基于智慧交通大数据平台系统设计方案

刘尚魁

摘要

随着汽车保有量的快速增长和国家智能交通系统建设的不断深入，城市和跨区域交通面临着交通通行压力大，交通情况变化快，接入的检测设备种类多，数量大，各部门交通数据形成数据孤岛，人民群众需要及时准确的获取交通信息的问题。通过智慧交通大数据平台，指挥中心能及时准确掌握道路交通运行状况，建立高效的交通管理体系，实现交通管理从被动到主动快速的转变，从突击管理到长效管理的转变，从分散执勤向集中管控的转变，从粗放管理到精细管理的转变，从数据孤岛单兵作业到数据融合多部门协同作业的转变，实现交通管理的现代化，为城市和区域快速健康发展提供良好的交通环境。

【关键词】智慧交通 大数据 系统设计

1 引言

智慧交通大数据平台系统是利用计算对海量的交通数据进行有效的存储管理，并实现对海量的交通数据进行高效、准确、便捷的分析，最终让指挥中心能够及时掌握道路的运行状况，建立高效的交通管理体系，为实现绿色出行提供数据依据。

2 系统功能

2.1 大数据统计

大数据统计模块，主要统计路边停车次数，公交定位记录数，过车次数累计。技术上采用python语言快速抓取交通数据进行分布式存储，采用大数据分析工具对数据进行快速的统计，进过数次优化后可达到百亿数据秒级查询的速度，每100毫秒向客户端向客户端推送一次数据，保证了城市交通情况的实时监控。

2.2 拥堵时间比例

应用数学的离散算法，对城市中的拥堵道路和拥堵时间应用公式计算出离散比，从周一到周五工作日的离散比决定了城市中拥堵道路和拥堵时间的关系，为了达到城市的绿色出行，畅行无阻，应该将其离散比控制住并降低到最低，离散比采用c++语言进行计算分析，计算出的最终数据通过中间件返回给终端，为指挥中心实施决策提供数据依据。

2.3 违停多发地点

违停多发地点模块，系统和警务通进行实时通讯，系统通过中间件向警务通推送违停多发地点的信息，警员接收到信息后，第一时间可以向上级报告违停多发地点，由指挥中心下达指令，赶往违停多发地点，指挥交通解决违停问题，恢复交通绿色畅行，为多部门协同作战提供数据依据。实时通讯中间件采用JavaMina技术，通过TCP/IP协议，进行网络通讯，发包收包中的数据统一进行加密，防止信息泄露。

2.4 GIS地图

GIS地图模块，在指挥中心机房搭建地图服务器，把城市地图从1级到28级别的切片进行存儲，地图切片设计的特别精细，原比例原尺寸设计1比1图层，在GIS地图上可以查看各种设备在地图上的标注，包括交通管控设备，路边停车设备，智慧公交设备，智慧警务设备。交通管控设备包括违停球，电井卡口，交通诱导屏，高空瞭望，信号灯。路边停车设备包括停车场，路边停车。智慧公交包括公交站牌和公交车。智慧警务包括警车和警用摩托以及警员。方便快速定位设备以及设备的状态在线还是异常，点击可查看设备的相关数据报表，实时视频，实现由指挥中心对点的监控，360度无死角全城区覆盖式监控。技术上通过JavaScriptAPI调取地图接口来实现。

3 安全方式的信息传输

所谓安全方式的信息传输，就是通过运用特殊的算法，DES或RSA等，由发送端对需要传输的信息进行编码，

接收端通过解码还原信息。安全方式的信息传输S-HTTP或SSL。S-HTTP的编码算法非常简练，完全可以确保隐蔽性和正确鉴定。但是，由于它在应用层提供应用安全性，一个底层的破坏就有可能成功。也就是说，有可能在TCP或IP层遭到破坏，应用层却发现不出任何问题。不像S-HTTP那样SSL是用在OSI模式下的底层，它可以被其他高层应用。Java语言有一个基于SSL的安全传输模式，支持SSL的站点可以在URL前加shttp前缀标定，一旦连入一个安全站点，所有的通讯将按编码方式进行。当然，先得在web服务器上安装支持SSL的软件。

4 用户身份验证和授权

这一安全措施分为两级：一级是在Web服务器端，通过Windows NT4.0指明.html文件的访问权限，限制匿名访问，二级位于数据库服务端，Mysq1固有的安全性机制允许访问的用户和访问口令，以及对数据库的读写操作权限。

5 总结

提出一种基于智慧交通大数据平台的设计方案，对多个不同的模块管理，提高海量数据的存取效率，采用了分布式的集群管理模式，进而为业务系统的稳定、可靠应用提供了保障。为了智慧中心做出正确的决策提供了数据支持，改善了城市的交通状况，从而实现了绿色畅行。

参考文献

[1]黄达文.科学运用大数据推动城市交通智能化发展[J].数字通信世界，2018（01）：127-127.

[2]陈晏.运用大数据缓解城市交通拥堵[J].中国人大，2018（09）：45-46.