论道路工程路基路面病害的治理方法

陈 开 张 青

（江苏瑞城房地产开发有限公司）

前言

良好的道路交通是促进经济发展的一个重要方面，同时经济发展又是促进道路工程建设的一个重要原因。随着我国经济的不断发展，我国的道路工程建设工作也在持续进行，我国各地的交通运输条件都得到了很好的改善。但是，经济发展，使得我国的交通运输业也在不断发展，这就使得道路承载的运输压力也在不断增加，因此道路工程路基路面病害问题也在不断增加。路基路面是道路最重要的组成部分，因此路基路面病害的出现影响了道路的正常使用，我国每年用于路基路面病害治理的费用占全部道路养护费用的80%以上。由此可见，路基路面病害治理在道路工程养护工作中占据着非常重要的地位。因此，相关部门应当加强对道路工程路基路面病害治理的研究，不断增强我国的道路工程路基路面病害治理水平，为人们提供良好的交通出行条件。

1 道路工程路基路面治理相关问题简介

道路工程路面按照结构类型可以分成沥青路面和水泥混凝土路面两种，其中沥青路面带给用户的出行体验更好，此种路面常见的病害包括裂缝、变形等。水泥混凝土路面虽然行车舒适性不如沥青路面，但是它抗水破坏能力强，而且造价较低又容易养护，此种路面常见的病害包括表面裂缝、起皮、坑洞等。在道路工程建设时，路面除了要满足强度、耐久性要求外，还应当具备一定的平整度以及抗滑性能，这样在避免病害的情况下，还能够给道路使用者提供安全、顺畅、舒适的交通出行条件[1]。而路基需要满足强度、稳定性、耐久性等几方面的要求，否则极易产生路基病害。

在道路工程路基路面治理的过程中，应当遵循以下原则。①正确分析造成路基路面病害的原因，比如水损坏、路基路面强度不够、超载或重载等。②根据病害原因来确定路基路面治理方案，在制定方案时需要综合考虑路基以及路面各层次的因素。③在确定病害治理方案时，应当与病害治理施工部门进行沟通，根据施工部门的资源条件来确定合适的治理方案。

2 道路工程路基路面的常见病害类型

2.1 路面裂缝

路面裂缝是沥青混凝土路面常见的一种病害，裂缝类型常见的有纵向裂缝、横向裂缝、不规则裂缝等，导致路面裂缝产生的原因主要包括以下几个方面：①道路工程建设时选用的原材料品质不好，使得路面的强度、稳定性以及耐久性都没能达到施工预期，因此出现了路面裂缝问题。②道路交通流量过大，超过了道路的荷载能力，进而导致路面裂缝的产生。③道路所处地区的环境温度变化较大，尤其是温度过低时导致路面出现收缩裂缝[2]。路面裂缝不仅影响道路的使用功能，而且不及时治理的话还有可能引发更严重的道路病害，导致交通事故的发生。

2.2 路基沉陷

路基沉陷问题是指道路在施工完成之后，由于各种原因导致部分路段的路基连同路面一同下沉，而且这种下沉通常是垂直状态的下沉，导致路基沉陷的原因非常多。①道路工程施工过程中存在问题，比如路堤压的不实、填挖交界处的施工处理不完善；一些土地湿软的地区没有经过严格的处理就进行路基的填筑；道路附近的填土处理不当。②道路荷载过重，或者道路所处地区的温度环境不合适。以上都是可能导致路基沉陷的原因，在进行病害治理时必须针对实际情况进行合理处置。

2.3 路面坑槽

路面坑槽也是沥青路面常见的一种病害，它是由于路面在过往车辆的作用下出现路面骨料局部脱离进而产生的坑洼。导致路面坑槽出现的原因主要包括以下几个方面，道路存在路面透水情况，路面长期在水的侵蚀下很容易产生坑槽；路基强度不够或者由未经处理的轻微病害发展而成；沥青可以被柴油溶解，因此车辆漏油也是导致沥青路面被侵蚀进而造成坑槽的一个重要原因；道路工程施工单位在铺设沥青混凝土层前，未将基层进行彻底清理，导致二者之间存在干扰物质。

2.4 路基翻浆

路基翻浆是指在一些容易出现冰冻现象的地区，春季冰雪融化时路基或者路面基层的水份含量过高，导致路基强度快速下降，如果此时有车辆通过的话，就很有可能造成路面破裂以致冒出泥浆。路基翻浆问题容易出现在那些路基土质不好、湿地以及容易积水的路段，尤其是盐碱地以及沼泽地区域更是路基翻浆病害高发的地区[3]。

造成路基翻浆产生的原因很多，但是最根本的原因都是水的破坏造成的，其具体产生原因主要包括以下几种：①地下水、地表水以及汽化水的长期影响，是导致路基翻浆病害的内部原因。②道路工程的施工质量以及过往车辆过多，是导致路基翻浆病害的外部原因。③道路所在地区的土质也是导致路基翻浆病害的一个重要原因，细粒土最易产生翻浆，尤其是粉性土。还有，道路所处地区的环境温度也是引发路基翻浆问题的重要因素，在温度过低的地区由于土地冻结深度较大，因此容易引发路基翻浆。除此之外，道路工程的设计问题、施工质量问题也会造成路基翻浆的情况。

