桥梁养护与维修加固技术探讨

2018-02-16赵帅

建筑与装饰 2018年1期

赵帅

广东省高速公路发展股份有限公司佛开分公司广东佛山 528051

1 桥梁养护与维修施工分析

1.1 加强施工管理的重要性分析

桥梁工程建设作为现今交通系统完善建设中的重要组成部分，其对于突破地理环境对公路交通系统带来的限制，促进交通线路的完善等起着重要的作用。而由于桥梁结构设计与公路结构设计存在很大的不同，尤其是桥梁对其强度和硬度等的要求是更高的，所以在桥梁施工的过程中，能够强化对桥梁施工的养护管理与维护，合理的应用加固技术对于实际桥梁质量和性能建设起着关键的辅助作用。此外，当前桥梁养护与维修施工管理工作必须高标准，保证投入产出效应最大化，保证桥梁运作安全。在桥梁养护与维修施工工作过程中，加强施工管理，是促使桥梁经济效益、社会效益等整体实现和发挥的重要管理工作。

1.2 桥梁施工管理养护的特点分析

桥梁工程管理养护工作不仅在工程施工的构建阶段，在某一部分建设完成后，需要阶段性的养护，阶段性、部分性的养护是贯穿于整个桥梁养护工作中的，但是在桥梁施工建设完毕后，尤其是在运行阶段，同样需要定时或不定时整体性的养护，两个阶段的养护工作是相互补充的，整体上对于保证桥梁的高质量建设起着重要的作用。那么，在当前桥梁养护与维修加固工作进行中，主要是针对的桥梁运行阶段的养护工作，这主要是桥梁在投入使用之后，桥梁长期遭受车辆的负载力，对桥梁的基础和主体产生了积累的压力，所以会导致桥梁的基体和桥体发生不同程度的沉降，而一旦出现沉降问题，不及时的养护维修与加固，那么将会造成桥梁运行的不安全，存在潜在的危险因素，对桥梁行驶人员、车辆等造成风险事故的威胁。此外，当前桥梁在养护与维修加固技术应用的过程中，由于桥梁基体周围在长时间的应用之后，将会存在桥梁台体出现渗水、漏水的问题，从而可能导致桥梁的支护结构发生变形、移位或者错位的问题，对于支撑整个桥梁是不利的。而通过后期的桥梁养护与维修加固技术能够针对结构存在的问题及时的加固，加强桥梁支撑结构的稳固性，对于保证桥梁的稳定性，提高桥梁的使用寿命等起着重要的作用[1]。

2 桥梁养护与维修加固技术存在的问题

2.1 工程施工问题

我国桥梁养护与维修加固技术在运用中，已经存在较长的使用时间，但是在实际应用的过程中，存在着许多问题。由于桥梁的基础部分长期掩埋在土壤中，尤其是跨河建设的桥梁，基础台体更容易受到水的侵蚀，造成结构腐蚀的问题。虽然，当前在桥梁建设的过程中，初期建设会采取基础加固，能够不同程度的提高基层的承载力，满足施工建设目标，但是，在长期的使用之后，加固处理的技术并未能够针对后期的使用做出合理的评估，加固养护的效能只是能够在短期内发挥作用，而桥梁的长期运行未能够匹配高强度的基础建设，以此导致桥梁在后期运行中出现沉降的问题。此外，在工程施工中，整个桥梁工程的各个施工阶段之间的连接性比较差，导致结构承载力未能够整体有效地发挥出来，那么，桥梁结构的不合理，容易导致后期的结构压力无法均匀的分散，从而导致桥梁结构发生变形，如果出现变形，无法及时的针对桥梁结构进行养护与维修加固，那么桥梁出现不安全的问题则是必不可免的[2]。

