车联网对电动汽车共享服务的支持

李司坤

（中移物联网有限公司，重庆 401336）

就目前而言我国的大气环境污染十分的严重，而导致环境恶化的主要原因之一就是大量的汽车尾气排放。据统计，每一辆轿车在一年内排放的汽车尾气比轿车自身重量的三倍还要多。随着我国经济的快速发展，城市化进程的不断加快以及城市人口的不断增加，导致汽车的数量也随之增加，除了严重的环境污染之外，城市交通拥挤的现象频发，城市交通压力越来越重。电动汽车共享服务的出现，能够有效地缓解汽车尾气排放所引起的环境问题，同时对城市的交通压力的减轻具有极大的作用。电动汽车共享服务作为一种将汽车公交化的新型发展模式，能够在车联网技术的支持下，有效地提升汽车的利用效率，并且还比一般的汽车租赁更加的方便灵活。因此，电动汽车共享服务的推广必须提上日程。

1 车联网的概念及特点

最早的车联网的理念是受到物联网的启发，利用射频等各种识别技术，对车辆的相关信息进行提取，包括车辆的属性信息、动态信息以及静态信息，并对所有运行的车辆进行监管。同时对用户所提出的相关服务要求进行针对性的综合服务。随着科学技术的不断发展，车联网技术也得到了飞速的改进创新，车联网的定义理念也发生了改变，现在的车联网是以汽车内部网络技术、车际网络技术以及车载的移动互联网技术为基础，按照现在的通信协议约定和数据交互标准，对汽车与用户之间、汽车与道路之间、汽车与行人之间以及汽车和互联网之间的关系进行信息交换以及无线通信。从而进一步实现交通管理的智能化、信息服务的智能动态化以及车辆控制的智能化。

2 电动汽车共享的概念及特点

2.1 电动汽车共享的概念

电动汽车共享服务，应现下绿色出行的环保理念而出，是指一辆电动汽车可以由多个人合用，但是，使用共享电动汽车的人只有使用权，没有电动汽车的所有权，有点类似于现在租车行业里短时间的包车服务。电动汽车共享服务的办理手续也非常的简便，人们通过会员注册之后就可以在网上或者手机APP 预约车辆，电动汽车共享服务运营公司只需要协调车辆，然后负责电动汽车的停放以及保险问题就可以了，节省了大量的人力。

2.2 电动汽车共享的特点

虽然电动汽车共享服务类似于传统的汽车租赁公司，但是与传统的汽车租赁公司相比还是有很大的不同的，电动汽车共享服务主要有以下几个特点。首先，传统汽车租赁公司的运营受到工作时段的限制，而电动汽车共享则打破了这一限制，不再受工作时段的限制，随时都可以进行共享服务。其次，与传统汽车租赁运营相比，电动汽车共享运营当中，电动汽车的预约、取车还有还车都是自助式的，节省了大量的人力和物力。再次，与传统汽车租赁按天收费的计费方式所不同的是，电动汽车共享最终的计费方式十分的精确，可以精确到每一分、每一小时。另外，电动汽车共享的用户必须是通过注册的会员，并且，电动汽车共享服务中的电动车辆分散在整个的服务区之内，并且都靠近公共交通，能够在一定程度上克服电动汽车的续航问题，方便用户（会员）换乘，节省出行的时间。最后，电动汽车共享服务中的车辆不需要汽车运营公司去负责充电或者是清理打扫。并且共享汽车为电动汽车，非传统燃油车，及有效的降低了汽车尾气的排放，对于缓解城市的交通拥挤起到了重要的作用。

对于广大的用户（消费者）而言，电动汽车共享服务中的线上实时预订，分时收费的特点，不管是在手续的办理上，还是使用的灵活性上，都比传统汽车租赁具有明显的优势。另外，电动汽车共享也比其他常见的交通工具具有明显的优势，与他们固定的线路相比，电动汽车共享可以让用户自行选择道路，避开较拥挤的道路。同时还填补了现有公交系统和私家车之间的空白，促使消费者在特定情况下产生使用倾向。

