公路桥梁项目建设薄壁空心高墩施工技术

2018-03-24司燕玲

山西建筑 2018年20期

司燕玲

(山西晋城路桥建设有限公司，山西晋城 048000)

薄壁空心墩施工技术最为主要的优势在于桥墩非常高且桥壁较薄。当前我国的高墩桥梁施工还在实践中，大部分都选择使用的是一些常规的施工方法，现代化的施工中需要合理选择施工技术与施工工艺，还要加强工程质量管理控制，从而可以全面提升桥梁工程的质量，满足现代化发展的交通运行需要。

1 桥梁薄壁空心高墩工艺

通过大量的实践经验总结之后可以发现，薄壁空心高墩施工工艺如下：安装劲性骨架→绑扎接高钢筋→拆模→清理模板和涂脱模剂→翻升、安装模板→检查中线与标高测量→冲洗清理→灌注混凝土、养生→提升滑架，直至达到设计墩柱高度。

2 薄壁空心高墩设计方案

高墩施工的过程中需要有多种施工工艺才能完成整个工程，下面将主要分析其具体包含哪几种工艺，以及每种工艺所存在的主要优点与不足之处：

1)滑模施工。其主要的优势在于施工效率非常高，会应用大量的滑升支撑杆材料与劲性骨架材料，工程造价比较高。2)提升模板施工。优点在于可以更好的进行施工方法的控制和管理，但是效率却比较低，施工人员的劳动强度比较大，工期很难进行控制，还会消耗大量的工程材料，成本也比较高。3)爬模施工。目前在工程中应用该方法主要就是节段施工的方法来进行，工程施工也相对来说比较方便，工作人员劳动强度低，但是却复杂性较高，爬升结构设计更难，成本也无法降低。4)翻模施工。该施工方式的优势在于造价很低，但是却无法保证质量与安全性。本文主要进行高墩施工的分析，主要就是以下的几个系统：支架系统就是所有的平台支架与爬架；模板使用的是翻拆模法来进行施工，保证其与墩身高度一致，每节长度设计为6 m，纵向总计有4块，每块高1.5 m；运输使用的是QT80EA塔吊将工程的材料按照材料特性以及使用要求存放在指定位置，施工人员乘坐电梯到达施工位置。

3 公路桥梁薄壁空心高墩工程的主要施工过程

3.1 测量放样

墩柱的四角位置上需要根据要求设置定位承台结构部分，此时要使用全站仪进行位置确定，高程使用水准仪确定，保证数据的测量精度符合要求。墩底截面的放样使用的是墨线，其宽度的设计通常是轮廓线加上模板的厚度之后所确定的尺寸。然后再对墩柱主筋、劲性骨架位置确定，保证各个角度的尺寸都符合设计要求。

3.2 骨架与钢筋结构部分的加工及安装

1)劲性骨架加工及安装。该部分的自由段高度需要保证其不能超过9 m，墩身钢筋安装需要在该部分完成之后才能进行。2)加工钢筋及安装。钢筋部分通常都是在加工棚内进行的，然后在施工现场实施绑扎施工，在该过程中，除了需要竖向筋配料以及加工施工之外，其他的钢筋应该先进行放样后再开始制作，制作完成一部分之后，需要在地面上实施绑扎试验，可以结合设计方案的具体要求来进行弯制与调整处理。检验人员根据设计图纸应用卷尺来进行尺寸精度的检查确认。钢筋半成品根据规范来进行标记，明确的标定其规格、型号以及使用位置等信息，避免在使用中出现错误的情况。检验过程中，需要对不达标的半成品进行废弃处理，避免错用的情况存在。3)防裂钢筋网布设。关键在于保证钢筋网以及墩柱外侧之间保持着合适的距离，保护层厚度尺寸达标，应用D10钢筋网来进行施工。4)直螺纹套筒钢筋连接。该位置的断面率不能超过50%，接头位置的力学性能以及稳定性都不能低于钢筋结构。结束后对接头实施性能检测，保证其各项性能指标达到规定要求。5)电弧焊接头搭接尺寸。如果使用单面焊的方式，搭接长度不少于10d，双面焊则为5d。

3.3 模板安装

模板的连接和固定都是使用拉杆来进行的，钢筋施工完成之后要由监理人员进行质量检查，以确认其是否合格，合格之后再进行模板的安装施工，模板安装不能超过误差允许值。

3.4 首次立模准备

1)安装模板。模板的安装施工一般都是使用塔吊来进行的，人员操作要按照规范实施。组装中要将墩身外侧的模板进行拼接施工，紧接着按照施工规范来对外模板进行施工。为了可以防止出现漏浆的情况，可以对连接位置进行封闭施工。按照设计要求对每个结构进行检查，以确保质量达到标准要求。

2)检查立模。模板安装施工结束之后，要应用相应的检测设备来确认标高、平面等尺寸是否达标，再根据实际情况作出相应的调整，确保其满足工程的使用要求。墩柱垂直度一般应用激光铅垂仪来进行检查，保证数据满足要求。

3.5 混凝土灌注

根据施工现场的砂石材料的含水率具体情况，与试验数据进行比对之后确定最佳的配合比参数，严格按照该参数来进行混凝土拌制，为了避免在徐变过程中出现有裂纹的情况，要严格控制搅拌时间、坍落度与水灰比参数。此外，夏季施工要确保混合料的温度符合工艺的要求。为了充分的保证出机温度符合要求，可以根据实际温度情况在表面喷洒一定量的水用以降温。如果在夏季应用灌注施工，可以在表层覆盖湿麻袋，并且要连续浇水，保证混合料的入模温度符合要求。

3.6 模板拆除

模板拆除之前需要进行混凝土强度检测，至少应该达到10 MPa，在充分的保证所有结构部分的棱角达到强度要求的前提下，才能进行劲性骨架与钢筋的安装与检验，下一步才能进行模板拆除施工，施工顺序自下而上逐渐进行。

3.7 墩顶实心段施工

墩身内模板通常都是在模板翻升到实心部分的底部位置上才能进行拆装施工，然后是应用吊放的施工方式来实施内模板的安装，下面是钢筋绑扎施工，外模板施工完成之后再进行浇筑施工，根据工程的要求来实施各个流程的施工。

3.8 墩身线形控制

1)承台部分的浇筑完成之后，需要对护桩中心进行恢复施工，然后是按照大桥控制网来进行墩身位置尺寸的确定，放样完成之后，才能开始立模与浇筑部分的施工，根据施工规范来确定直径40 cm、高40 cm的圆台，将钢筋埋设在规定的位置上。模板安装施工结束之后，要应用全站仪来进行模板位置的确认，要想保证其尺寸精度达到规定的要求，可以应用模板对角线的确认，保持尺寸偏差控制在5 mm以内。

2)墩身垂直度尺寸的确定是应用铅垂仪来实施的，可以根据垂直度参数来进行第一段墩身浇筑施工，在四角位置确认8个位置点，其距离墩身为50 cm，然后使用全站仪对结构部分的距离确定。两台铅垂仪需要设置在一个墩柱表面的相邻位置上，根据设备的实际情况来确认垂直度参数尺寸，水平线的方式可以确认点的具体位置，应用钢板尺确认墩身间隔距离，将模板进行适当的调整以保证其可以与两点之间的连线重合，从而完成了面的调整，依次开始进行全部调整。