第三方物流资源整合能力研究

付杨

内容摘要：近年来，我国第三方物流企业发展迅速成为物流服务业发展的重要力量。但是第三方物流在大发展的同时也存在着规模小、管理水平低、服务质量欠缺、同质化竞争激烈等问题。第三方物流企业迫切需要进行市场定位，优化整合现有资源，形成企业的核心竞争力，以实现企业价值的最大化。同时第三方物流企业之间为了寻求更好发展而进行的并购、资产出售、重整和股份重购等将成为未来趋势。但是第三方物流企业资源整合能力评价与现实需求不平衡，这迫切需要第三方物流企业改革创新，紧跟物流行业发展步伐，为顾客提供更多样化、个性化的物流服务。

关键词：第三方物流 资源整合

引言

近年来，我国第三方物流产业保持20%左右的年均增速，呈快速增长的态势，我国第三方物流市场规模从2009的610亿美元升至2012年的1060亿美元，世界市场占比亦从2009年的12.03%上升至2012年的15.08%。虽外部形势较好，但我国物流企业也存在一些问题。主要是物流企业发展模式粗放，物流成本居高不下。商务部流通发展司公布数据显示，2012年我国物流总费用是9.4万亿元，占GDP的比重是18%。相比之下，美国是8.5%，日本是8.7%，印度是13%，巴西是11.6%。我国物流总费用占GDP比重偏高，比当年的世界平均水平要高出6.8个百分点。从结构上看，各部分成本费用占GDP比重远远高出发达国家平均水平，其中运输费用是发达国家的1.7倍，保管費用是发达国家的2.2倍，管理费用是发达国家的6.9倍，可以看出我国管理费用成本过高。主要由于我国第三方物流企业发展尚处于初级阶段，以中小企业为主。物流信息网络资源丰富，但有效利用和管理水平低，缺乏高级物流管理人才，组织化一体化程度较弱。规模小供给数量有限，服务质量上有所欠缺，满足不了专业化一体化的需求。同时我国加入WTO后，加大了对外开放力度，国外的知名企业如美国的联合快递、DHL、TNT、联邦包裹、日本的佐川急便等凭借丰富的经验、发达的科技网络及雄厚的资金迅速抢占我国市场，给我国第三方物流企业发展造成巨大的威胁。在这种激烈竞争中，我国第三方物流企业迫切需要定位，与需求方建立战略联盟，并实行资源的整合，抓住企业的核心竞争能力，从而最大化实现企业价值。

第三方物流企业的特征与现状分析

（一）第三方物流企业的特征

与客户建立长期契约关系。不同于传统物流的一次性或者临时性服务，第三方物流企业与物流需求方通过签订长期正式合同建立联盟。第三方物流企业根据契约规定为需求方提供全方位一体化的服务，全程管理整个企业的物流活动，保证客户物流体系的高效运作并帮助企业优化上下游供应链管理。整个运营过程大大超过了一般意义上的买卖关系，与客户形成战略伙伴关系。

提供专业化、个性化的服务。随着市场的细分、企业运营模式的不断演变，传统物流提供的一般性、大众化的服务已经不能满足需求，需要第三方物流企业为特定的客户在物流方案设计、操作流程、技术工具及物流管理活动等方面提供专业化、差异化的物流服务。

拥有信息管理系统平台，实现信息资源共享。传统物流企业一般提供的是一次性的服务，仅考虑将需求方分配的运输、配送任务完成。而第三方物流企业运用信息管理系统处理物流业务问题，将涉及到的供应链上下游的原材料制造厂商、供应商家、零售商等各相关企业的物流活动有机联系起来，设计更合理的物流服务方案，使企业能够形成更为强大的供应链竞争优势。同时第三方物流企业根据该信息管理系统中的信息更新、改变及时与各参与方进行有效沟通，方便各参与方的数据管理。

同时第三方物流企业属于从事服务行业的企业，与其他企业相比较第三方物流既需要以设备设施等资产为依托，也需要以提供高效快捷服务的人力资本、信息系统资源等无形资产为基础。因此第三方物流企业的特殊性将会影响到其评估方法的选择。

（二）第三方物流企业现状

依据中华人民共和国国家标准（GB/T19680—2005）《物流企业分类与评估指标》，目前我国的第三方物流企业的形成主要有三种形式即：传统仓储、运输企业改造而成的企业（该部分占主导地位，如我国外运、我国邮政、铁路系统、中远物流等）；新创办的管理机制比较完善的国有新型物流企业；管理成本低、机制灵活的民营物流企业（如广州宝供物流）。

