铁路货物装卸事故的安全分析及对策

黄志宏　中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心

1 影响装卸作业安全的现象和原因的分析

在装卸安全事故中有很多各种各样的现象和原因，只有对这些事故的现象和原因进行深入的了解和分析，才能够在以后的机械操作和装卸作业期间把危险降到最低，并能够给新进入该行业的工作人员提供最大的安全保障。下面我们就货物装卸中发生的安全事故进行了解和分析

1.1 货物装卸安全管理不到位

一是货运和装卸监管人员对装载机操作人员疏忽管理，不进行培训上岗，而且也不学习宣传安全管理制度和提醒增加安全防患意识，尤其是许多新进入该行业的工作人员对管理制度缺乏了解，安全意识也不高，这样的情况是最容易发生安全事故了。二是没有对装卸人员的违章行为进行专业的考核，使得机械操作人员随意操作，不按照指令行事。三是车站货运管理人员之间的相互沟通协调不到位，不能够进行及时传递信息、确认信息，凭臆测就开始进行机械作业操作，这极大增加了装卸工作中的安全隐患。对于这三个方面我们可以通过一个实例得到印证。例如2011年6月9日凌晨3时10分左右，阿拉山口事件。侯某被派遣到阿拉山口办理站工作还不到3个月，该办理站组织两台正面吊对准轨换22线进行集装箱装车作业。作为装卸辅助工的侯某、张某根据当日值班时的指令，对5至10位车厢里的废弃物进行处理，在张某走到第16位车时，发现侯某并没有跟在身后，于是通过对讲机呼唤，但没有得到其回应，在车的另一面也没有找到他，以为侯某去了其他地方，便通过对讲机安排正面吊司机把第5位和第6位已装好的集装箱吊起。在吊起第6位车内集装箱后，发现侯某头向西南斜躺在底部东北角。最后报警并拨打了急救电话，但终因抢救无效死亡。

通过分析我们可以知道侯某没有遵循正面吊作业时15m以内不能有人的规定，这是造成该事故的主要原因，其次就是通讯不及时不通畅，导致工作时不能够相互协调配合。并且在装卸过程中所有涉及人员都没有很高的安全防患意识，张东红在没有得到回应时就主观猜测侯某不在现场，正面吊司机没有按照《集装箱作业流程及质量标准》的规定进行作业，在没有指令和信号的情况下只凭借自己的经验进行作业操作，还有管理人员不能够遵守装卸机械在垃圾清理期间不能够进行操作作业的规定。这一系列的错误导致了该事故的发生，如果都有很强的安全意识和高效

1.2 关于机械设备的安全监管不到位

第一，工作人员不能够熟练和清楚准确的掌握和认识所需要操作的机械，以至于危险重重。第二，动力设备没有合理的管控，许多构件没有相应的管理存放制度，比如皮带机的管理存放方法和相关技术数据的保存。第三，各种危险标志的缺失，装卸场所有许多的危险地带，就像电网线路中的高压危险线路需要设置危险警示标志。以上这三个方面的现象在现实的事故中可以找到，例如2008年10月当涂县某运输有限责任公司的皮带机作业触电伤害事故。在当日，六名装卸工在当涂某站4道货物线旁的货场堆场内向南京方向拖离皮带输送机过程中，为避免路面积水处所而偏西拐行时，皮带机顶端不慎碰触堆场上方的电网高压线，6人都被高压电击，导致三死三伤的结果。

通过分析可以知道有以下几点原因：首先，6名工作人员不够熟知机械的操作和机械的各种技术数据，比如皮带机的长短和高度。也没有充分意识到高压危险电路的存在的重要性，不然也不会随意移动皮带机。其次，该装卸队的管理人员对装卸队的监管存在严重漏洞。装卸队的管理人员在派出任务后直接离开，没有对提前告知装卸队违规操作的危险性，也并未对其进行提醒。再次，通过以上事例可以看出该运输公司的管理比较松散，且缺乏上岗前的安全培训。最后，高压电网危险警示标志的缺失。标志的缺失将会导致工作人员不知道所触的线路就是高压危险线路，从而引起严重后果。

1.3 货物装卸工作人员安全意识淡薄

第一，职工对装卸作业的安全没有危险意识，在违章的情况下还是蛮干。第二，没有装卸货物时关于危险情况的培训工作和宣传工作，职工不了解危险情况存在于哪里。第三，很多职工明明知道有危险，但还是凭经验随意视功能，任情任性，完全不把公司所做的安全规则当一回事。而因为这些原因产生的事故可以说是数不胜数。例如2010年8月13日闵行站货场叉车跌落站台造成司机死亡事故；2011年4月16日哈尔滨哈铁装卸公司三名工作人员解决传送机的故障时，因为没有注意，衣服被带入齿轮中，工作人员也随着衣服带入齿轮，最后发生三名员工被绞死的惨剧；2011年9月25日西宁车务段乐都站的一名货运员被驶过的客运车轧死；2011年5月2日成都局达州站的一名叉车司机违反操作要求，轧死一名务工人员；2016年5月13日徐州货运中心的起重工杨某调整装载位置时由于手扶的位置不对，被集装箱挤压致伤。这些例子只是每年货车装卸安全事故中的一小部分，但是已经足够让人反省，下面将对事故发生的原因仔细分析。

通过仔细的了解分析可以知道违章乱干是首因，闵行站叉车违反了“五不叉”中的货物堆码不整齐不叉的规定，哈铁员工不按安全规定试机，起重工杨洪弟存在严重的个人违规行为，不站在规定的位置，按照规定的流程进行作业。从这些个人不遵守安全作业流程的行为可以看出职工安全意识的淡薄，而且没有进行正规的安全规章规则培训，从而造成了这种事故的不断发生。除此以外，货物装卸工人不严格的按照操作指令进行行动，自主猜测意识比较强，为了贪图方便完全不把安全规则放在心里，这也是导致事故发生的原因之一。

