APP下载

骨架植被防护在高速公路路基防护中的应用

2018-03-23

山西建筑 2018年14期
关键词:片石拱形砌筑

张 青 红

(山西远大公路桥梁建设养护有限公司,山西 忻州 034000)

1骨架运用有关要求及运用范围

1.1 对边坡率进行有效控制

一般来说,在防护过程中,砌片防护和混凝土骨架植被均用于坡度小于1∶0.75的土质中,如果该边坡遭受的雨水冲刷是比较严重的,则该边坡坡度应小于1∶1。

1.2 有效设定高路堤

一般而言,如果一些高路堤边坡常常遭受雨水冲刷、出现溜塌现象,在这种情况下,宜选用浆砌片石拱形骨架护坡方式。一般情况下,边坡率范围为1∶1.0~1∶1.5,如果边坡偏高,则应根据级别进行防护,其中不同级别边坡之间应小于10 m,假如大于10 m时,应选用分级砌筑方式。其中,针对每一级别的高度,宜设置为6 m~10 m,需要将平台设置在中间位置,在每距离10 m~12 m的纵向骨架中应设置一道伸缩缝,其中缝隙宽度不得大于5 cm,与此同时,应在缝隙中填埋麻絮。应根据工程施工现场具体情况,通过深入分析后,对最终方案进行确定。

在本次高速公路边坡防护工程中,应选用7.28 m垂直高度的路堤,另外将2 m宽的平台设置在两个相邻等级护坡中。如果某处位置中的雨水比较集中,则应将骨架改为截水沟的方式,同时应根据降水量大小,精准确定截水沟的尺寸。

2 技术条件

2.1 浆砌片拱形挂架的嵌入

要在护坡中嵌入浆砌片拱形挂架,则应根据边坡岩石情况,确定嵌入的深度。在本次高速公路边坡防护工程中,嵌入深度最终值为15 cm。

2.2 对护面墙进行有效保护

为能够对面墙的稳定性进行有效保护,本次工程应选用M7.5浆砌片石,有效加固基础、护脚、拱形架,在对栏水坎进行预制时,应选用C30混凝土。

2.3 有效确定骨架中的植物

为种植植物,将厚度约15 cm~20 cm的土填入骨架内,可以选用多种绿化方式,如土工网植草方式、人工网植草方式等。根据实际情况,合理选用植被,为能够对路貌进行有效润色、对基础进行有效巩固,宜选用根系比较发达、成活率比较高、生长速度比较快的植物。

3 施工工艺

3.1 整理边坡

在进行施工之前,应有效清理边坡坡面中存在的杂物和危石,有效处理边坡表面的坍体,如果坍体位置比较深,则应开挖台阶,同时密实处理台阶,在对砌筑砌体、骨架进行开挖时,应对坡面的垂直度进行有效控制。

3.2 施工有关注意事项

在对浆砌片拱形骨架进行施工过程中,经常会发生一些不良现象,如部分骨架悬空、骨架强度偏低、拱脚开裂等。此外,对于膨胀土段落,因受温差效应、干湿效应的影响,进而常常会出现骨架变形现象。因此,在施工过程中,应对以下内容进行注意:

1)在砌筑片石骨架施工之前,应根据设计要求,在一条骨架端头设定控制桩,然后再进行放样工作,而实际开挖工作应在放样完成之后进行,其中,应根据有关地形,对骨架尺寸进行有效确定。为避免遭受雨水冲击,应在骨架底部放上碎石,提高骨架的稳定性。当地下水比较多时,应将排水工作做好,以预防发生堵塞现象。

2)在制作对砌浆片时,常常选用注浆法,在摆放片石时,应选用正面朝下形式,此外根据设计具体要求,应确保砌体的密封性,不得出现裂缝现象。另外对于砂浆的饱和度,应使其达到有关标准,在施工中应选用M7.5的砂浆。

3.3 有效防护土质路堑边坡

在防护土质路堑边坡时,应选用M7.5浆砌片石,与此同时应对高约3.5 m的拱形骨架进行设置,在这个过程中,还应对3.5 m人字形衬砌拱护坡交替使用形式进行有效结合。

3.3.1拱形骨架护坡

在施工工艺方面,3.4 m拱形骨架护坡和3.5 m拱形骨架护坡的施工工艺是差不多的,所以本文不再对其进行深入研究。本文将深入研究二者之间的不同之处,深入阐述施工过程中需要注意的一些事项。