从物流服务和功能来看，物流服务功能完善的第三方物流企业如宝供、中海数目不多，规模不大。大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化如中远集团、中外运集团，主营业务仍在仓储运输，第三方物流专业化功能还不完善。可以通过企业价值评估，发现各自存在相应的优势劣势，在发展过程中互相借鉴取长补短。

从企业运营模式角度来看，我国第三方物流企业主要有一体化物流服务、专业市场物流服务（如汽车市场、医药市场、电子产品市场）、项目物流服务（以国际国内大型项目、特种货物为服务对象）、物流连锁经营（运用CIS战略）。近年来一些企业将第三方物流与电子商务相融合，构建网络销售平台及商品物流的功能。如欧浦钢网为钢铁行业第三方物流服务商，电子商务平台与实体物流相结合，不仅提供剪切加工、转货、运输仓储、商务配套等综合物流服务还包括钢铁现货交易、钢铁资讯等全方位“一站式”的钢铁物流服务。

第三方物流企业资源整合能力分析

在对第三方物流企业进行内部分析时，重点是分析企业的资源与能力，识别企业现有的资源状况和资源配置能力，发现企业的竞争优势及卓越的盈利能力。以下根据第三方物流企业的特点从资源和能力两个不同方面来重点考虑：

（一）资源方面

设施设备。综合型第三方物流企业的运营以自身的运输包装设备、仓库、货架等为依托实现客户物流服务，影响第三方物流企业服务质量及业务能力，需要分析企业占有的有形资源。如第三方物流企业的仓储位置会影响配送速度、运输成本和租赁成本。若企业拥有智能化的自动立体仓库、高精度自动分拣设备、专用运输设施和现代装卸设备，则会大大改进工作效率，减少物品损失，提高服务质量，并促成企业达到规模效应。endprint

客户关系。按照客户对企业的价值来区分可分为高价值客户、低价值客户。高价值客户是第三方物流企业稳定的利润源，为其提供高质量的服务，最大限度的满足其需求，并设法保留维持双方稳定的关系，对企业的发展有着非凡的意义和价值。企业需要对客户价值进行研究，以客户价值为基础进行客户关系管理。如宝供物流很注重客户关系管理，将宝洁公司作为重要客户，与其建立长期的战略伙伴关系，准确高效地提供高质量服务。

在企业评估过程中，评估师需要了解企业是否构建完善的第三方物流企业客户价值评价指标体系。在服务定位时，第三方物流企业可以运用该评价体系，明确企业的目标客户，分析企业当前及潜在的客户价值。第三方物流企业根据分析结果进行合理的资源配置，将有限的资源投入到高价值和潜在的客户，建立良好的客户关系，以实现企业价值最大化。

同时，第三方物流企业与买卖双方信息资源共享，为了避免企业存在信息泄露风险，第三方物流企业需要有良好的诚信并建立严谨的保密机制，才能与买卖双方维持稳定长久的的合作关系。

物流服务网络及技术。物流服务网络主要包括第三方物流企业与物流系统开发商、客户成员、企业内部之间信息交换与沟通。建立信息管理系统，与物流系统开发商密切沟通，准确说明物流业务需求和物流业务流程，不断改进和研发出更适合的物流信息系统，避免出现系统故障或造成商业机密泄露的情况。同时，利用拥有的物流信息即各成员之間互相交换营运及策略的信息，为生产企业推荐更适合的原材料供应商，选取最优材料，节省采购成本。成员间根据销售商品订单，及时进行运输安排，加快商品流通。运用长效合作机制挖掘潜在商机，使企业利用有限资源创造更大规模的商业环境，并提升买卖双方的企业品质和诚信信誉。

在第三方物流企业实际业务操作中，利用完善的物流服务网络，能及时处理客户订单，对在途货物进行全程监理以及后期可能发生的产品退货处理，都可以进行流水式操作。不仅能缩短业务完成时间，还可及时发现并处理货物配送过程中可能发生的意外事件，提升企业信用及口碑。

组织经验、品牌信誉。目前第三方物流处于初级发展阶段，竞争环境越来越激烈。早先进入市场的企业拥有丰富的经验，对物流配送线路、仓库租赁、专业设备的选择等非常熟悉，并与客户成员建立亲密的合作关系，对于新市场的开发、新服务的创新有很大的优势。由于第三方物流企业与客户建立战略联盟关系，则其信誉品牌非常关键。当企业能保证服务质量及严守客户信息时，在市场上容易建立良好的信誉，树立品牌的知名度，吸引更多的客户群体。

