高速公路桥梁施工中软土路基施工技术研究

2018-02-17史岩峰

建筑与装饰 2018年3期

史岩峰

中交一公局厦门工程有限公司福建厦门 361000

前言

随着经济的飞速发展，我们国家一直在不断重视基础设施建设的力度，越来越多的高速线路被建成通车，这就意味着我们国家的交通基础设施网络的覆盖范围在不断扩大，这也说明我们国家的高速公路建设水平在不断提升。一般情况下，我们的高速公路采用的还是全封闭、全立交，路基填土高度较大，一旦高填土、重桥梁的建设处以及涵洞隧道所处的软土环境都会给公路带来极大的危害，这将会严重影响到车辆通行的安全和公路的使用质量。因此我们需要重视其高速公路建设过程中的软土地基的处理。

1 软土路基的特性

一般情况下把高速公路软土路基定义为[1]：标贯击数小于4无侧限抗压强度小于500Kpa、含水量大于30%的砂性土。除此之外，软土路基还具有含水量高、颗粒缝隙大、水分渗透能力差等特点，它不适宜高速公路的施工建设，因为这将会导致高速公路路面因为承受不了自重而发生变形、塌陷、开裂等事故。

2 软土路基施工技术相关要求分析

2.1 高速公路桥梁软土路基施工流程分析

对于高速公路桥梁软土路基施工中，为了能够提高施工质量我们必须要遵循标准的施工程序。首先我们需要对施工现场的路基进行放样测试，对涉及公路施工的一些参数进行测定，然后再将地基上的杂质和积水清理干净，为接下来的土方挖运和填筑做准备。完成地基路面的铺设工作以后需要对地基的含水量进行测定，然后反复的对路基进行压实、平整处理，确保路基的性能能够满足实际施工的需要。

2.2 路基填土和压实技术分析

在对高速公路桥梁软土地基的填土与压实处理过程中，为了保障地基部分的质量，我们需要分三步来完成地基部分的施工。首先，在路基填土的选择上要以高速公路施工的最低标准为基础，一般以CBR强度等级的填料为佳。在填土作业阶段要根据填土的强度性能来进行填充和压实作业，对于达不到现场施工要求的填料要将其清理出场；其次，对于含水量较高的路基路段压实作业，其压实程度应要比常规的压实施工略降2%～3%左右，同时我们还需要在压实过程中掺杂一些石灰粉来充分地吸收路基内的水分[2]。对于路基路段的黏土处理需要借助黏土的性质来进行压实作业，这样压实效果会更好一些；最后，软土地基的压实施工需要按照特定的顺序来进行，并且为了保障压实质量，需要结合实际情况来选择大吨位的压路机来进行压实作业，这样才能够提高路基基础的压实性能，从而保障公路路基结构的施工质量和使用性能。

2.3 地基处理要求分析

高速公路桥梁软土地基的路堤设计以轻质为主，这是出于对降低自重来进行考虑的，针对浅层地基的处理需要对其进行加固或者采用土质置换的方法来进行施工，这样能够提高路基自身的性能。

3 高速公路桥梁软土基的施工技术分析

3.1 冻结技术分析

高速公路桥梁软土地基施工中土壤冻结技术的处理，为了提高路基基础的性能，我们需要借助液氮或者二氧化碳等来实现湿土的冻结处理，然后方便我们深入的进行施工。这种方式经常被用在挖土深度较深或者地下水位较浅的路基基础的施工中，它的应用效果比较明显。

3.2 铺垫材料的技术分析

有的时候为了提升软土地基的性能，我们需要在地基上铺设一层铺垫材料以提高路表施工的性能，特别是有的材料具有耐腐蚀性、渗透性高，能够增加公路的使用性能，防止公路发生不均匀的沉降现象。目前我们所使用的铺垫材料多以土工织物为主，它的表面结构设计具有较好的排水效果。

3.3 添加剂方法分析

为了提高软土地基的质量，我们需要在地基土壤中掺加一些添加剂，用来提升地基的性能和使用强度，从而更有利于公路桥梁的施工建设。常见的添加剂为生石灰、熟石灰、水泥等。它的作用主要是降低土壤中的水分含量、提高土壤的强度和耐腐蚀性、增加土壤结构的通透性，使地基土壤能紧密的凝聚在一起，提高软土地基的稳定性。

3.4 竖向排水固结法

软土地基施工中使用竖向排水固结法处理大饱和度软土路基能够有效提高施工质量。排水固结法设计是在路基中增设竖向的排水结构，利用道路自身的自重来将土壤中的水分进行充分的排出，防止土壤中产生不均匀沉降现象导致公路的承载能力出现下降而影响到公路的使用，防止道路安全隐患的滋生。我们在施工过程中常用的排水固结法还有真空预压法、堆载预压法及电渗排水法。

3.5 振密挤密法

压实和解密的方法是通过爆破、压实、夯击、振动等方法使土体密实，以提高土体的抗剪强度。振动压实法通过从纵向和横向两个方面来对地基进行作用，以提高地基的密实度，这在低渗透软土地基的压实过程中比较常见。这类方法具有施工简单、用料最省、施工安全等特点，比较适合于现场公路路基的施工，它的缺陷在于会影响到地基周围的地质结构，可能会影响到地基的稳定性。为了解决这一问题，我们通常采用机械夯实和人工填充的形式来在施工现场浇筑基桩，形成对路基的支撑作用，然后我们再对路基进行压实使其能够强度得到提升，性能也更加的趋于稳定。