高速公路沥青路面养护施工中微表处技术的应用

董俊杰

摘 要：近几年以来，我国的社会经济发展速度不断加快，全国各地的高速公路数量也在不断增多，这些高速公路能够促进各地的经济贸易往来，有效推动社会现代化发展。但是在高速公路沥青路面中很容易出现老化、磨损和松散等一系列问题，为了有效养护高速公路沥青路面，必须加强应用微表处技术，才能使高速公路沥青路面的破损裂缝得到修复，提高路面的整体承载能力。因此，本文主要对高速公路沥青路面养护施工中微表处技术的应用进行深入分析，并提出了相关措施。

关键词：高速公路；沥青路面；养护施工；微表处技术

中图分类号：U416 文献标志码：A

高速公路作为我国的重要工程，在高速公路投入使用的过程中，必须加强运行管理，防止车辆超载以及温度、湿度导致沥青路面破坏性问题，为了提高高速公路沥青路面的防滑性能和承载能力，延长使用寿命，必须定期安排技术施工人员来进行沥青路面维护和保养，才能满足社会经济发展与交通通行的需求。在高速公路沥青路面养护工程中，微表处技术属于比较常用的养护手段，其在应用中具有比较突出的优势，主要利用聚合物改性乳化沥青稀浆来修复沥青路面的破损结构，这种养护和修复手段能够有效降低维修成本，使沥青路面养护维修的速度大大加快，降低了施工周期，确保高速公路沥青路面能够快速投入正常使用，使沥青路面的稳定性以及安全性大大提高。因此，需要加强对高速公路沥青路面养护施工中微表处技术的应用研究，才能满足我国交通建设发展需求。

1 微表处技术的主要特征

1.1 施工周期短、通车快

在高速公路沥青路面养护施工中应用微表处技术，施工周期比较短，一般在微表处技术施工的两个小时之内，就能够使高速公路进行正常开放通车。

1.2 抗滑性能与安全性能大大提高

通常在高速公路沥青路面长期投入使用的过程中，没有及时保养维护，受到雨水的侵蚀或冲刷，将会造成沥青路面的路基结构受到影响或损害。通过运用微表处技术来处理路基结构损害以及雨水冲刷、侵蚀的区域，能够避免水分渗透到路基结构中，使沥青路面的整体抗损能力大大提升，而且能够避免出现裂缝、沉陷、车辙、松散以及泛油等一系列问题，使沥青路面的抗滑性能与安全性能大大提高。

1.3 环境污染问题大大减少，施工条件得到改善

在高速公路沥青路面养护施工中应用微表处技术，必须保证常温条件来进行施工处理，这样能够避免砂石料、改性乳化沥青的性能降低，对于这些施工材料不能加热，在运用微表处技术时，其中不能产生大量劳动力以及体力活动，而且运用微表处技术，能够达到良好的环保性能，避免释放一些危害物质，从而改善了施工条件。

1.4 节约能源

微表处技术和普通沥青混凝土施工技术进行比较，其能够更好地节约能源。具体在微表处技术的应用中，只需要一次加热乳化沥青，就能够满足沥青路面养护施工要求。

1.5 施工温度要求较低

在高速公路沥青路面养护施工中应用微表处技术，其对于外部施工温度的要求比较低，所以能够延长施工时间，一般在10℃左右进行施工即可。

2 路面养护施工中应用微表处技术的影响因素和注意事项

2.1 遵循相应的技术标准和原则

在高速公路沥青路面养护施工中应用微表处技术，必须严格遵循相应的技术标准和原则，才能达到施工质量要求。首先，对于施工阶段的工作来说，前期准备工作至关重要，也就是充分了解沥青路面的实际情况，选择应用合适的施工材料和施工设备。并且全面考察施工区域周边的环境因素，其中包括气温、湿度和风力因素。其次，需要合理分配施工材料用量，结合工程的实际情况进行合理规划，对于进场的施工材料质量进行严格检查，确保施工材料满足质量要求，并进行统一调度、规划。此外，在应用微表处技术时，需要遵循科学性、实用性原则，需要对微表处技术功能定位进行准确定位，考虑到实际情况适当优化应用流程，使操作难度逐渐降低，这样也能够促进高速公路沥青路面养护维护施工顺利进行。