（二）能力方面

服务创新与设计能力。属于服务行业的第三方物流企业，其物流服务产品和服务模式很容易被竞争对手模仿，企业需要服务创新能力才能保持稳定的市场地位和盈利水平。第三方物流企业通过研究客户的潜在需求从而提供新的服务组合，进一步深入了解服务行业的特征不仅可以提供更专业的服务而且可以提供更有价值的增值服务，保持稳定的客户关系，开发潜在的市场。

管理能力。管理能力包含生产管理能力、组织管理能力。在生产管理方面，重点看第三方物流企业是否建立企业服务质量管理体系、成本管理等。建立企业服务质量管理体系需要重点把握顾客具体物流服务需求的重要因素和竞争对手所能提供的服务水平。成本管理方面，建立完善的销售、采购网络，引进先进的预算方法，尽量减少库存或实现零库存，加速物流运作。同时也能减少存库的资金占用成本，降低物流成本。组织管理能力需要从组织结构、岗位责任、任务分工及人才资源管理角度来分析。评估师需要分析第三方物流企业的组织框架、企业规章制度、岗位设置及分工是否合理，并适应企业的运营服务。良好的组织管理能够使企业比竞争对手以更低的成本提供更优质的服务。同时，第三方物流企业的关键在于人才，既需要管理、经济、法律类相关专业的知识，又要懂得物流系统设计和物流经营管理决策。可以说他们决定了第三方物流企业未来的发展方向和企业运营效率和效果。企业建立完善的组织管理、培训和奖励机制，使他们发挥各自的才能，并在企业长久稳定发展，必然会使企业减少相应的管理成本。

营销能力。评估师需对第三方物流企业营销团队、营销计划、销售绩效等方面进行综合分析。第三方物流企业应根据不同顾客关注的重点来展开营销如汽车行业关注节约成本，服装行业关注库存，食品业关注绿色物流、冷链物流等。

财务能力。财务能力可以反映企业筹集使用资金的水平。企业资金管理方法得当，企业将发挥财务杠杆、经营杠杆的作用，降低运营风险及资金断裂风险，最大化企业价值。评估师可从企业的筹资能力、对内对外投资状况、财务风险等分析第三方物流企业的财务能力。

第三方物流资源整合能力评价模式及选择

（一）评价指标的比较

主成分分析法首先通过将初始变量变换为新的变量，然后对分量进行计算，最后由综合评价分值来决定。使用这种评价方法不仅可以减少选择指标的任务量，而且还可以削弱各评价指标之间的相互影响，从而实际客观的体现样本之间的关系。现有许多学者采用这种评价方法评价物流供应商的综合实力，并且结合实际，构建了一套合理的指标体系。

数据包络分析法（DEA）具有更宽泛的应用，不但可以评价同一类型的决策单位，而且还可以分析并且剔除各决策单位中无效的因素，改进措施方法，为管理者进行重大决策提供依据。现有文献中构建了动态的DEA模型和绩效评价指标，弥补了绩效评价不能很好体现企业发展动态的缺陷。

就目前看，国内外学者大致从财务成本的角度、效率和质量的角度、物流服务水平和顾客满意度的角度、第三方物流资源整合综合评价指标体系等四个方面，选取相应的指标对物流企业绩效进行评价。目前国内外学者对第三方物流资源整合评价越来越重视，尤其欧美等发达国家和地区，绩效评价己经成为企业管理的一项重要议程，现在国内外广泛应用的第三方物流资源整合评价方法主要有层次分析法（AHP）、关键业绩指标法（KPI）、平衡计分法（BSC）、杠杆管理法、模糊综合评价法、数据包络分析法（DEA）等。endprint

结合第三方物流企业的特征和现状分析，数据包络分析法（DEA）更适合对第三方物流资源整合能力进行评价。因为我国第三方物流企业发展迅速，成为物流服务业发展的重要力量。因此采用的评价方法就要体现企业发展的动态，为企业管理者进行重大决策提供科学依据。而数据包络分析法（DEA）不仅能够为决策者提供依据，更重要的是其绩效评价能够很好体现我国第三方物流企业发展动态。