3 道路工程路基路面的常见病害治理方法

3.1 路面裂缝治理方法

路面裂缝是道路在使用过程中经常出现的一种路面病害，如果治理不及时很有可能引发更严重的病害，因此应当受到相关部门的重视。路面裂缝的治理主要包括灌缝、贴缝以及封缝等治理方式，其中以灌缝最为常用，而且为了保证路面的平整度，在灌缝修复完成后，施工单位通常会对灌缝区域进行罩面处理。贴缝主要是在路面基层以及横断面比较好的情况下进行，而封缝则主要用于因为沥青老化导致的路面裂缝、透水问题严重等病害路段[4]。通常情况下，路面裂缝经过贴缝和封缝处理后，可以使用两至三年的时间，但是这两种路面裂缝治理方式不仅花费的资金较多，而且施工过程比较复杂，因此并不常用。

3.2 路基沉陷治理方法

路基沉陷是一种比较严重的道路病害问题，需要进行及时的治理，否则可能引发严重的交通事故。路基沉陷根据不同的原因以及病害程度的不同需要采取不同的治理方法。如果路基沉陷问题非常严重，那么需要对此路段进行整体返修，这样才能彻底将病害问题治理好。如果是路基强度不够导致的路基沉陷，那么可以通过路基补强的方式来进行病害治理，在进行路基补强施工时应当根据实际情况来选取合适的补强方法，包括干拌碎石桩复合地基、干拌水泥碎石桩复合地基、石灰挤密桩复合地基等地基补强方法。如果是由于填方不当导致的路基沉陷则可以将道路原来的湿软填料挖除，然后采用合适的填料进行回填处理，这样就能达到较好的修复效果。路基沉陷治理施工比较复杂，工程量有时很大，而且对过往车辆造成的危害也非常大，因此道路工程建设部门应当采取各种措施尽量保证路基质量，以此来避免路基沉陷问题的发生。

3.3 路面坑槽治理方法

路面坑槽的治理，主要通过修补的方式来进行。在进行路面坑槽修补时，应当保证将坑槽修补成方形，而且修补面积必须超过真实的病害面积，并且每个边至少应当超过病害范围5cm，修补时的轮廓线应当与路面方向平行或垂直。具体的修补方法需要根据地区环境以及道路工程施工所用材料的差别来确定。施工时，首先需要确定路面坑槽的具体范围，然后通过划线的方式来确定具体的施工范围，划线完成后使用专业设备对路面进行开槽处理，然后再对修补区域进行清洁处理，清洁完成后将施工材料（沥青、混凝土等）摊铺在修补区域，之后使用施工设备对修补区域进行压实处理，最后对相关区域进行必要的修整即可。应当注意的是，在进行路面坑槽治理时，如果坑槽的深度比较大，那么最好采用分层修补的方式来进行，这样可以保证路面坑槽修补的效果[5]。

3.4 路基翻浆治理方法

路基翻浆的治理需要根据实际情况来采取不同的治理方法。对于春融时期出现的路基翻浆，通常是由于补给水的存在造成的，进行治理时按照挖除翻浆、建造渗沟、回填砂砾、铺筑土工膜、铺筑路基路面的步骤进行。该治理方法将造成翻浆的土基挖除掉，然后通过建造渗沟的方式排除路基中的补给水，最后回填不易导致翻浆的砂砾作为土基，这样就可以有效治理路基翻浆问题。对于因为地表水渗入造成的路基翻浆病害，只要治理方法合适，就可以收到良好的治理效果。治理地表水渗入导致的路基翻浆通常有两种方法，第一种是按照挖除翻浆、莆田透水性材料、铺筑路基路面的步骤进行治理，第二种方法是按照挖除翻浆、石灰挤密装、无机结合料、铺筑路基路面的步骤进行治理。

路基翻浆的治理基本原理都是通过防止地表水、地下水或者其它类型的水份在路基冻结之前或者冻结的过程中进到路基的上层，因此我们可以采取措施将路基中的水份及时排除掉，或者使其暂时集聚到透水性比较好的路面结构中。另外，还可以采用改善土基和路面结构或者采用多种措施综合治理的方式，都能对路基翻浆起到非常好的治理效果。

4 结束语

道路工程路基路面病害治理是道路维修养护的重点内容，对道路工程的通行质量有着非常大的影响。常见的道路工程路基路面病害包括路面裂缝、路基沉陷、路面坑槽、路基翻浆等，这些病害对道路通行有着不同程度的不利影响，因此相关部门应当加强对道路的巡视维护，发现病害及时治理，这样才能保证道路工程的安全性，同时为社会大众提供良好的交通出行条件。