公路沥青路面预防性养护技术

余汝斯

长沙市公路管理局城郊公路养护服务中心，湖南长沙 410000

在现代信息技术不断发展的前提下，公路沥青路路面的预防和养护，能发挥其优势。使用传统管理方式无法保证其满足技术需求。所以，对公路沥青路路面进行养护和预防很重要。

1 案例分析

某高速公路为陕西境内的重要路段，2637高速公路网为主骨架的组成部分，全程为77.254km。在该路段，坡度使用水泥混凝土路面，其他路面为沥青路面，根据不同路基的程度，使用了不同厚度的路面结构。如：4cmAC-161中粒沥青混凝土、+4cmAC-201中粒沥青混凝土以及+5cmAC-251粗粒沥青混凝土。当该高速公路通车后，随着交通数量的不断增长，大量货车和超载车也得以增加，经过长期运行后，公路路面使用效果降低，并在不同程度上产生破损。所以，要对各个路段进行全面整治，保证能恢复路段的整体使用功能。

2 公路沥青路面预防性养护作用

当公路工程在运行多年，达到一定时间后，引发一些病害的机会增长。为了在后期稳定运输，在使用公路的时候，需要其达到一定时间内，为其提出合理措施进行有效的预防和养护，以保证能维护路面的整体安全性，避免在路面上出现一些病害，从而维护整个路面的稳定运行。一般情况下，影响公路工程因素很多，会破坏路面，也会引发严重病害的产生。公路沥青混凝土路面的产生病害，主要现象包括裂缝、渗水、松散等。

3 沥青路面的常见病害和原因

3.1 沥青路路面存在的病害

在不同地区和不同天气情况下，对路面的划分也不同。对于其产生的一些路面危害，包括车辙、降水以及坑槽等，这些情况都是有由于特殊因素的影响产生的。公路沥青路路面产生的病害主要分为：

第一，龟裂。该问题在公路沥青路路面的产生，是由于整体强度不够均匀，受车辆荷载的压力和影响，导致路面裂缝的产生。同时，当在雨水季节的时候，产生的裂缝给基层、路面造成破坏，从而引发龟裂问题和危害的产生（见图1）。

图1 龟裂

第二，块裂。这种危害是一种块状裂缝，因为受材料问题的影响，将引发公路病害的产生。路面上受到的荷载影响，引发块裂的产生。公路沥青路路面在这种环境下，产生收缩、老化等现象，无法保证路面的整体状况。龟裂和块裂是不同的，块裂对路面的损害、危害较大，给整个路面将产生很大影响。

第三，纵向裂缝。在公路沥青路路面中，由于路基分布工作、受力不均匀等问题的产生，将导致裂缝。纵向裂缝的产生，受两个方向的影响：第一，路基自身的影响，当路基存有不均匀沉降，引发纵向裂缝。第二，在实现沥青摊铺的时候，对纵向接缝处理不当，主要是由于气候、车载负荷导致的，引起裂缝问题。

第四，横向裂缝。横向裂缝和纵向裂缝都为病害，由于其形式的多样化，在整体将表现为多个方面，特别是沉降差异裂缝以及荷载性裂缝等。

3.2 沥青路路面常见病害的原因

第一，坑槽。这种病害在公路沥青路路面中的产生，主要损害了面层，是基于龟裂、沉陷现象发展的，受人为因素的影响，无法在合理时间内有效修复。同时，受后期荷载压力和雨水沉积因素的影响，将逐渐形成（见图2）。

图2 坑槽

第二，松散。该病害的产生，是在公路沥青路路面之间，黏性、沥青等使用不合理，局部压力的影响等。

第三，沉陷。沉陷病害的产生，主要是路基受土质情况的影响，在老化、外力因素影响下，影响路基的整体质量。

第四，车辙。车辙变形病害的产生，主要是因为沥青材料自身因素的影响。当在高温状态影响下，沥青无法保证其稳定性。车辆在沥青路面作用下，也会影响路面的整体质量。对于沥青材料的使用，在受力作用下，存在黏性流动和车辙现象。车辙病害的影响，主要是因为其存在的原因不同，如：失稳性车辙、磨耗型车辙、结构性车辙等，这些因素的影响，都会给路面造成不利影响。

