我国末端配送中应用无人机的SWOT分析

（苏州旅游与财经高等职业技术学校，江苏 苏州 210104）

1 引言

近年来，随着电子商务的发展以及跨境电商的兴起，网络日渐成为人们不可或缺的基本需要，网上购物的方式也不断吸引越来越多的人群，收取快递已成为日常生活中的一景。2018年1月16日，阿里巴巴集团在其官方网站上发布了一则招聘信息，以35-40万元的高年薪招聘2名年龄大于60岁的淘宝资深用户研究专员，引发社会的广泛关注。从招聘要求中的“需有1年以上网购经验，3年网购经验者优先”，可以看出阿里意图扩大老年消费人群，也充分说明网购将会越来越普及。与日益高涨的网购热情相比，消费者对于快递配送的诟病也越来越多。既然电子商务与物流相互依存、共兴共衰，网购与快递配送也必须相互协调、共生共存。如何让末端配送更符合消费者的要求，让消费者更满意，是当前物流配送业亟待解决的问题。

2 我国末端配送现状

末端配送是直接面对消费者的配送活动，被称为“最后一公里配送”。目前，末端配送是以快递员将物品直接传递到消费者手中为业务完成形式，属于劳动力密集型行业。2018年全国邮政管理工作会议上公布，2017年快递业务量完成401亿件，同比增长28%；业务收入完成4 950亿元，同比增长24.5%。这么多快件都是依靠人力送到消费者手中，也就难怪社会对快递员的普遍认知是“太累、太辛苦”。

基本上，末端配送的现状可以概括为以下几点：

（1）员工整体素质偏低。因为快递从业人员普遍工作时间长、工作环境较恶劣，使得快递企业经常面临招工难，人员流动率高，高素质人才更是招不进也留不住，使得配送质量不易保证，客户投诉率较高。

（2）配送成本较高。除了人力成本居高不下之外，还有其他一些突出因素：网点建设不合理，导致配送覆盖范围和配送路线不合理，从而造成配送成本偏高；首次配送不成功所引发的二次配送占用了快递员的工作时间，增大快递员工作量，直接增加了企业配送成本；城市配送中，缺乏有效的配送工具应对复杂的城市道路和交通管制，降低了配送效率，增加了配送成本；农村末端配送的覆盖范围广、配送量不足带来配送的高成本、低收益。

（3）安全隐患多。快递员的工作性质要求在规定的时间内完成配送任务，当快递员的交通工具安全性不足时（如电动自行车、电动三轮车或改装的电动车等），在恶劣天气及较差的外部配送环境下，容易造成配送过程中的事故，影响快递员的人身安全及货物安全。

（4）相关国家政策的欠缺。虽然国家陆续出台了《快递业务经营许可管理办法》、《快递业务操作指导规范》、《国家邮政局关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》、若干快递标准与行业规划等等。但是相对于飞速发展的快递行业来说，很多政策仍然不明确、不充分，如资金筹措、快递专用车辆等方面，影响了末端配送的效率。

3 我国末端配送应用无人机的SWOT分析

无人驾驶飞机又称“无人机”，起源于一战时期，最初应用于军事领域。20世纪80年代，我国民用无人机开始出现，由中国西北工业大学研制的D-4无人机开创了民用先河。发展到目前，我国民用无人机企业已近400家，民用无人机的用途也已超过600种。无人机在快递配送方面的尝试，受到快递行业的热切关注，引发众多行业人士的猜想：无人机能不能替代快递员？会不会进入无人机配送时代？以下从优势、劣势、机会、威胁四个方面分析在我国末端配送中应用无人机对当前配送方式的冲击与对比。

3.1 优势

通过近几年的尝试开发和实际运用来看，与传统的末端配送方式相比，无人机凸显出独特的优势：

（1）具有强大的技术优势，可以精准定位。怎样将物品送到消费者手中，完成“最后一公里”配送，一直是快递配送的难题。尤其面对地广人稀的农村地区、道路崎岖难行的山区、交通拥堵管制复杂的城市中心地区，人力配送要快捷、及时、经济地完成任务都是非常困难的。载货无人机根据精准定位选择最短行进路线，可以在空中飞行，完全不受地面道路影响，是农村、山区、城市中心配送的最佳选择。

（2）灵活性强，创造时间价值。在末端配送中使用的无人机，体型较小，载货量小，即使是一张订单也可以经济灵活地进行配送，不用汇总订单后集中配送，减少了消费者的等待时间。例如，京东的无人机时速可以达到100km，运送5-15kg的货物，接到订单后立即执行配送任务，迅速抵达预定位置，大大提高消费者的购物体验。特别是对于餐饮外卖来说，无人机配送的优势无可比拟。

（3）优化末端配送流程，提升效率。无人机在配送中大量使用必将减少配送的中间环节，快递包裹到达配送站后，无需再次分拣装车，而是可以直接使用无人机送货到家。2012年，顺丰速运的王卫曾提出过建立“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运链条，实现36h通达全国的物流网络。相信未来的无人机应用的发展将引发末端配送方式改革。

（4）节约人力，缓解企业用工压力。当前我国的人力成本已处于较高的水平，对于劳动密集型的配送企业来说生存压力很大，也严重影响了企业的未来发展。用无人机代替人力进行配送，既减少了配送企业的人力成本，又提升了配送企业的技术水平。

