空乘专业学生就业竞争力的提升研究

贾 超

（滨州学院乘务学院，滨州滨城 256600）

1 当下空乘专业学生面临的就业形势

空乘专业虽然是近年来新兴的年轻专业，但是受到外部和内部双重因素的影响，也同样面临着的严峻的就业形势。首先，从外部因素来看，相对于民航运输、飞机制造等专业来说，空乘专业的技术含量是明显偏低的，换言之就是多数人都可以通过短期集中培训，达到空乘上岗要求，这也是社会上诸多空乘培训机构存在和发展的根本原因所在，所以空乘专业的特点造成了激烈竞争的形势。而对于航空公司而言，对空乘人员整体素质要求也是越来越高，面对具有专业知识和技能的空乘专业毕业生，他们更喜欢挑选非空乘专业的、综合素质的突出的毕业生自行培养，也大大缩小了空乘专业毕业生的就业空间。而且从当下民航业的实际需求来看，一方面是有限的需求量，一方面是不断扩大的招生规模，造成了供大于求的局面，这种供求失衡使高校在与航空公司的对话方面处于明显的弱势地位。其次，从内部因素来看，空乘专业是一门年轻的专业，在专业建设和发展中没有经验可循，所以在整个教学过程中还存在着多方面的问题。在招生方面，没有从就业角度严格控制规模，提高生源质量；在教学方面，仍沿用普通专业的教学模式和方法，没有突出空乘专业的特点。在实践方面，在校内实践场地和设施有限的情况下，没有与民航公司等建立起良好的合作关系。在师资建设方面，缺少真正有空乘经验的教师，导致了重理论而轻实践的状况。通过对外部和内部情况的分析可以看出，空乘专业所面临的就业形势是十分严峻的，必须通过全面的改革，打破这个瓶颈，为专业建设和发展开辟出更加广阔的空间。

2 空乘专业学生就业竞争力的提升路径

2.1 严控办学规模 整合优势资源

要想从根本上缓解空乘专业就业难问题，一个重要渠道就是严格控制办学规模。不能仅顾眼前利益而盲目扩招，如果办学规模超过了市场需求，就业难也不可避免。从当下的实际情况来看，虽然用人需求量较大，但是人才培养方的数量同样巨大，来源较为广泛，所以要依托于国家和地方教育主管部门，进行深入的市场调查，树立起整体认识。同时，也要对现有的空乘专业进行全面的调研，对于办学条件优越、教学体系完善的院校予以大力的支持，而对那些办学条件较差、就业率低的院校，则要求削减招生规模，甚至取消专业开办权。以此为基础，地域相近的兄弟院校，还应该建立起良好的沟通合作机制，定期举办交流和研讨活动，积极推动资源共享，壮大自身力量，以争取学生在就业中的话语权。

2.2 打破行业界限 联合培养人才

民航公司是空乘专业最大的用人方，但是因为高校空乘专业教学中，仍然延续着传统的教学理念和模式，使培养出来的人才难以真正满足民航公司的要求，这在导致就业难的同时，也在无形中让民航公司形成了用人主动权和优越感。这正是两个部门缺乏沟通、各自为政的结果，导致了培养和就业之间的断层。所以必须打破两者之间的界限，联合培养人才。作为高校来说，要结合市场的实际需要，主动对教学理念、模式、方法等进行改革，以贴近市场、贴近企业，让培养出来的空乘人才真正适应企业的需要，而不是让企业再拿出时间和精力培养；作为民航公司来说，要认识到高校空乘专业所具有的独特优势，重视高校的办学热情，鼓励他们积极办学。而且从长远发展角度来看，随着空乘职业光环的逐渐褪去，高校今后将是空乘人才培养的主要基地。可以与高校建立起积极的合作关系，深化校企合作，实施联合培养，这对于高校和民航公司来说，是一个双赢的结果。

