太阳宫220kV变电站至东直门110kV变电站北桥隧道工程综合整治技术浅谈

郭锋　王效峰　王新霞

摘 要：根据鉴定检测报告，太阳宫站至东直门站电力隧道内部分区段结构承载能力下降，顶板钢筋外露、锈蚀，支架锈蚀等情况。结合电网规划和电力隧道规划，需要对此段砖混隧道进行改造，确保电力隧道和隧道内电缆安全。

关键词：电力隧道；综合整治；太阳宫

中图分类号：U455.3 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）03-0151-01

1 工程概况

太阳宫站至东直门站电力隧道工程位于北京市朝阳区，修建于1987年，南起东直门北桥，北至太阳宫220kV变电站，全程2.39公里。该工程隧道结构类型主要为明挖砌筑式砖混结构，局部区段为混凝土顶管结构、钢管顶管结构和暗挖衬砌式结构。根据鉴定检测报告，该段隧道内部分区段结构承载能力下降，顶板钢筋外露、锈蚀，支架锈蚀等情况。结合电网规划和电力隧道规划，需要对此段砖混隧道进行改造，确保电力隧道和隧道内电缆安全（如图1所示）。

2 隧道结构划分（如表1所示）

3 隧道损伤等级情况

针对检测鉴定结构损伤，按照其损害程度的大小将其分为三级：A级、B级、C级三个等级，其中A级为结构损伤严重、材料性能严重劣化、整体承载能力严重不足、渗漏积水情况严重的隧道；B级为结构性损伤较多、材料性能劣化、整体承载能力下降，渗漏积水情况较多的隧道；C级为结构性损伤较少，渗漏、积水较轻以及拱圈和支架锈蚀的隧道和顶管。对A、B损伤可采用钢框架为受力主体的加固方案。对C级混凝土顶管结构内拱圈钢板、支架锈蚀等问题，可采取除锈处理及支架更换，其中对于钢顶管主要是检查支架锈蚀状况，对于锈蚀严重的支架采取更换措施。

4 A级、B级处理方案

该结构由钢框架、压型钢板、压型钢板与隧道内壁间填充高强灌浆料加细石防水混凝土组成。如图2、3、4所示。

A级、B级处理方案，主要的加固步骤：清理步道→电缆集中分级保护→安装电缆护罩→拆除旧支架→隧道侧墙及顶板表面处理→原隧道墙面拉毛→顶板及侧墙锚栓、柱脚锚栓预埋→铺设压型钢板→安装加固钢框架及新支架→注浆并处理注浆口→拆除电缆保护罩→电缆恢复→拆除电缆临时支架→隧道清理。

A、B级损伤段采用注浆为主，防水砂浆抹面为辅，C级损伤段采用防水材料抹面方法防水。

金具更换：移动电缆→切断接地扁铁→拆除旧支架→安装新支架→恢复电缆→焊接接地扁铁，更换支架需按每段每组顺序更换，每组更换5个支架。

金具防腐：在底层搭设施工简易钢管架，铺设木跳板。进行除锈时应使用电动工具除锈打磨，对于死角部位使用手工打磨除锈，除锈应以外露钢材光洁为准，表面刷锌漆，第一遍锌漆干燥后在刷第二遍成活。

5 结语

隧道综合治理项目需要根据工程现场实际情况具体方案具体分析，一定要结合检测报告结果对症治理，本文简要介绍了太阳宫220kV变電站至东直门110kV变电站北桥隧道工程综合整治方案，为类似工程提供一定的参考和借鉴。

参考文献

[1]中国工程建设标准化协会.建筑结构荷载规范（GB50009-2012）[M].中国建筑工业出版社，2012.

[2]中华人民共和国住房和城乡建设部. 混凝土结构设计规范（GB50010-2010）[M].中国建筑工业出版社，2015.

[3]国家人民防空办公室.地下工程防水技术规范（GB50108-2008）[M].中国计划出版社出版，2008.endprint