面说明了优秀后勤服务区设计的重要性，需要我们汲取每次项目酒店设计的经验教训，从而在后期做得更好。当然，成功的后勤服务区设计仅是城市高端酒店的一小部分，包括地理位置、建筑形态、功能布局、室内装修等等都是极为重要的后续因素，值得我们进行更为深层次的研究与探讨。