2.3 改革教学模式 完善教学方法

空乘专业就业难局面的出现，一个重要的原因就是教学的闭门造车，没有结合市场需要进行教学模式和方法上的调整，因此需要及时的改革和完善。首先是教学模式方面。考虑到空乘专业具有突出的实践性特点，所以在教学模式的选择上也要以实践为主线，采用分阶段教学的方式。可以将完整的教学过程分拆为多个阶段，从点滴做起，帮助学生掌握和运用。以着装为例，不能一口气将全部内容都塞给学生，而是循序渐进的引导。第一步应该先要求学生掌握基本的穿着要领，合理搭配衣服；第二部再帮助学生正确认知自我，明确自身适合何种类型、颜色衣服；第三部再结合行业要求，从预备空乘人员的角度进行有针对性的调整和完善。通过这种分阶段教学，可以有效提升教学的科学性和时效性。其次是教学方法方面。讲述式教学法是当下空乘专业教学中最常用的教学方法，教师讲学生听，虽能保证教学的顺利进行，但是却不利于学生兴趣和主动性的激发，所以教学有效性是十分有限的，对此应将一些新的、科学的教学方法应用于教学中，如对话式教学法、案例教学法等，都是适合空乘专业教学的，通过教学方法的革新，拉近学生和课程之间的距离，便于学生在实践中运用理论知识，获得高效的教学效果。

2.4 依托校企合作 加强师资建设

空乘专业因为是一门较为年轻的专业，所以师资建设的数量和质量都相对有限，对此应依托校企合作全面加强。首先是聘请航空专职空乘人员来校，担任兼职教师、开展专项培训等。这是短时间内解决师资质量和数量不足的有效方法。这些来自空乘行业的一线专业人才，可以就教学计划、课程设置、学生实习等提出意见和想法，让整个教学更加贴近于行业实际，让学生所掌握的知识和技能与民航公司的要求相接轨。而且还可以让这些专业人才充当桥梁的重要作用，加强学校和民航企业的联系，为全面而深入的校企合作打下坚实的基础。其次是派遣教师赴航空公司顶岗实习。为了让教师对行业发展动态有更加充分的了解，转变传统教学中单一的知识讲述模式，高校应和民航公司建立起良好的合作机制，定期委派教师来航空公司顶岗实习，了解最新的空乘服务的实际流程，对照教学中存在的不足，并予以针对性的补足和完善，提升教学的针对性和实用性。所以说，在师资建设方面，仅仅依靠高校自身是远远不够的，还需要民航企业的大力配合，只有保证教师具备了实用的、最新的知识和技能，才能为提升学生的就业竞争力打好基础。

2.5 加强就业指导 丰富教学内容

除了外部和内部环境的原因外，学生本身就业意识的欠缺，也是造成就业难的一个重要原因。对此应对现有课程体系进行调整和丰富，依托课程加强对学生的就业指导。具体来说，整个就业指导应包含以下几个模块。第一是职业认同和生涯规划模块。作为一名合格的空乘人才，应具有吃苦耐劳的精神、主动服务的意识、高度的责任心等，很多学生因为不了解相应的标准，所以在就业时才发现自己存在的多方面的不足，继而产生悲观失望的情绪。所以要通过就业指导，在了解行业实际需要的同时，树立起长远的规划意识，引导学生清楚规划自己的目标、态度和行动。第二是就业信息和技巧教学模块。要充分利用好各种信息资源渠道，尽可能多的为学生提供就业信息，开阔学生的视野。同时，也要教给学生一定的求职技巧，包含个人简历、求职信的撰写、面试时仪表、举止的注意事项等。第三是职业道德和职业素质的培养。专业知识和技能的培养固然重要，但是良好的职业道德和素质，更是当代大学生在就业中不可或缺的，必须要学生认识到自己身上的责任和义务，敬业、勤业，为走上工作岗位做好充分的准备。

近年来，空乘专业从无到有，从有到优，走过了一段飞速的发展历程，所取得的成绩也是有目共睹的，培养出了一大批优秀的空乘人才。但是受到内部和外部双重因素的影响，空乘专业也同样出现了就业难的问题，这对于专业的可持续发展是极为不利的。因此必须冷静下来，对专业建设进行更加全面和深入的审视，思考就业难问题的成因，积极探索解决这一难题的路径，帮助学生实现毕业和就业的无缝接轨。也只有当学生学有所长和学以致用时，才能真正体现出专业的价值和意义，从本质上推动专业的建设与发展。