3.2 劣势

从无人机目前的发展情况以及无人机在配送方面的应用来看，还存在以下缺陷：

（1）对飞行环境有一定的要求，适应性不够广。无人机的起飞点和降落点要有一定面积的空旷区域，飞行途中也要求空间无阻挡，对于农村和山区没有问题，对于建筑物密集的城市来说很难满足条件。另外，恶劣天气条件下，无人机难以正常作业，使用会受到很大限制。

（2）当前设备本身的局限性。无人机在配送方面的应用开发还在进行中，技术上还不能完全满足配送作业的各项要求。无人机的续航时间目前一般在半小时内，无法胜任较长的配送距离。无人机的体积较小、载荷有限，对货物的体积和重量都有要求。此外，无人机的购置成本还较高，在没有大量使用的情况下，与人工配送相比成本上不具有竞争力。

In this study,the multidisciplinary analysis section consists of the following modules:input,geometry,performance,weight,aerodynamics,center of gravity,trim,and dynamic stability.Fig.7 shows the relationship among these disciplines.

（3）专业人才短缺，有一定的操作风险。虽然中国现在是无人机的消费大国，但能够熟练操控工业级无人机的专业人才还是很少。不同的行业又有各自的行业特点，能够承担配送无人机飞行任务的更少。由于无人机自身系统的稳定性、人员操控的熟练性、其他空中干扰因素等影响，无人机在飞行中也有一定的操作风险，一旦发生坠机事件，势必带来较重的损失。

3.3 机会

纵观国内、国际形势，应用无人机配送将是大势所趋：

（1）无人机自进入民用领域以来，发展十分迅速。国内、国外众多快递配送企业大力投入、积极开发无人机配送技术，如国内的顺丰和京东积极推进无人机在快递配送方面的应用，已经获得了明显的成果。2017年6月21日，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请得到了正式批复，并于8日后进行了首次业务运营飞行。2017年8月29日，京东获得覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文，也是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。国外的亚马逊、沃尔玛、谷歌等也都努力开发无人机配送技术，以便早日替代人力配送。

（2）电子商务的发展如火如荼，快递配送量逐年增加。国务院提出，到2020年，我国快递市场规模稳居世界首位，快递年业务量达到500亿件。这将对快递配送行业造成很大的压力，再加上消费者对配送的及时性准确性要求越来越高，无人机配送将是必然选择。

（3）国家对产业升级提出了宏观要求，对于快递行业来说，通过无人机配送替代人力配送，符合科技化、智能化趋势，也更容易加入到物联网中，在开发无人机配送技术中的不断创新更是国家大力扶持提倡的。

（4）我国的人口红利逐渐消失，人力成本越来越高。对于快递企业而言，要靠招聘更多的人员跟上逐年增加的配送量越来越困难，寻找更好的配送方式才是明智之举。无人机配送的高科技、智能化特点，既能满足配送的要求，也能减少人力的需求，将是企业的替代方案。

3.4 威胁

（1）安全管理问题。2017年全国发生多起无人机干扰民航客机的情况，引发社会各界对无人机安全飞行的关注。大疆公司在2017年2月9日以企业名义发布《大疆创新对于国内无人机安全飞行技术的若干思考》，提出从技术角度把无人机和无人机机主绑定以监管无人机安全飞行。2017年5月16日，中国民航局航空器适航审定司发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，对无人机进行初步管理。当然，无人机飞行监管制度的建立健全还需要一定的时间，但基础应该是保障空域安全的条件下让无人机飞行空间最大化，以促进无人机行业的健康发展。

（2）现有制度的制约和无人机飞行制度的缺失。2009年我国民航局下发的《民用无人机空中交通管理办法》并未涉及商业应用的相关内容。此外，无论是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》还是《轻小无人机运行规定（试行）》等文件，都尚未形成完整的针对民用无人机的制度及管理体系，对配送无人机的发展就缺少政策的引导和保障。

（3）现阶段其他配送方式仍具有竞争力。无人机配送在技术上和经济上都还需要时间才能达到广泛应用的程度，当前的人力配送方式仍是主流。除了经济实力雄厚的行业领导企业积极进行无人机配送的开发和尝试，大多数快递企业对无人机配送还持观望和怀疑态度，没有参与到无人机配送的开发使用中，在一定程度上影响了无人机配送的发展速度。

4 结束语

可见，无人机这种独特的配送方式，不仅能够迅速准确完成任务，提高网购顾客的满意度，而且降低了配送企业的用工压力，优化配送流程，有效地节约了各种社会资源。虽然现阶段无人机配送对飞行环境的适应性不够广泛，设备功能上还不能适应配送的多种要求，现有专业人才缺乏，这些方面还需要改进和完善。无人机目前仍处在开发运用的初期阶段，国内外的领导企业已经预见到无人机在配送中应用的巨大效益，努力地进行各种尝试和创新，并取得了很大的进展。如果说无人机配送完全替代人力配送还为时尚早，但无人机配送在农村地区、偏远山区很显然具有极大的优势，而在城市中心地区的配送中，只要能够合理规划无人机配送的站点和路线，将无人机的使用与人力配送有效结合，必然能实现更大的经济效益。今后，随着无人机技术的不断开发提升、快递企业的积极努力以及国家政策的健全完善，相信无人机必将在物流配送领域大放异彩。

[参考资料]

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