汽车机械自动变速器系统的研究分析

2018-03-17韩立敏

时代农机 2018年12期

韩立敏

（辽河油田特种油开发公司运输大队，辽宁盘锦 124010）

1 汽车机械自动变速器的优势及软硬件设计

1.1 汽车机械自动变速器系统的优势

相对于汽车机械自动变速器系统来说，原始的手动减速器较为实惠，且在行驶动力方面也有较大的优势。但在行驶过程中换挡，使用原始的手动变速器会分散驾驶员的注意力，较容易发生事故。为了改变这一现状，部分汽车制造商出于安全效益和经济效益，对手动变速器进行了转变，加入了较为先进的技术，形成了目前的汽车机械自动变速器系统，其在操作驾驶方面较为容易，驾驶的适应性和舒适性也明显增加，其在安全性能上提升明显。

1.2 汽车自动变速器系统较为复杂

（1）硬件系统。硬件系统主要包括四部分：①被控对象。主要包含发动机、离合器和变速器，其主要的作用是保证机车的平稳运行和变速稳定性，在进行换挡的过程中，离合器转速变化较小，想要延长离合器的寿命，需要对发动机进行合理的控制，用来降低发动机对滑膜的影响，对发动机的控制，要点在于协调处理发动机的运行状态，保障扭矩在设计范围之内，离合器是汽车机械自动变速器系统中的重要部件，离合器关系到汽车是否能够平稳启动，合理的控制离合器可以有效降低变速器在换挡过程中收到的冲击力。②执行机构。包括有选档执行机构、换挡执行机构、离合器分离结合执行机构、油门执行机构等方面，主要是保证汽车换挡的稳定性。③传感器。其主要功能是对汽车的运行状态进行实时监控，利用ECU 控制系统对汽车运行的信息进行收集、分析，根据分析的结果对目前存在的不良运行状态进行调整，保证机车的平稳、有效运行。④电控系统。对ECU 收集的信息进行处理，并且发送到相应的执行部件或者将相应信息传达给驾驶员，为驾驶员及时调整驾驶状态等提供信息保证，极大地降低了事故率。

（2）软件系统。软件系统是汽车机械自动变速器系统运行的核心，主要由软件来实现信息的显示和智能判定系统的指挥功能。完善的软件系统能够提前判断，能够有效地减少事故的发生。

2 汽车机械自动变速器系统设计

2.1 下位机的选择及铜须接口设计

下位机是进行汽车运行数据运行的核心，在进行换挡时，它能够有效地起到控制作用，保证汽车机械自动变速器系统能够平稳进行转换。下位机与上位机的Pc 需要串行接口，设计时需要依据相应的标准进行，并在设计完毕后验证其合理性。

2.2 传感器设计

在汽车机械自动变速器系统收集完毕汽车的各项运行数据以后，传感器将收集到的信息发送到只能判定系统，传感器起到了桥梁的作用。汽车机械自动变速器系统设计时，应该选择合适的传感器，保证收集数据的准确性和有效性，保证传递的信息真实、有效、及时。

2.3 软件系统的设计

软件系统主要是注意下位机收集数据的真实性和及时性，上位机在收集到信息以后，形成虚拟的运行系统，并在虚拟平台上编写数据。

2.4 安全设计

安全是汽车机械自动变速器系统设计永恒的核心，其任务就是保证汽车处于安全、稳定的运行状态，及时预知不利因素，使驾驶员提前知晓。

首先，要在汽车机械自动变速器系统安装主控和应急控制单元。假设在汽车的运行过程中，主控系统失灵或者发生其他状况，此时，应急控制系统就会启动，保证汽车能够处于安全、稳定的运行状态。其次，利用两个控制单元将发动机和隔离器、变速器进行隔离，这样可以有效改善汽车机械自动变速器系统的运行稳定性。这就需要从汽车机械自动变速器系统手动更换到手动操作，启动相应的机械式应急系统，以此来保证机车的运行稳定性，最大限度保证车辆的安全行驶。