对于边坡率为1∶1.0~1∶1.35的边坡,在实际防护过程中,3 m宽的边坡平台应根据不同高度进行有效设置,应将植物种植在边坡平台上方。一般来说,拱形骨架常设置在距离3.5 m的位置,通过最上层,有效调节骨架的高度,其中调节值设定范围为1.5 m

针对浆砌片石拱,主要选用浆砌筑方式。在底部应铺垫一层厚约10 cm的砂砾,然后再铺设整齐平整的片石,且应对厚约40 cm的浆砌片进行施工。在完成拱形骨架砌片石以后,应根据有关设计要求进行安装。

在对预制块进行砌筑时,应选用挂线形式,对两侧进行施工,这样才能对施工美观性、流畅性进行有效保证。在施工过程中,坡脚坡面应选用圆弧过渡形式,应使用M7.5的水泥进行施工。一般情况下,应在每相距100 m位置处布设一道检查梯,以便于今后的保养和维护。

3.3.23.5 m人字形衬砌拱护坡

3.5 m人字形衬砌拱护坡的施工工艺和3.5 m拱形骨架护坡的施工工艺是差不多的,因此可以参照3.5 m拱形骨架护坡施工工艺,对3.5 m人字形衬砌拱护坡进行施工。不过在实际施工过程中,一定要注意以下内容,即:在每隔3.07 m位置处设置一层人字形骨架,其主要作用就是能够有效调节骨架的高度,调节值规定范围为1.5 m

3.4 高于6 m膨胀土路堑边坡的防护

一般来说,在防护高于6 m的膨胀土路堑边坡时,常常选用M7.5浆砌片石,其高度为1.5 m,3.5 m拱形骨架是边坡坡面的主要防护方式,如果膨胀土等级为一级、二级,则边坡率应分别定为1∶1.5,1∶2,针对二级膨胀土边坡,其边坡率为1∶2;针对一级膨胀土边坡,其边坡率为1∶1.75。在施工之前,应按照坡度设计要求,采取有效、合理的人工处理措施,清理边坡表面不稳定的渣土和土坯,对坡度进行修整,使其变得更为平整、美观、自然,在开挖挡土墙基坑时,应选用人工机械结合方式,在完成基坑开挖以后,应夯实基坑,保证地基承载力不小于150 kPa。在进行砌筑之前,应在基坑底部铺垫一层厚约20 cm的砂,将设计要求作为主要依据,对浆砌片石进行有效运用,将其作为护坡挡墙的基础,在对拱形骨架施工时,应选用人工开槽的方式,第一,运用全站仪,对坡顶的边缘线进行放样;第二,根据设计要求,对边坡坡度机械能挂线;第三,根据设计线路,进行人工开挖工作,同时修整平整,对废土进行有效清理,选用合理方式进行夯实,如人工方式、小型机器方式等。在施工过程中,严禁出现超挖现象,一旦出现超挖现象,应选用浆砌片石对其填补。在拱肋的范围内,应每隔1个拱布设一个防滑平台,且需要对防滑台、路肩之间的水平距离进行有效控制,一般情况下,宜每隔3.5 m布设1个拱形骨架,通过最上一层,能够有效调节骨架的高度,其中调节值范围为1.5 m

4 结语

在防护高速公路路基时,浆砌片拱形骨架植被防护技术是一种比较好的防护方法,该技术涉及地质学、环境学、融合工程学,从某种程度上,能够有效防护高速公路边坡,对边坡绿化进行有效加固。

参考文献:

[1] 赵百磊,郑元冰.山区高速公路路堑边坡生态防护评价指标分析[J].公路与汽运,2017(4):97-98.

[2] 刘俊樊,熊 潇.高速公路边坡生态防护效果评价指标研究[J].公路交通技术,2017(6):4-9.

[3] 陈秀波,朱德全.基于AHP的综合指数法在高速公路景观评价中的应用[J].黑龙江农业科学,2017(11):13-16.

[4] 林 立,陈晓华,邓卫东,等.贵广高速公路弃土场复垦生态效益价值评估[J].公路交通技术,2017(5):64-66.

[5] 张大勇,王 冬,王建军.基于模糊神经网络的护坡植被优选[J].东北林业大学学报,2017(7):77-79.

猜你喜欢

片石拱形砌筑
亿年瓷片
BIM技术在砌筑工程排砖深化设计中的应用
千秋亭废剩青山韩陵片石在人间
房建工程中墙体砌筑施工技术分析
大体积片石混凝土裂缝产生的原因及处理方法
深埋直墙拱形隧道稳定性研究
亿年瓷片
浅谈砌筑水泥强度检验及其控制
侧墙开洞拱形地铁车站结构三维地震响应分析
建筑中的数学美奇妙的拱形