VTD011型柴油发电机常见故障分析

周 震，蔡 宏，张轻杨

（1.69220部队65分队，阿克苏 842000；2.库车县实验中学，阿克苏 842000）

柴油发电机是现在常用的发电机组，它不仅能够提供稳定的电源，同时其经济成本和实用效果远远优于汽油发电机。我结合自己单位的VTD011型柴油发电机常见的故障和排除方法与大家一起探讨交流。

1 相关的准备工作

（1）检修场地。不要在封闭的环境中或者通风不良的条件下启动油机，否则会发生气体中毒的危险，同时也会影响油机的寿命。

（2）检查机组相关零件。主要检查电启动器的相关连接电线，看电线的接口处是否松动，若发生松动的现象，则需要紧固相关的部位。

（3）检查机油是否充足。首先，我们在每次使用油机前一定要检查机油是否充足，可以通过观看机油压力表的方法检查，若通过观看机油压力表显示机油较少时，则需要加入机油到适量为止；也可以通过检查机油尺是否挂尺的方法检查，挂尺则表明机油充足，不挂尺则表明机油少。其次，要检查机油的粘度，主要是查看机油是否良好，在检查机油时，我们不仅要检查机油的量，同时应检查机油的粘度，用手轻轻一捏机油应有一定的粘度，同时机油的颜色要正常，否则应更换机油。

2 柴油机启动无力

柴油机启动后无力的表现是柴油机冒白烟，柴油机排白烟说明进入气缸内的柴油没有完全燃烧或者有水进入气缸，因受热变成水蒸气通过尾气一起排出。下面我就结合自己的工作经验分析如下。

（1）柴油中含有水分。柴油中的水一般是在存放或者加油过程中混入的，进入气缸后受热变成水蒸气，不仅吸收了热量、降低了燃烧室的温度，而且影响柴油与空气的混合。导致燃烧不良、功率下降、启动困难，严重时柴油机会不能启动或在运转的过程中停机。排除方法：调节喷油嘴的供油量，选用合适的柴油。

（2）汽缸套破裂损坏漏水。因使用、装配不当等原因而使汽缸盖、汽缸套破裂或缸垫损坏时，冷却水会因泄露而进入气缸内，使排气冒白烟。排除方法：此时应正确装配机体，避免人为的损坏。

（3）喷油嘴雾化不良。喷油嘴雾化不良或者滴油，会使柴油来不及燃烧，变成油蒸汽而被排出。特别是在喷油嘴喷油结束后滴油时，冒白烟现象就会更严重。

（4）低温或环境湿度大时。由于柴油机刚启动，燃烧室温度低，燃油不易着火，一部分柴油不能充分燃烧，只能变成油蒸气被排出。随着柴油机工作一段时间后，机体温度升高，冒白烟现象自然消失。当油机在湿度大的环境中时，大量的水分子会经空气滤清器吸入汽缸而冒白烟，这是正常现象。

3 柴油发电机组常见故障

（1）启动器不工作或油机不启动。原因分析：一是电路故障。启动线路处于开路状态：多数为线缆连接松动、脱旱、老化等原因造成的；蓄电池电力不足、启动电机或启动电磁阀不工作。二是油路故障。油路堵塞、喷油嘴不喷油、油路内有空气、油泵不泵油、油箱内没有油、油路开关关闭。三是其他故障。机油过少、汽缸漏气、气门间隙不正确。

排除方法：第一，机组不能正常启动是柴油机组最常见的故障现象，排除该故障时，要先检查启动时是否能够正常转动。第二，当机组启动时不能转动，则故障原因多为电路故障：检查蓄电池的空载电压是否在12V左右、检查整个启动线路是否正常、并检查启动电机是否损坏。若以上检查都正常，那么就要考虑是否出现拉缸、烧瓦等严重故障。第三，当机组启动时，能够达到一定的初始转速，却不能着火燃烧，则故障原因多为油路故障。首先从高压油泵上拔下回油管，如果油泵中没有柴油流出，要先检查油箱内是否有柴油，油路开关是否打开、油路有无赌赛现象、滤清器是否完好；如果排气管冒黑烟或者有油滴喷出的现象，需要检查气门间隙，同时也要查看气缸是否有漏气的现象。

（2）低温时无法启动。当环境温度低于启动最低温度时，操作油机的预热系统；如果预热系统发生故障时，应排除故障；同时查看燃油的抗低温效果，也就是检查柴油的型号，若果是冬季，一定要加注冬季用的柴油。

（3）长期不用的保养。首先使机组运行几分钟，而后在停机，排出旧的润滑油，加入新的润滑油，并将机组擦拭干净，要存放在干燥的地方，新机器的保养期通常是一年；如果机组所在的环境湿度比较大，维护保养期就要缩短。

[1] 周宝龙.内燃机学[M].北京：机械工业出版社，2010：114-121.

[2] 蔡军.内燃发电机组维修[M].空军大连士官学校，2009：176-178.