奖杯的诱惑

■文：李 君 图：袁晓晔

当MG的传奇车手写下“TROPHY”的时候，谁也不会想到若干年后，在神秘的东方国度，在全球最大的汽车市场，复兴的英伦品牌会以一款TROPHY命名全新的明星车型名爵6，而它肩负的不仅是历史的荣耀，更是上汽对这一品牌提振的重任。

MG6 20T自动TROPHY尊享互联网版

车身尺寸4 695、1 848、1 462/mm；轴距2 715 mm；发动机型式L4、涡轮增压；排量1.5 L；最大功率124 kW；最大扭矩250 N·m；7挡双离合；最高车速210 km/h；综合油耗5.9 L/100km；前置前驱；悬架型式前麦弗逊、后多连杆；轮胎规格225/45 R18；售价13.28万元

在皖南318的“72弯”上，全新名爵6散发着独特的魅力，每一个弯道都成为了驾驶者的游乐场，而它的C柱上，那个熠熠生辉的“TROPHY”LOGO，则在诉说着自己的显赫身世。“TROPHY”意为奖杯，是在纪念MG品牌曾经在赛车运动中取得的辉煌战绩。而事实上，名爵6也具备了国产车中少有的运动范儿。星辉点缀的盾形进气格栅，配合设计灵感来自“伦敦眼”的前大灯，让名爵6的前脸充满了攻击性，侧面的掀背线条则体现出一派运动风貌，而尾部则延续了上一代MG6的设计基因，家族元素得以传承。车内的设计同样走英伦运动路线，偏向驾驶席的中控面板上，最显眼的就是10.1英寸液晶触摸屏，实体按键则尽可能被简化。7英寸的液晶仪表的信息量非常大，功能强大，而双色拼接的运动座椅则动感十足。

上汽“蓝芯”1.5T发动机拥有不错的线性输出，最大功率124 kW，最大扭矩250 N·m。而与通用共同研发的7挡变速器，则具有较高的传动效率，配合方向盘上的换挡拨片，加速性能绝对能满足挑剔的“性能控”。更让人兴奋的是名爵6全系标配的XDS弯道动态控制系统，这套系统能够在过弯时对内侧驱动轮主动制动，并轻微提升发动机动力输出，从而形成一个横摆力矩，抑制转向不足。而悬架系统则整体感十足，且极富韧性，配合经过特殊调校的排气管，突出中频声音后的排期吼声，每一个弯道都让人乐此不疲。尽管座椅略显柔软，长途驾驶会略微不适，但好在包裹性出众，在激烈驾驶时能够做到有力的支撑。

冠军奖杯诚诱人，但销售冠军显然更具诱惑力。名爵6TROPHY的售价仅为13.28万元，拥有英伦血统，运动十足的外观内饰，同级别出众的空间、动力和性价比，更有着与众不同的操控性能。正在这一级别纠结的年轻消费者，名爵6实在不容错过。