公路桥梁施工管理常见问题及改进对策

任 玉 凯

(山西路桥第二工程有限公司,山西 临汾 041000)

0 引言

近年来，随着人们生活水平提高，外出旅游已经成了新的时尚。公路桥梁作为我国最基础的交通重要设施，其质量时刻影响着出行车辆的安全。公路桥梁的施工管理中任何细小的疏忽，都将为公路桥梁的建设埋下安全隐患，为社会带来不可估量的损失。因此，需要有关部门对公路桥梁的施工管理进行加强，对公路桥梁的建设质量作出保障。

1 公路桥梁施工特点

1.1 复杂的施工管理

我国国土面积960万km2，是世界陆地面积排名第三的大国，辽阔的地域环境使得地形多变，为公路桥梁的修建带来了一定的困难。而且，在公路桥梁的建设中，需要使用的产品种类复杂多样，也为现场的施工管理带来了较大的影响，很难在施工管理上做的面面俱到，稍有不慎就会为公路桥梁的建造质量埋下隐患。

1.2 施工过程中的人员流动性

在公路桥梁的施工建设中，由于建设过程中往往没有固定的场所，导致施工过程中人员流动性很大，同时，施工管理人员与施工人员在不同的区域作业，使得区域流动性增加，这两点很大程度影响施工人员的积极性。也为现场施工的管理造成了一定的影响。这就需要现场管理人员加大对流动施工人员的管理，及时发现施工人员的困难，并予以解决，做好对施工人员的后勤保障工作。

1.3 施工工期长

由于公路桥梁的工期较长，随着建设过程中，可能会对施工人员和施工管理人员进行一定的工作调动，进而造成了施工人员结构稳定性的降低，形成‘兵不知将，将不知兵’的状况，致使施工管理方面出现问题。

2 公路桥梁施工管理常见问题

2.1 施工设计不到位

管理前期的施工设计很大程度上决定了公路桥梁的质量建设，如果在前期的施工设计上出现问题，会对后续建设造成很大的安全隐患，甚至造成人员的伤亡。以四川宜宾市南门大桥为例：四川宜宾南门大桥，曾被称为“亚洲第一拱”。在2001年11月某日凌晨，两端4对短吊杆与横梁联结部位突然发生断裂，致使两端桥面坍落[1]。通过专家对南门大桥的垮塌进行了调查后，得出该桥动态式的悬吊式设计存在问题。对中承式拱桥而言，越靠近拱圈，吊杆就越短，相对比两边较长的吊杆，中部吊杆刚强度较大，变形能力小，最易断裂，引发大桥坍塌。从断裂状况看，两边断裂处介于主桥与引桥的结合点，即吊桥动态与静态的结合点处，因设计上的不合理，致使桥面支撑力发生波浪式摆动，造成另一边也坍塌的事故。

2.2 没有健全的管理制度

由于在公路桥梁的建设之中，往往由于管理制度和责任机制的建立没有完善，使得公路建设管理的施工任务不明确，导致施工管理混乱、施工人员配置不合理现象频频发生，严重阻碍了公路桥梁的施工进度。同时，公路桥梁的施工中，没有健全的监督和约束机制也导致偷工减料、违规修建的现象频繁发生。除此之外，没有健全的管理制度，也会造成额外的建筑资源浪费现象，例如，购买的建设原料没有及时的根据材料的性质进行分类保管，最终使得建筑材料遭到破坏，需要重新购买，大大增加了企业的损失，造成了原料上的浪费。诸如此类的问题严重影响着施工建设的质量，需要有关部门尽快制定健全的管理制度，加快公路桥梁的建设。

2.3 施工人员的素质问题

在公路桥梁的建设中，随着时代的发展和对各种现代化科技的应用，需要对人员的素质问题起到关注。施工管理人员素质不足，会导致对施工违规现象不重视，从而酿成惨剧。以重庆綦江彩虹桥垮塌事件为例：重庆綦江彩虹桥使用初期发生了两根吊索松弛的状况，但是由于管理人员素质不够，并未对这件事情进行重视，从而导致了彩虹桥的垮塌。事后，专家对桥体进行了检查，发现整体中承式拱形桥的拱架钢管焊接存在严重缺陷、个别焊缝出现痕缝性裂痕；焊接质量也不合格；混凝土普遍低于设计标准的30%，强度不达标，甚至联结桥梁。桥面与钢构架的拉索、铆片、铆具都有不同的锈蚀现象[2]。基于此，需要对施工人员的素质进行加强培训。