2.2 微表处技术应用的影响因素

在高速公路沥青混凝土路面养护施工中应用微表处技术，必然会受到各种因素的影响。例如：在不同的区域开展施工，各个区域的路面结构和施工材料存在差異，应用的改性乳化沥青和石料质量存在较大的差异，都将对微表处技术的施工质量产生影响。所以，在微表处技术的应用过程中，需要充分结合现场的实际情况来制定科学、合理的技术标准、规划，才能全面改善沥青混凝土路面施工质量。

2.3 微表处技术的使用范围、施工效果将会受到路面用料、路面状况的影响

在高速公路沥青路面养护施工过程中应用微表处技术，其中路面用料和路面状况可能会影响使用范围以及施工效果。在沥青路面养护施工中，微表处结构层非常薄弱，所以只能当作保护层以及磨耗层，不能发挥良好的承重作用。一旦在高速公路的沥青路面中产生坑槽、拥包和破坏的问题，必须封层或者加铺路面，使微表处技术的性能优势充分发挥出来，才能达到良好的施工效果。目前，我国在沥青路面施工中应用微表处技术，能够有效防治地表水下渗的问题，而且能够使路面坑槽快速恢复，提高沥青路面的整体承载能力。

3 高速公路沥青路面养护施工中应用微表处技术的具体措施

3.1 施工之前的准备工作

在高速公路沥青路面养护施工中应用微表处技术，必须提前做好充足的准备工作，及时清洗高速公路沥青路面，可以运用水冲的方式把路面冲洗干净，然后把路面完全晾干之后，才能展开其他操作。同时，对于沥青路面中经常出现的病害问题，必须及时排查处理干净，使整个沥青路面都能够保持平整以及完整，其中需要对裂缝、车撤和坑槽进行有效处理，及时填补车辙以及坑槽，并且进行灌缝，为了保证施工期间公路的正常运行，可以应用半开放半封闭的形式进行路面施工，这样能够避免影响公路上车辆的正常行使。

3.2 摊铺微表处

在高速公路沥青路面的微表处进行摊铺时，必须利用稀浆封层车的功能，及时把车辆开到摊铺的位置，有效调整摊铺宽度，对于摊铺的厚度以及拱度也要进行准确核对，材料的质量必须进行严格检查，才能避免误差问题产生。然后把控制开关有序打开，及时倾倒稀浆混合料，不断调节出料口和螺旋分料器的高度，才能使沥青混合料进行均匀搅拌。在微表处摊铺加工中，需要合理控制摊铺车行驶速度，使其保持在3km/h左右，才能确保沥青路面的微表处摊铺均匀。稀浆混合料的沉降状态也必须进行严格控制，才能搅拌均匀。除此之外，施工人员必须对路面的施工状态进行全面检查，使公路路面的整体高度保持一致，一旦发现摊铺问题，必须及时进行人工找平。

3.3 处理纵横缝

在微表处摊铺施工完成之后，需要及时对纵横缝进行处理，在沥青路面摊铺施工之后，将会导致摊铺厚度减少，从而增加了粗颗粒。所以需要及时处理纵横缝，节约混合料。一般而言，在高速公路路面微表处理中，接缝搭接的纵向宽度需要保持在76mm左右，实际施工的接缝搭接控制在80mm左右，误差最多不能高于6mm。如果没有及时处理微表处接缝位置，将会影响沥青路面的整体美观度。所以需要把纵向接缝位置控制在车道线位置，才能提高美观度。

结语

综上所述，在高速公路沥青路面养护施工中应用微表处技术，其具有非常明显的优势，能够降低施工成本，使高速公路尽快恢复正常通行。在应用微表处技术时，也要充分结合实际情况，严格按照技术标准和施工规范来进行操作，才能提高施工质量。

参考文献

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