高速公路的沥青路面养护技术分析

栗 东 方

(山西太长高速公路有限责任公司,山西 太原 030006)

随着我国社会经济的快速发展，人民的生活水平不断提高，也促进了交通行业的发展，所以高速公路的建设成为了我国基础设施的重要组成部分。沥青路面具有较多的优点，比如施工噪声小、平整度高、造价低、车辆行驶较舒适、便于修复等，因此在高速公路的路面建设中使用的就是沥青等混合材料。虽然其具有很多优点，但是由于高速公路上行驶的汽车数量与日俱增，加上行车荷载和环境因素，导致我国的高速公路出现了裂缝、车辙、翻浆、不平整等问题，由于高速公路上行驶的车辆速度过快，因此这些问题不但会造成车辆行驶的不舒适，更有可能造成重大交通事故。所以说只有养护与管理到位，才能提高路面结构的性能，减少高速公路的路面出现各种状况，更能增加高速公路的使用寿命，这对高速公路沥青路面以及行驶车辆的安全都是一种保障。

1 高速公路的沥青路面养护意义

高速公路沥青路面进行养护工作有助于促进高速公路的正常使用，在维护过程中检测路面是否存在隐患，并将隐患消除，这样就能及时的解决高速公路沥青路面因为其他原因造成的问题，并且也降低了出现翻浆、裂缝、车辙、不平整等现象的发生概率。由于高速公路上行驶的车辆速度较快，且有较多的大货车行驶，加上我国的自然环境复杂等原因，随着使用的时间增加，高速公路会出现不同程度的损害。如果没有对高速公路沥青路面进行养护，那么高速公路的沥青路面的性能将快速下降，导致出现各种状况，影响车辆的行驶，无法达到其基本要求，更有可能出现交通事故，因此进行高速公路沥青路面的养护工作对于高速公路的整体性能与基本功能有着积极的作用。高速公路沥青路面进行养护工作有助于促进高速公路的正常使用，在维护过程中检测路面是否存在隐患，并将隐患消除，这样就能及时的解决高速公路沥青路面因为其他原因造成的问题，并且也降低了出现翻浆、裂缝、车辙、不平整等现象的发生概率。高速公路路面养护工作是高速公路养护工作的一个组成部分，然而高速公路沥青路面质量的好坏将影响到车辆行驶的安全性和舒适性，也影响到了高速公路的快速便捷与经济的性能，因此路面养护工作是高速公路养护工作的核心内容。另一方面，随着我国经济的高速发展，人们对消费态度的改变，我国的物流行业也随之发展了起来，这就导致高速公路上行驶的车辆不断增加，容易对高速公路沥青路面产生一定的破坏，所以要科学合理的进行路面养护工作，才能保证高速公路的正常运行与基础功能的发挥。

2 我国高速公路沥青路面中存在的问题

2.1 裂缝问题

我国的高速公路一般是贯穿多个省份，然而我国的自然环境在不同区域有着一定的差异，加上高速公路系统的运载负荷的逐渐增加，当时施工时的施工经验、设计的路面结构和使用的混合材料，都会影响到沥青路面，导致有些沥青路面出现了不同程度的裂缝。在高速公路施工建设时的质量问题，会在投入使用后不久暴露出来。裂缝分为三种情况：第一种是龟裂，其裂痕是纵横交错，如不及时修复会导致路面脱皮；第二种是横向裂缝，该种裂缝大多出现在我国南方地区，由于温度与降雨的原因导致的，如不及时修复容易造成路面断裂；第三种是纵向裂缝，其大多数因为新、旧路基的沉淀问题引起。

2.2 车辙问题

高速公路投入使用多年后，由于运输货物的汽车超负荷运输，加上特殊的地理环境与自然气候，会使高速公路沥青路面产生许多向下洼形纵向凹槽，假如高速公路的沥青路面出现车辙，并且没有及时修复，汽车在快速行驶的状态下驶过这些车辙很有可能造成交通事故。尤其是在雨天，司机不易观察路面情况，更容易出现事故，这给车辆行驶的安全带来了极大的威胁。