2 货物装卸作业安全管理的对策

随着科技的进步，货物装卸机械也是不断地发展和改进，所以很多旧的管理方法已经不适用于现在新技术的装卸器材和员工操作作业的管理。现在的管理方式也要与时俱进，不断更新，以适应新形势下的需要。新的安全风险管理与旧的安全风险管理有很大的不同，旧的安全风险管理是凭借经验进管理、缺乏科学有效的模式，具有非常大的危险性和极高的事故发生率。新的安全风险管理是科学有效的，不仅可以降低事故发生率，还能够极大的提高工作效率。旧有的管理模式是事故发生后进行总结再预防，新的安全风险管理是先把可能发生的危险进行预测，并进行预防，是从易发生事故的源头杜绝危险的产生。新的管理方法可以改进公司的规章制度，更有利于公司员工工作的顺利开展以及促进公司发展，因此我们应该采取新的科学有效的安全风险管理方法。

2.1 加强制度的建设

本质上，管理制度是对人设立的，为了能够更好的激发和提高员工的工作热情和工作方法而设立的规章制度，因为人是操作作业工作和对机械进行维护的主体。正所谓无规矩不成方圆，为了使我公司能够不断适应新形势新发展，并使工作人员的素质和工作技能得到改进，我公司的管理人员应该通过实地的考察总结，然后不断地改进和完善我公司的规章制度。并要落实工作岗位责任制，对不同的岗位设立相对应的不同的考核进行上岗。要求工作人员每个星期每个月都要对自己的工作进行总结，提出问题解决问题。以半年为期进行一次技术安全考核，增强员工的安全意识，让员工时刻把安全问题放在心里并落实到工作中去。让公司的安全规章制度融入到员工的血液中，在工作的时时刻刻都下意识的能够保护自身的安全。管理人员还要设立专门的监督小组不间断的进行监督，以确保这些管理方法和制度能够切实的严格执行下去。

2.2 紧抓公司的素质培训

安全教育的培训是落实安全工作生产的重要的方法和前提，所以公司所有的阶层都应该有一个良好的安全培训工作。素质培训不仅能够提高职工干部的思想道德和业务素质，提高公司的综合竞争力，而且更是能够提高员工自觉遵守安全生产的觉悟。素质培训分为思想素质培训和技术素质培训。

思想素质培训是促进职工干部精神层面的提高的一种培训。这不仅能够使职工干部的思想素质得到大的提升，而且能够很好的约束个人的不良好行为和习惯。创建一个良好和谐的公司氛围和工作风气，并进一步影响到其他的人。良好的个人和集体素质能够使得职工干部更好更自觉的遵守公司制定的安全操作管理制度，提高工作效率和工作热情。这种思想上的防微杜渐是货物装卸操作作业事故中的第一道防线。

技术素质培训是防止事故发生的技术性知识培训。公司可以采用不同岗位的不同培训方法不用的培训方式。不仅让员工熟悉理论知识，更重要的是需要有操作上的培训和指导，必须技术培训合格后才能正式上岗。在培训的过程中首先要让学员了解工作中的那些生产安全注意事项，并完整的吃透安全生产的规章制度和安全操作流程，不能有丝毫的麻痹大意。每隔一定的时间进行一次业务考试，主要是安全生产方面的，在安全考核上实行优胜劣汰的制度。技术上的培训不能只进行一次，而是要周期性的进行。除此之外，还需要培养技术骨干员工，设置奖励机制，增强员工工作的积极性，提高公司的效率。

2.3 加强设备的管理

（1）强化设备的管理

公司的机械设备应当设立一个完整的用、管、修的管理制度，确保各种机械设备在作业生产中都处于最好的状态。

（2）定期对设备进行检查。

为了确保机械设备处于安全的生产状态，我们应该设立专门的技术小组对设备的管理和状态进行检查。首先我们应该把设备的维护和管理责任到人，如果设备出现问题就应该马上上报于公司的相关管理人。坚决防止“还能使用的心态”的滋生、瞒报、迟报事情的发生。为了避免出现这样的情况，技术小组应当定期进行检查，确保该制度的落实和消除隐患。

（3）规范设备的维修保养

针对不同设备设立相应的维护规章制度和维护流程，以及相应的保养计划和时间，并且需要专门的工作人员每天记录各机械设备的维护保养状态。

（4）加强设备技术的创新

时代在不断进步，每一个行业都是在日新月异的发展。叉车限速系统的研究、门吊作业视频监控系统的安装都是人们不断创新的优秀成果。货运装卸行业也不能落后于时代。公司员工应在扎实的理论基础之上大胆创新，提高装卸效率和货运装卸的安全性。

2.4 完善危险预警系统

这里的危险预警机制主要防止火灾、电路、所装卸的危险货物引发的危险事故的发生。安装烟雾报警器和布局合理明确规范的电网系统是必不可少的。当然针对危险物品的装卸更要设置相应的操作流程和作业规范，并在培训中进行专业培训。通过专业培训，将这种安全意识深入到员工的骨髓中，降低事故发生率。

3 总结

货物装卸的安全需要每一个工作人员熟知和掌握，这样才能降低人身伤害事故的发生率。装卸安全工作的管理是长时间不能间断的工作，稍微疏忽就可能造成不可挽回的事情发生，因此我们应该在装卸安全管理中不断的发现问题、解决问题并总结经验，达到安全管理创新，技术创新的水平。只有长期坚持不懈的进行安全管理，才能够创建安全的装卸环境，保护好装卸工作人员的人身安全，才能够不影响工作的效率和工作时间，才能够达到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害的三不伤害目标。

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