浅谈城市轨道交通

2018-03-24李世磊

城市建设理论研究（电子版） 2018年32期

关键词：轨道交通建设管理

李世磊

无锡汽车工程高等职业技术学校江苏无锡 214000

正文：

1 城市轨道交通的特点

1.1 提供了大容量运输服务

在运输服务方面，城市轨道交通呈现大容量运输，且具有资源集约利用、安全快捷、环保的特点。其与其他交通方式互不干扰，通过较强的运输能力、较高的服务水准，发挥了城市交通运输的最大效益，不仅解决了大型城市的交通问题，而且在一定程度上促进了城市的建设发展。

1.2 轨道交通集约化

城市轨道交通除了提供优质、快捷的出行服务，在资源的利用上体现了集约化的特点，主要是能源和土地资源上的节约。在城市化进程不断加快的背景下，城市交通问题已不是简单的阔路增车方法能够有效解决的，公交专道已经发挥了最大的能力，一些个人分散交通对土地资源利用的效率低下，在此种情况下，有效开发和利用地下空间是非常必要的。地下空间资源开发在提供新的交通方式的同时，缓解地面空间资源紧张状况。

1.3 综合性、复杂性

城市轨道交通是一个巨大的综合系统，该工程的建设存在一定的复杂性。就城市轨道工程建设来说，主要具有以下几方面特点：建设规模大、技术要求高、项目投资大、参与单位多、建设周期长等。通常一个城市的轨道交通线网高于百余千米，甚至会达到数百千米，每千米造价达3-4亿元，单线建设周期要4-5年。另外，在建设前要综合考虑各方面内容，比如与其它交通方式、城市发展的关系，线网布局、建设次序的关系等；在建设过程中还会产生大量的数据信息，其信息处理工作也比较繁杂。

2 城市轨道交通建设的发展趋势

2.1 统筹化

乘客换乘不方便是国内轨道交通枢纽存在的普遍问题，该问题出现的一个主要原因是轨道交通技术和管理在统筹规划与设计方面存在欠缺。现阶段，国内一些城市已经进行该方面的专项研究，其内容包括交通线网系统技术标准与方案、主变电站、车辆段与停车场、联络线等。

2.2 技术装备国产化

因城市轨道交通工程投资规模巨大，采用国产化技术装备是降低工程建设成本的重要手段。现阶段，通过与国际企业合作，国内城市轨道交通制造业在产品开发与生产方面已经获得了一定的发展，极大程度上提高了自身的核心竞争力，减低了该工程建设的投资。但国内更重视轨道交通技术自主研发，逐步开发研制关键零部件、易损易耗备品，从而真正实现国产化。

2.3 信息智能化

随着网络技术、智能技术的发展，城市轨道交通的系统也变得自动化、智能化。其中高新自动控制技术就是该系统运用的技术之一，它是充分利用信息传输和自动化处理技术，大大提高了现有交通设施的利用率。现阶段，虽然国内城市轨道交通机电设备系统技术标准较高，但是整体集成水平还比较低，所以，国内相关企业应开发和研究城市轨道交通安全保障体系，研制事故防范预警系统和救援系统等，从而保障乘客的安全。

2.4 环保节能化

近年来，资源和环境问题受到越来越多的关注。就城市轨道交通建设来说，其也应注重资源的节约和环境的保护，尤其是风井、出入口、冷却塔等设施也应满足环境的高要求，从而建设现代化生态城市。因此，城市轨道交通建设过程中应全面考虑技术、设备、管理、环境、节能、安全、维护等多个方面，从而做到环保节能，进而使城市轨道交通与周围环境融为一体。

3 城市轨道交通工程建设发展的管理策略

3.1 加强宏观领导和管理

城市轨道交通作为现代化城市建设的重点内容，该工程建设发展过程中应加强领导和管理，从而保障工程的质量。为了实现上述目的，可以从以下几方面入手：一是成立国家级领导与协调机构，制定城市轨道交通工程建设的法规和标准，加强该领域的监督管理和组织协调；二是建立规划设计、技术和运营等部门，协调城市轨道交通发展中的重大技术问题，从而保障轨道交通运行的安全，促进该行业的健康持久发展。

3.2 加强技术研发

技术的研发是提升我国城市轨道交通的整体技术水平的重要途径，因此应研究城市轨道交通系统的技术，提倡自主研发，促进产业发展。同时，城市轨道交通管理部门应与相关研发机构、运营商进行合作，加强技术开发项目的建设和管理，从而保障技术开发项目管理有序、高效开展。

3.3 促进技术整合并加强协同管理

对城市轨道交通技术进行有效的整合，可以实现技术的创新，从而促进城市轨道交通的发展。技术整合是借助系统集成的方法来评价和选择恰当的新技术，并将其与城市轨道交通现有技术进行有效的融合，从而实现轨道交通新技术、新产品的产生。另外，新旧技术的统一是技术整合过程管理的重点，合作各方的协同管理是技术整合过程管理的核心，因此要加强协同管理，促进技术的融合。