3 严格规范公路桥梁的施工管理

3.1 对公路桥梁进行管理制度的完善

公路桥梁的施工管理制度需要得到完善，在整个施工过程中，一个完善的施工管理制度会促进工程的规范开展，有利于控制公路桥梁的质量。为了保障施工管理制度得到落实，应该通过对公路桥梁的规范管理制度体系，来完善桥梁施工制度。对于施工中发现的问题要及时上报，同时对不合理的现象应该进行纠正，必要时也应进行惩罚处理，加强对制度的实施力度。如：路基处理规范、公路浇筑混凝土规范，混凝土养护等可能对施工产生质量影响的地方要进行重视。通过对日常的管理，来加强工程质量[3]。

3.2 加强公路桥梁施工管理人员队伍的建设

为了确保公路桥梁的质量，加强对公路桥梁施工中的监督与管理。需要相关部门对管理人员队伍进行加强建设。只有培养出更多的优秀施工管理人员，更好的对公路桥梁建设实行监督管理，才能确保公路桥梁的质量。随着时间的变迁，技术的提升，许多公路桥梁方面的管理理念和管理方法均发生了不同的变化，需要施工管理人员通过对实际建设的情况，来制定合适的管理方式。公路桥梁施工管理人员需要具有良好的综合素质，认真贯彻落实路桥施工管理制度，并对施工人员进行安全教育，让施工人员保持良好的安全理念，避免事故的发生。

3.3 公路桥梁的技术管理

公路桥梁的建设一般按照施工方计划进行选择，但是在具体实施的时候，由于外界因素的干扰，可能会面临需要改变施工技术。此时，施工人员需要对这种状况进行判定，仔细研究更换路桥施工技术的可行性，以及采用的变更技术中存在的疑点难点，通过进行探讨，制作出具体的解决方案。路面技术管理主要负责监督施工技术是否按照标准实施[4]。例如，在施工中混凝土浇筑时经常发生的膨胀破裂，这种破裂是由混凝土受到水热作用而引发的，此时需要对桥梁裂缝加强控制。在公路桥梁的建设中，由于混凝土会被大量的使用到。因此，如何对混凝土膨胀破裂作出解决，关乎混凝土的施工质量。作为公路桥梁的技术管理者，需要对混凝土的施工技术做到熟练了解。在施工过程中需要严格按照混凝土施工步骤进行监督，确保混凝土的工序不发生错误，并对混凝土的裂缝加强处理进行检查。

3.4 对预应力构件的过程需要严格把控

在公路桥梁的施工中，很多因素都会对公路桥梁的质量产生影响。其中预应力构件就是众多影响路桥质量的因素之一。而且因为预应力构件在建设过程中被大量使用，预应力构件的预制过程会对公路桥梁产生直接影响。因此，需要在施工管理过程中，对预应力构件的过程进行严格把控。具体措施如下：第一，预应力构件的预制管理过程需要由专业的项目负责人进行；第二，对张拉作业人员进行专业素质的严格控制，需培训合格后，再进行上岗就业；第三，需要认真检验预应力筋、预应力锚具、夹具、连接器等相关器具的进场，并严格监督。

4 结语

公路桥梁在当今社会作为极其重要的沟通交流基础设施，它的安全性能与我们的人身安全息息相关。因此，进行对公路桥梁的维护和保养，是对自身人身安全的保障。同时，在新时代的桥梁建设上，需要我们采取积极进取，主动学习的认真态度，对公路桥梁的建设与现代化的科学手段相互融合，提升公路桥梁的质量，合理利用、配置建设资源；并对管理工作进行重视，认真检查工作中的每一项工作，监督工作人员进行合理的、规范的使用与操作；对管理人员进行定期培训，提高管理人员的综合素养，树立正确的管理意识，为我国的公路桥梁发展做出贡献，为我国的伟大振兴添砖加瓦。