【“漫话土地”之二十二】筑土为城建都邑

文l景志刚

从周公洛水之滨营建王城，到大唐万国来朝齐聚长安，从江南晓风残月醉饮苏杭，到西域大漠风沙雪掩孤城，名都、大邑、雄城、巨埠……在华夏大地上书写着历史的传奇。

城市，隆起于地平线的另类风景，文明的载体、人类的杰作，记录王朝盛衰、见证时代更替，集政治、军事、经济、文化诸多职能于一体，传承着一代又一代奋斗者的梦想。

筑土为城：文明的堡垒

古语中的“城”和“市”，分属两个不同的概念。“城”先于“市”而出现，本意是指一定地域内的居民用作防卫而筑起的墙垣，后来便延伸到墙垣所圈起的城邑。“城，所以盛民也”，即人民聚居的地方；“城者，所以自守也”，即用于军事防御的设施。

中国造城的历史，自文献中可追溯到传说中的三皇五帝时代。有黄帝造城之说：“黄帝始立城邑以居”“黄帝既杀蚩尤，因之筑城阙”“黄帝筑城造五邑”；有神农造城之说：“神农之教曰，有石城十仞，汤池百步”；也有大禹之父鲧造城之说：“昔者夏鲧作三仞之城”“鲧筑城以卫君，造郭以居人，以城郭之始也。”

“市，买卖所之也”，也就是聚集货物和进行商品交易的场所。早在氏族部落时期，随着生产力发展和剩余产品出现，农牧产品和手工制品的交换越来越多，市场自然应运而生。在上古传说中，便有设立市场、以货易货的描述：“神农氏作……日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所”。

城邑形成之初，城、市功能各异，前者重政治军事，后者重经济民生。而设市人多眼杂，为防卫之大忌，多排斥于城墙之外。后来城内居民日增、手工业兴旺发达，居民需要更多衣食住行的物品，商品交易需要固定、安全、便利的场所，市便进了城，城便有了市，城与市实现了完美结合。

城市的诞生，标志着人类走出农耕文明的桎梏，进入了一个全新的生存空间。自此，城市成为聚集人口的主要居所，成为蕴藏文明的重要堡垒，成为历代王朝的统治象征，成为攻防杀伐的前沿阵地，成为成王败寇的历史舞台。纵观古老的中华大地，筑城、兴城、守城……诸景历历在目，围城、攻城、焚城……唳音不绝于耳，千年风云变幻，一城遍览无余。

形胜之地：选址的学问

大地广袤，何处建城？选址，是一座城市营建、发展和兴盛的首要因素。特别是作为一代王朝政治中心的都城，其地理位置不仅事关城市本身的发展，更与朝廷安危、国运兴衰紧密相连。中华文化博大精深，城址的选择除了政治需要外，还体现着独有的地域特点和深厚的历史文化。

依山傍水，风水宝地。“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上；高毋近旱，而水用足；下毋近水，而沟防省。”古代城市的建造，一般选择地势较高、有山有水的地方。地势高，可免水涝之害；靠山峦，可据险而守；邻江河，可航运灌溉。而在古代堪舆学说中，坐北朝南、负阴抱阳、背山面水，更是绝佳的风水宝地。六朝古都南京环山而靠，面朝长江，难怪当年诸葛亮也感慨万分：“钟阜龙蟠，石头虎踞，此帝王之宅。”

土壤肥沃，膏腴之地。早期的城市规模小，“城虽大，无过三百丈者，人虽众，无过三千家者。”但到战国时城市人口已有相当规模，苏秦游说齐王时临淄人口已达七万户，秦始皇“徙天下豪富于咸阳十二万户”，汉唐时长安城人口更是高达五十到八十万人。众多的人口必然需要大量的粮食，需要气候适宜、土壤肥沃的农牧环境，避免过分依赖远方供给。这也是被称作“膏腴之地”的关中平原得以长期定都的主要原因。

四通八达，居中之地。“古之王者，择天下之中而立国。”古代的交通、通信落后，距离的远近对实施统治和治理至关重要。城市作为区域中心，必须保持对整个区域政治、军事、经济的辐射和影响力。这就意味着，只有位于区域甚至全国的地理中心，且有方便快捷的水陆交通，才能做到军事上快速部署兵力，经济上快速调动物资，政治上快速施行政令。位于中原腹地的洛阳、开封、安阳等得以为都，正是得天独厚的区位优势使然。