第五，泛油。在对沥青混合料设计和生产的时候发现，其存在的沥青含量多，无法实现有效控制，无法保证沥青的稳定性，这些因素的产生，将在后期产生泛油现象。当对沥青路面进行铺设的时候，无法把握黏层油的用量、雨水渗透性等，也会在后期产生泛油现象。泛油过程是一种单向型，当天气比较燃热的时候，沥青的混合料底部、中部逐渐移动到面层，导致沥青被聚集。

4 公路沥青路路面中预防性养护技术的应用

公路沥青路路面的养护工作在技术形式上表现为两个方面：预防性的养护工作和改正性养护。对于预防性养护，可以在公路沥青路路面状况更为良好情况下，为其制定出有效的实施计划，保证能将其存在的裂缝进行修补。对于改正性养护工作，主要利用针对性措施对路面进行维护和修补。

4.1 养护维修方法

对于公路沥青路路面，要在合理时间内为其选择出有效、针对性的预防措施，促使预防性养护工作的实施。还需要根据不同路面，对各个技术详细研究，保证能更好的控制成本、施工进度等，这样在整体上才能作为预防性养护工作的关键信息。使用的公路沥青路路面养护方式主要为复合封层、微表处以及稀浆封层等各个方法，保证能更好地控制公路沥青路路面厚度和强度，也能实现多重保护。

4.2 养护路段划分

根据预防性养护的公路沥青路路面实际情况，研究实际标准和相关案例，将其做为参考，保证在整体上能对其进行划分，促进预防性养护工作的有效发展和执行。对于一些不适合预防性养护的路段，尤其是公路沥青路路面的状况指数PIC在80以上或者公路沥青路路面强度PSSI、路面行驶质量指数RQI在80以上。这类路面都不适合实现预防性养护措施。对于适合得预防性养护路面，主要是路面状况指数PIC在80～95，路面结构强度PSSI、路面行驶质量指数RQI在80以上。

4.3 公路沥青路路面的预防性养护策略

第一，促进养护理念的创新性，增加对预防性养护工作的重要性，并对其产生一个新的认识。在工作中，要促进养护理念、养护手段的创新性，并使用先进的执行措施、管理方式等，保证能对公路进行全方位、现代化养护。

第二，促进修理和预防观念的结合发展。修理工作只能对路面的一时问题进行解决，在实际执行过程中，需要根据公路沥青路路面的实际状况，研究其存在的影响因素，保证能为其提出预防性养护措施，也要对养护措施进行合理调整，以促使其防治目标的形成。

第三，把握养护工作时机，保证在合理时间内选择出有效的养护措施。一般情况下，当初期产生病害的时候，要对其进行评估，保证能设计出更为有效的养护方案。这样不仅能在根源上对病害进行控制，实现层次发展，也能增加道路的使用寿命，保证在更大程度上提升养护工作效率。

第四，对车辆超载现象加大力度进行治理，为其投入更多养护。在长期发展下，产生的公路路面裂缝、龟裂等，都是在行驶中路面承载荷载不断增加形成的，为了能在根源上对其解决，一定要为其选择出合理措施解决超载。同时，受天气等因素的影响，也会给路面产生一些影响，所以，需要为其投入有效措施，促使公路养护工作的执行。

第五，对施工工作中的养护流程、设计流程等进行优化，促进养护技术水平的提升。随着公路工程的不断变化，对养护技术也提出一定要求。使用的养护技术也得以改变，需要对其更新。在对公路问题进行解决的同时，也实现了环保与节能性，以促使优化工作的积极发展。

5 结语

基于以上的分析和研究发现，尽管很多公路路面良好，但也会存在裂缝、修补、坑槽等现象，这些沥青材料性质将导致病害的产生。受各个因素的影响，一定要选择出适合的方式实现路面养护工作，增加公路的使用寿命，促使养护效率的提升，保证为现代社会发展提供更高效益。

[1] 王志科.公路沥青路面预防性养护技术应用研究[J].施工技术，2015（4）：92-94.