3 电动汽车共享中车联网的应用

在现在的电动汽车共享服务当中，电动汽车属于运营的载体，但是就目前而言，电动汽车的可靠性尚不稳定，还不如目前的燃油汽车，而将车联网技术应用于电动汽车共享服务当中，能够有效地提升电动汽车的可靠性，从而能够提升汽车用户或是会员对电动汽车共享服务的信任度和依赖度。现在车联网在电动汽车的应用已经基本实现了以下方面：

从用户角度来看，互联网以及车联网技术已经为电动汽车的共享服务提供了在线电动汽车的预约、在线会员的注册、相关电动汽车共享站点的分布以及查询、车辆的启动、对电动汽车剩余使用时间的提醒和最终的自动计费系统的使用。

从电动汽车共享运营公司的角度来看，车联网为共享运营公司提供了各种必需的车载设备，比如导航器、智能读卡器以及各种传感器等设备；另外，车联网还为电动汽车共享运营公司提供了无线通讯和智能手机等客户端、公司后台的数据处理、充电设备端中的电池电量检测以及状态监控等。

4 车联网对电动汽车共享服务的支持分析

4.1 对共享调度所提供的支持

电动汽车共享服务以车联网技术为基础，能够及时有效地得到大量的反馈数据，电动汽车共享服务公司并以此为资料来设计专门的调运模型。同时，能够进行实时的数据监控，监控一些共享站点的电动车数量，汽车停车位和空闲电动汽车的数量，以及共享站点空余停车数量的变化和后续订单的情况等。比如对订单数据的监控当中，电动汽车共享服务公司可以实时的获得以下信息：用户（会员）的 ID，取车时间地点；还车的时间地点；使用的里程；车辆实时位置等基本信息，同时还可以利用这些基本数据，为基础汽车共享站点之间的车辆进行优化调整。

4.2 优化驾驶体验，节省电力

以车联网技术作为支撑，可以使电动汽车服务公司通过信息端获取到电池、电量等，另外通过ABS 系统获取相关信息。借助于信息收集端来获得共享电动汽车的速度信息，包含状态的诊断、车辆状态、加速和减速等相关信息，借助于互联网数据处理技术，让会员可以享受到节能驾驶的体验。同时也能够通过这些信息使会员更好的驾驶汽车，减少会员在驾驶的过程中由于不合理的驾驶习惯而对电动汽车造成续航里程减少的问题，节省电力，促使电动汽车能够更长时间的节能行进。

4.3 对行车路径进行规划

在电动汽车共享服务当中，用户（会员）在对车辆进行预约出行时，提供地图导航是基本的共享服务之一，包括了基本的电动汽车共享站点位置的分布查询，实时的路况，充电桩查询，对车辆的导航以及相关的路径规划等服务。同时为了能够及时满足电动汽车共享用户的出行要求，在用户预定汽车时，还能够向用户提供电动汽车的位置信息，并在用户行进的时候，为用户提供基本的导航服务。因为现在电动汽车最大的问题就是汽车的续航里程问题，电动汽车毕竟不能像燃油汽车那样快速的完成燃油补给，因此要对用户提供共享站点的充电桩位置的相关信息，当用户所驾驶的车辆续航里程低于一定值得时候，给用户发送提示信息，并且推送最近充电桩位置。

5 结束语

当前互联网技术已经成为了不少行业中不可或缺的重要构成部分，而车联网则是基于物联网技术形成的一种服务于汽车行业的新兴技术。随着人们对保护环境意识的提升，共享电动汽车以其绿色节能的特点得到不少人的青睐，必将在未来的城市交通发展当中成为主要的发展方向，对此要积极地发展车联网技术以及解决电动汽车的续航里程问题，实现绿色出行和环境保护的城市建设目标。

[1] 张志祥，李静林.电动汽车运营支撑环境研究与设计[J]，2013.