象天法地：空间的哲学

古代的中国人凡事讲究天、地、人合一，大到治国理政的规划，小到一草一木的摆布，概莫能外。城市空间格局的设计不仅是一个技术问题，更是政治问题，甚至是哲学问题。

方形城制，王权至上。古代绝大多数城市的轮廓是方形的，这既与古人“天圆地方”的宇宙观相对应，也与井田制下阡陌纵横的方格田相一致。古时讲究以礼治国，儒家学说的礼教尊卑、伦理秩序观念，贯穿了城市规划的角角落落。城市中心位置多以宫殿或官衙为主，特别是都城，“择国之中而立宫，择宫之中而立庙”，外城、内城、皇城、宫城“四圈方城”层层嵌套，沿中轴线左右对称布局；“左祖右社，面朝后市”，各有定位，规范有序；城内街道，“九经九纬”，棋盘分布，井井有条。

等级分明，尊卑有序。西周时将城市分为天子王城、诸侯国都、卿大夫采邑，秦之后分为京、州、府、郡、县等，并根据等级高低规定不同建制。如城市的面积：天子之城方九里，公方七里，伯侯方五里；城墙的高度：“王宫门阿之制五雉，宫隅之制七雉，城隅之制九雉……门阿之制，以为都城之制；宫隅之制，以为诸侯之城制”；道路的宽度：“经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨……环涂以为诸侯经涂，野涂以为都经涂。”

象天法地，天人合一。《易经》云：“在天成象，在地成形”。在这种朴素的哲学思想指导下，尊天敬地，师法自然，成为古代城市规划建设的一项根本原则。一些城市的空间格局、建筑命名以及坐落方位，均有与天耦合的象征意义。如唐代长安城内南北排列的十三坊，象征一年十二个月加闰月，皇城以南东西分布的四坊，象征春夏秋冬四季；明清时北京城按星宿布局，南立天坛，北置地坛，东设日坛，西有月坛，天地呼应，日月同辉，体现出“天人合一”的境界。

高城深池：城邑的边界

城墙是古代城市的重要标志，古人所谓的筑城，首先便是修建城墙。在中国的传统观念里，坚固的城墙、高大的城门、巍峨的城楼和宽阔的护城河，是城市不可缺少的组成部分，以至于如果没有城墙的围绕，就难以称为一座真正的城市。

城墙的构筑方式主要是夯土。早期的夯土以堆砌为主，用料多为黄砂土或黄灰色胶泥，夯土层较厚且不均匀，坚固性不高。商周时出现版筑技术，用两版相夹，填泥于其中，以杵捣实成墙，坚实程度显著增强。东晋时在夯土中添加沙和石灰，夯土层更加密实坚固。直到明代中叶，两侧砌砖、中间填土、底层垫石的城墙才开始大量出现，黏土烧制的青灰城砖成为墙体的主色调。

城门的建筑规模和数量，依据城市的规格、大小、用途的不同而定。“匠人营国……旁三门”，西周时天子王城的四面城墙中部对称各开三门，为后来的西汉长安、东汉洛阳、北宋汴京、明清北京等都城所沿袭，而一般的州、府、郡、县，大多仅在四面各开一门。城门一般为陆路来往的旱门，南方少数地方也有可供水路出入的水门，如苏州宋代平江府城等。

护城河又称城濠，是指城墙外侧绕城一周的人工河，作为城墙的屏障，对外防御攻城者侵入，对内强化居民的管制。古代的城市又称“城池”，便是城墙与护城河的合称。护城河上设有桥梁，大多为平直的木桥或石桥，也有可拉曳起落的木质吊桥。天下护城河当以襄阳为最，史载宋代时其平均宽度就超过180米，最宽处达250余米，堪称“华夏第一城池”。

城墙的主要功能是御敌，但随着冷兵器时代的终结，在西方列强的坚船利炮面前，早已失去了往日的荣光。特别是进入近现代之后，在大规模的工业化、城镇化过程中，城墙被视为制约发展的障碍，被大量推平或拆除。今天的北京城，已再难找到历史记忆中的古城墙，多数城门沦为一个地理名词，成为国人心中永远难以弥补的缺憾。

一方土地，铸就一方民族魂；一段城垣，铭刻千年沧桑事；一座都市，点亮万家灯火情。夕照的城头淡化成昨天的故事，新起的城阙已映入明日的朝霞。新一代的追梦人正吹响战斗的号角，在五千年的历史基址上，筑起新的梦想之城。