公路桥梁施工中伸缩缝施工工艺及质量控制

曹植

摘 要：随着社会经济的发展，我国在公路桥梁施工的质量控制方面取得了较大的成就，然而在其发展的过程当中也出现了一些质量问题。因此文章就公路桥梁施工中伸缩缝施工工艺进行论述，结合本人施工心得，提出了施工质量控制的相关要点，以期对公路桥梁的施工质量的提高有所帮助。

关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工工艺；质量控制

中图分类号：U445 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）07-0068-02

Abstract： With the development of social economy， China has made great achievements in the quality control of highway and bridge construction. However， there are some quality problems in the process of its development. Therefore， this paper discusses the construction technology of expansion joints in highway bridge construction， and based on my own experience in construction， puts forward the relevant key points of construction quality control， in order to improve the construction quality of highway bridges.

Keywords： highway bridge； expansion joint； construction technology； quality control

公路桥梁在运营的过程中，会受到外部因素干扰导致桥梁结构的变形，因此需要运用伸缩缝对该问题进行修正。伸缩缝指的是采用缝隙的结构去调整由于受温度变化的影响导致桥梁的梁体和背墙出现碰撞的现象。此外，砼的收缩徐变是影响工程施工的重要因素，在进行施工过程中也需要将其考虑在内，并且防止砼的收缩徐变产生的变位现象。然后伸缩缝在长期的使用之后也会受到一定程度的破坏，从而影响整体的使用寿命，因此我们需要重视公路桥梁施工过程中伸缩缝施工工艺以及其质量的控制的问题，把握施工质量控制要点，尽量的延長桥梁和公路的使用寿命。

1 公路桥梁伸缩缝施工中的相关工艺介绍

1.1 施工前期准备工作

在公路桥梁伸缩缝施工的前期，相关的技术工作人员首先应该对其图纸和其具体的操作流程进行全面的熟悉，之后对其伸缩缝异型边梁的顺直度、平整度和气缝隙之间的间隙进行详细的检查。不仅如此，还必须对施工过程中可能会使用到的各种机器设备进行筛查，确保相关设备配备的完整性。尤其是涉及公路桥梁质量的相关材料必须保证其优质性，同时要对后期养护阶段涉及的帆布、胶带、塑料布、草苫子、洒水工具、塑料薄膜等工具进行配置。

1.2 施工阶段的切缝和开槽工艺

由于伸缩缝所在位置的沥青面层平整度对其伸缩缝的安装宽度有较大的影响，因此在切缝进行之前，技术人员必须对其平整度进行检测，根据实际情况确定切割面的宽度，之后才可以进行伸缩缝的切缝施工作业，以此来降低由于路面的的不平整对伸缩缝施工质量的影响。在平整度达到要求的背景下，施工人员则可以开始确定开槽对应的宽度，依照施工图纸的要求宽度准确放样，再进行切割。在切割工作完成之后则需要进行缝隙内材料凿除和两侧缝隙凿除的工作，并应该对凿除后的填料进行清洗，最后为了减少对路面的污染，可以利用高压泵对槽口进行彻底的清理。在完成整体的工作后，还需要对其进行全面的检查，假设出现了桥面平整度不够或缝隙与桥后搭板不相连接的情况，则需要对其进行二次切缝。另外，应该注意开槽的深度不小于12毫米，而且开槽之后需要对缝隙中的钢筋进行理直并进行除锈的工作，假设钢筋的数量不够，则需要进行补植工作，最后对整体的稳固性和可靠性进行评估和完善。

1.3 根据具体情况进行定位安装施工工艺

根据当地高寒地区环境的影响，在温度变化的同时，不仅梁体的长度会随之改变，而且伸缩缝的宽度也会受到其影响，这一变化即是直接导致了安装定位值的变化。因此技术人员在对其安装定位值的设计时，应充分考虑到在最高气温的状态下其对应的伸缩缝的宽度设计和其在最低气温状态下的宽度设计。以此来尽量避免由于对其定位值的不准确而导致橡胶伸缩缝高温过分膨胀和低温过分拉伸的状况的出现，减少了公路桥梁的使用寿命。不仅如此，一旦在具体的安装过程中出现了温度的不符合状况，则必须尽快的对其进行调整，避免对整个安装的质量产生影响。而在伸缩缝的安装工作这块，首先则是对其实际宽度是否符合需求宽度进行检测，随后则是注意运输过程中的保护工作，并且在运至现场之后，对其进行严格的筛查。由于在运输过程中可能会导致其发生变形等问题，从而影响整体的施工质量，因此必须在现场将不合格的进行排除。具体的安装施工过程需要在厂家的夹具的控制下进行，并检查其各个参数的偏差是否控制在范围之内。充分的保障伸缩缝中心线和梁端的中心线是重合的。

