开平杨柏公路两处下穿铁路引道雨水泵站方案简介

摘 要：杨柏公路是开平西部辖区的一条重要道路，其中102国道-205国道段有两处下穿铁路立交桥，由于排水设施不完善，造成桥下雨季积水严重，对车辆、行人通行造成很大安全隐患。因此急需完善桥下排水设施以解决车辆、行人通行安全。本文概述开平杨柏公路两处下穿铁路引道雨水泵站设计方案。

关键词：楊柏公路；铁路立交桥；排水设施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.090

1 项目概述

杨柏公路是开平西部辖区的一条重要道路，其中102国道-205国道段有两处下穿铁路立交桥，由于排水设施不完善，造成桥下雨季积水严重，对车辆、行人通行造成很大安全隐患。因此急需完善桥下排水设施以解决车辆、行人通行安全。

2 现状桥下排水设施介绍

2.1 杨柏线下穿铁路七滦线立交桥下排水设施简介

此处在杨柏公路东侧有一处始建于2005年的集水池，用于收集下穿铁路桥的积水；由于集水池底仅比道路路面低1.5米，且集水池收水容量太小，难以排除路面积水。加之路面边缘与集水池的连通管现已堵塞，此集水池已无收集道路积水的功能，处于废弃状态。

在道路西侧有一处去年修建的尚未完工集水池，但无自动收水泵站，雨季靠人工设泵收水，由于不能及时收水，造成雨季积水严重。

2.2 杨柏线下穿铁路卑水线立交桥下排水设施简介

此处在杨柏公路东侧有一处建于2011年的简易雨水泵站和一座无砌护的集水池。但集水池容量太小，造成雨季泵站排出的雨水在集水池蓄满后又流向道路。

3 排水泵站设计方案

3.1 杨柏线下穿铁路七滦线立交桥排水泵站设计方案

按10年排水重现期计算，在道路西侧新建雨水泵站，由于此处附近现状地表无天然沟渠，考虑将道路西侧尚未竣工的集水池进行改、扩建以收集泵站排除的雨水。

工程用地：本方案泵站及集水池需占用土地4.5亩。（含现状集水池用地面积）

3.2 杨柏线下穿铁路卑水线立交桥排水泵站设计方案

此处排水泵站根据现场情况按两个方案设计。

方案一：

利用现有简易泵站，由于道路东侧也无天然沟渠，考虑在道路东侧新建有砌护的集水池以收集泵站排除的雨水。

泵站用电维持现状不做改动，由于泵房面积有限不设备用发电机。

工程用地仅为集水池用地，需占用土地2亩。

方案二：

由于道路东侧的简易泵站是按3年排水重现期设置的，排水能力较差。在道路西侧新建按10年排水重现期计算的排水泵站，将泵站收水排入道路西侧的天然洼地（现状洼地为树林）。

工程用地为7亩，其中泵房用地0.5亩，占用天然洼地集水需要6.5亩。

4 方案估算

作者简介：赵宇（1979-），男，河北唐山人，大专，开平管网管理所副所长，从事市政给排水养护工作。