综上所述第三方物流资源整合评价的研究成果，可以发现，现在对第三方物流资源整合评价的研究还不够深入，还存在一些问题，这就需要采取对策措施以促进第三方物流企业资源整合能力。

（二）评价模式体系构建

评价第三方物流资源整合能力的体系如表1所示，在该评价指标选取中，笔者根据指标体系设计的重要原则，对指标进行了多轮筛选，目的是保证指标所反映的内容不仅要尽可能的全面完整，更要精确、概括性和代表性。以“能力”为核心，在本指标体系中，依据第三方物流企业供应链管理的本质和根本特征，将第三方物流资源整合能力划分为三个维度，包括企业资源整合能力、现有资源占有与服务能力、管理和顶级服务能力。在这样的三个维度下，设立一级指标7个，再将各一级指标细分为27个二级指标，各个指标之间既相互区别又相互联系，同时又有相互独立性。

促进第三方物流企业资源整合能力提升的对策

（一）提供物流增值服务延伸

在第三方物流服务市场竞争中，各企业的竞争优势不明显，提供的基础性功能服务形式差别不大，为进行差异化市场竞争的战略，物流企业不得不把目光聚焦于为顾客提供多样的增值性服务。从物流企业提供服务的各个方面，全面的为顾客考虑，比如，运输方面，可以与顾客进行良好的沟通，为其制定性价比较高的运输方式、运输路线和运输计划。

资源和能力优势是每一个物流企业的竞争源泉，这些资源和能力的有效整合是进一步转化为核心竞争力的唯一途径，对于第三方物流企业来说，资源和能力的价值是不可估量的，也正是如此，假如能够充分利用好自身的资源优势，整合现有资源的核心竞争力，就可以为顾客提供更多更好的增值性服务，从而为第三方物流企业提供更加广阔的发展空间。将目标市场细分之后，针对不同的客户类型，推出具有针对性的增值服务，可以最大限度的满足顾客需求，比如可以向型企业开展“融通仓服务”的增值服务。不仅为客户提供基本物流服务，还提供质押物品的仓储保管、运输配送以及价值评估等，除此之外采用信用和质押担保的方式，为大型企业提供融资服务，架起银行和企业之间资金融通的桥梁。

除此之外，我国的第三方物流企业还可以利用区域间劳动力成本的差别为劳动密集型企业提供增值服务。比如说，将大量的标准化生产和快速反应结合，推出延迟处理服务，其特点在于，利用物流企业自身熟悉海关业务的优势与物流企业对政策的熟悉，延伸出报关和代付运费的业务，开拓咨询服务，改善流程设计、选择合适的运输方式、制定物流策略等。这些超出常规的新型服务既加强第三方物流企业与客户的合作伙伴关系，同时也有效支持物流企业持续成长。

（二）提供物流管理服务延伸

现代第三方物流企业在提供延伸服务方面，做了很多方面的研究，不仅涉及到提供多样化的服务产品，更是深入客户和企业内部了解实际需求，为目标顾客提供专业的物流管理服务，为企业优化物流管理流程，提供专业的指导，实现企业物流的高效运作，降低企业的物流成本。

（三）完善物流一體化服务

现代物流不在拘泥于提供单纯的传统物流服务，“一体化物流服务”这个概念被广泛关注，但是一体化物流服务，不是多个功能服务的简单组合，而是对这些功能性服务进行整合，形成整套的物流服务，包括顾客需要的各种服务，无论是信息服务，还是资金流服务，为客户提供综合的解决方案。美国物流管理协会（CLM）将一体化物流服务定义为：“通过运用全面系统的观点，从原材料供应到产品分发的整个过程是一种单向流程，统一管理供应链的所有组成部分的所有功能，而不是分别对各个功能进行管理”。为客户提供多个物流服务的第三方物流提供商，将这些服务一体化的企业整合在一起。从学者们的研究现状，以及现实发展情况都可以看出，现代物流企业的战略发展方向是一体化的物流服务。

现在流行的物流一体化形式有三种：垂直化一体化物流服务形式、水平一体化物流服务形式、物流网络形式，其中物流网络是重要的发展的形式。作为物流网络的核心第三方物流企业需要积极整合来自供应链的尽可能多的资源，形成物流网络和企业联盟，与更多的企业参与合作，持续优化每一个环节的流程，最后组成整体化、模块化的物流形式，通过流程规划方案、市场信息的准确性、订单管理专业，为客户提供多层次的人性化服务。

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