1.4 伸缩缝焊接的施工工艺

在伸缩缝的焊接过程中，一般来说首先是采用U形钢筋来进行加固，以此来尽力避免其预埋筋和异型的钢梁锚固筋的不符合的现象出现，并且同时可以尽量的保证锚杆同梁端预埋件间的焊接总拉力和伸缩缝型钢间焊接总拉力是相等的。为了保障后期的牢固性和焊缝的饱满性，施工前，应进行定位，并设置定位角铁，对伸缩钢构件电焊固定。在施工的过程中尽量的采取浅接触的方法，并且在焊接的过程中决不允许初选漏焊和跳焊的现象的出现。而且焊接工作应该是从单侧开始，假设焊接的环境温度的变化较大和焊接所花的时间较长，则在焊接完单侧之后立即对另外一侧的主要部位进行焊接，以此来接触其约束伸缩缝的约束力。在整个焊接的过程中需要对伸缩缝的高度进行严格的控制，并且在焊接完成之后需要将其之前所采用的临时固定用具进行清理。endprint

1.5 混凝土的浇筑的施工工艺

在混凝土浇筑之前，为确保其拼缝的严密性和支撑的牢固性，保证在浇筑的施工过程中不出现漏浆的问题和跑模的问题，需要对其模板的刚度和拼接的效果进行严格的检查。不仅如此，技术工作人员还可以在混凝土中掺合高强的纤维，从而对其整体的耐酸碱腐蚀的性能，抗裂的性能和抗冻融性有所提高，应采用低收缩，早强砼。在浇筑过程中，为防止混凝土掉落入凹槽内，需要用胶带将型钢表面的凹槽封死，在后期的浇筑过程中采取对称浇筑的方法，并且在浇筑时尤其要重视伸缩缝内部以及下方桥面和型钢顶面交接的部位的浇筑工作。在浇筑的后期，采用插入式振捣棒同时对其伸缩缝的两侧进行振捣，当混凝土密实之后则停止振捣。最后需要对其表面采用刮杠或者木抹子的工具进行水泥浆的搓出工作，并且分层次的进行抹压平整作业，使其混凝土的表面低于路面的区间在一毫米至两毫米之间，从而避免跳车现象的出现。

2 有效控制公路桥梁施工过程中伸缩缝施工质量的策略

2.1 充分准备好施工前期工作

施工前期的准备工作对后期的施工质量的高低有一定程度的影响，因此在施工的前期，需要充分的做好准备工作。包括成立专业的施工小组对其实地进行考察工作，对其具体的情况进行分析并根据情况制定出详细的施工图纸设计和总体的方案。不仅如此，在施工之前还要对其平整度和顺直度进行检查，确保各项施工设备的良好性，保证施工过程的顺利性。在路面的防护工作也要提前做好准备，在施工前期设置好相关的警示标志，保障施工的流畅性。

2.2 伸缩缝施工过程中的有效的质量控制策略

在切缝工作之前要对其路面的平整性、硬度、强度等进行考察，在获取了相关的情况后进行资料的整理和分析工作，最后根据实地考察得出的情况来设计施工的图纸，并以此为依据来进行伸缩缝的施工工作。在利用风镐进行开槽时，需要同时将其槽内的垃圾进行彻底清除，并再次检查路面的平整度和確定切缝是否和路面后搭板相接。在不合格的情况下则需要根据实际情况斟酌是否需要进行二次切缝。一旦开槽工作开始之后，则需要对可能会破坏其施工质量的因素进行避免。例如需要在开槽的过程当中严禁车辆的通行，严禁相关的工作人员对其路面两侧进行破坏，只有在细节方面把控好，才能提高整体的质量。在安装的工作进行时，要尽量的控制好温度对其的影响。而在焊接的工作中需要严格按照焊接的标准方法来进行，确保焊接工作从单侧开始，避免漏焊和跳焊问题的出现。在浇筑的过程中也需要确保混凝土比例的合理性，一旦比例不达标，则需要对其进行重新的配置，直至符合标准。综上所述，由于伸缩缝其功能的重要性和其结构的独特性，施工人员必须在每一个环节都进行严格的质量控制才能最后控制好整体的施工质量，所以必须遵循精心设计的原则，严格的进行施工，最大程度的确保安全性，最大可能的实现公路和桥梁的经济和社会效应。

2.3 对施工技术方法进行创新和其设备的更新

在对其施工质量的控制方面，施工的技术方法和设备的先进性对整体的质量有一定的影响。因此现阶段在科学技术不断发展的大背景下，在公路桥梁施工中伸缩缝的施工技术方法也需要创新，从而适应随着时代的发展人们的需求的变化。这也同时涉及了人才的培养，在施工人员的方面，需要对高技术人才重视度提高和注重相关工作人员的能力的培养，从而有利于创新施工技术方法。不仅如此，还需要将资金合理的投放在设备的更新方面，从而有助于施工过程中整体的效率的提升和施工质量的提高。

3 结束语

由于公路桥梁中伸缩缝施工质量的好坏对整个公路桥梁工程有着关键性的作用，因此相关施工工作人员必须重视对其施工工艺的完善和整体质量的控制，从而提高公路桥梁使用的安全性，达到保证安全的目的。尽管我国自改革开放以来在这方面有着较为显著的进步，但依旧需要积极学习国外先进的经验和技术，对其施工技术不断进行创新，总结和消化、吸收，进一步的提高公路桥梁在施工过程中施工的质量。

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