2.3 不平整的问题

高速公路的沥青路面平整度受许多因素影响，如果没有进行养护或者养护的不到位，高速公路的沥青路面在使用一段时间后，可能会出现路面沉陷的情况，这种情况是由路基发生了形变所造成的。因为我国的地理位置比较特殊，高速公路一般又跨几个省份，高速公路的路基要结合当地的地理特点与气候特点。路面的平整度对车辆行驶的舒适度与高速公路的性能发挥都有着一定的影响。

3 高速公路沥青路面养护技术

3.1 乳化沥青稀浆封层技术

高速公路沥青路面在使用一定时间后容易出现破损、老化、裂缝等问题，这个时候就可能使用乳化沥青稀浆封层技术进行处理，该技术是将骨料、沥青、乳化剂、添加剂和水按照一定的比例进行调和，在进行养护工作时，将稀浆混合料均匀的摊铺在出现问题的路面上的薄层，就能及时的进行修复。乳化沥青稀浆封层技术具有成本低、用料少、制作简单等优点，因此其是高速公路沥青路面养护工作中较为常见的养护技术。在实际制作稀浆混合料时，要根据实际情况进行适当的选择材料，比如要根据路面的实际情况进行选择细封层、中封层或粗封层工艺；根据路面耐磨要求来选择合适的材料以及用量。在确定用料配合比的时候需要在室内进行实验，但是由于所处路段的温度与气候环境与室内有差别，需要结合实际情况才能确定最终的配合比，这样能促进沥青路面的使用寿命延长。

3.2 微表处技术

当高速公路的沥青路面因为其他因素造成的开裂、车辙与老化等现象时，可以使用微表处技术，在出现上述问题的路面上使用微表处技术后，不但能够将沥青路面进行修复，还能提高沥青路面的平整性、耐磨性、防滑性与防水性，该技术对于高速公路的整体功能的提升有着重要的作用。该技术所用到的材料是聚合物改性沥青、扎碎材料、矿物填料、添加剂和水，之后根据路面的损坏程度，用微表处摊铺机对其进行摊铺处理。然而该技术其使用的材料过多、制作工艺复杂、成本较高，该技术在高速公路沥青路面养护中使用的不多，其大多用在预防性养护工作中。

3.3 沥青路面材料再生利用技术

高速公路沥青路面主要由油、沥青与胶质等组成，在长时间使用后，由于车辆超负荷运载与各种环境因素的影响，导致了沥青路面结构针入度减少、延度降低以及软化点上升，从而引起其黏性降低，出现裂缝等问题。这时候可以利用沥青路面材料再生利用技术去解决以上问题，该技术是在制作混合料的过程中，将一定比例的再生剂掺入其中，然后进行加热搅拌，使其发生定向的物理化学反应，当高速公路沥青路面出现不太严重的损害时，能够恢复其使用性能，若比较严重，就需要添加一定的新沥青。

4 结语

目前我国的高速公路是我国基础设施建设的重要一部分，其对我们的生活也有较大的影响。然而我国在高速公路的沥青路面养护技术方面也相对落后，并且受传统养护观念的束缚，养护观念陈旧，资金不够等都为我国的高速公路沥青路面的整体性能的发挥起到了不利的影响。随着传统观念的改变，相关技术人员与部门越来越重视沥青路面的养护工作，相信在不久的将来我国在该方面的技术一定能够挤进先进队伍中去。

参考文献:

[1] 闫永君.高速公路路面养护中的典型工艺与质量控制要点[J].交通世界,2017(17):17-18.

[2] 张金喜,孔祥杰,韩丁丁,等.不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数预测模型[J].北京工业大学学报,2016,42(1):74-80.