2.2 施工管理控制问题

桥梁养护与维修加固技术的应用对于保证整个桥梁的长期运行使用有着非常重要的作用，但是现今桥梁养护与维修加固技术在应用的过程中，由于管理控制存在许多不合理的地方，导致技术的应用存在着许多不科学的问题。这主要表现在桥梁养护与维修技术应用中，管理人员过渡注重技术应用对于结构质量的建设和实现，而未能够从技术应用的角度出发，对技术是否适用、技术应用是否达标、技术施工是否与结构协调等方面科学审视、认真适用，以此容易出现养护与维修加固技术应用的不合理。此外，桥梁养护与维修加固技术的应用需要在相关机械设备的辅助下才能够有效的运用，但是目前施工养护与维修加固技术应用的过程中，由于缺乏设备的科学管理、设备未能够及时地进行检修和养护管理，导致在混凝土浆料黏稠度的形成中，不能够达到相关的施工标准，这样将混凝土用于桥梁养护与维修加固过程中，同样容易给桥梁造成较大的安全隐患[3]。

3 桥梁养护与维修加固改进措施

3.1 强化超重载技术管理

桥梁养护与维修加固工作中，要认识到桥梁稳固性的实现与桥梁所承受的重载力和压力有着直接的关系。所以。在桥梁养护管理工作进行过程中，强化对超重载车辆的严格控制，明确规定最大的承载重量，针对道路桥梁的标准限值严格规定，强化桥梁行驶车辆审查工作，有效的缓解桥梁的行驶压力，减轻桥梁的重力承载力，提高桥梁养护与加固的性能的高水平建设[4]。

3.2 加固墩台基础

桥梁养护与维修加固技术应用的过程中，为了提高桥梁的稳固性和安全性，从根本上而言，需要强化桥梁墩台基础的建设，在墩台稳固性提高的前提下，对于提高整个桥梁的支撑度等起着有效的作用。而在实际针对部分桥梁墩台周围环境有水体存在的情况下，工作人员首先对墩台水深的分析，当水深大于3m的时候，则需要工作人员格外注重排查，对墩台可能存在的损害进行检测，发现问题，及时的修补。而对于水深小于3m的墩台，在进行桥梁养护与维修加固工作的过程中，通过使用套箱的方式做好加固和修补处理。整体上而言，墩台基础的加固处理，主要是提高墩台的刚度和强度，施工人员可以采取高强度的混凝土混合材料的运用进行加固处理，分别从上部、下部和中部三个部分对墩台进行防护加固，在三到防护屏障设置的基础上，提高墩台的基础稳定性。而在实际应用中，首先经常性使用的是扩大基础加固法，主要是对基础面积扩大加固的方法，主要是用来解决墩台基础承载力低下或深埋度不够的情况，提高墩台的刚性实体基础而言的，工作人员需要对基础底面积扩大加固的承载力进行计算的基础上，进行控制加固设计。其次，则是增补基桩加固法，主要解决墩台出现软弱下卧层，导致墩台出现沉降和基础深度不足的问题时，通常采用增补基桩加固法，主要是在基础周围补加钻孔桩，或者通过钢筋混凝土预制桩的设置，以此实现增补桩原承台或基础相连，能够极大的提高基础承载力，提高桥梁墩台的稳定性。最后，钢筋混凝土套箍或护套加固法，也是常用的墩台加固方法，此种方法的运用主要是应对墩台开裂破损问题的出现，施工人员需要在墩台身上中下通过设置三道带箍，且上中下之间的距离必须大于桥墩侧面的宽度，而设置高度约为墩台高度的1/10，厚度保证在10到20cm之间，以此进行有效的应用[5]。

3.3 加固混凝土结构

在桥梁养护与维修加固技术应用的过程中，从提高桥梁稳固性的基础上，强化对于混凝土的使用是非常必需的。混凝土的优良特性在提高桥梁的稳固性和稳定性等方面起着关键的防护加固作用。在具体应用的过程中，混凝土结构在维修与加固的过程中，施工人员能够及时地针对桥梁原先存在的混凝土进行清除，保持表面的干净，工作人员还同样需要采用一定的黏结材料对表面进行封土处理，以此避免对混凝土内部钢筋造成腐蚀的问题。而后，对缺少混凝土的部分修补混凝土，进行处理，在混凝土钢筋结构有效存在的基础上，保证桥梁养护与维修加固作用的发挥[6]。

3.4 定期养护桥梁裂缝

桥梁养护与加固技术应用中，桥梁裂缝的出现是危害整个桥梁稳定性和牢固性普遍存在的问题。所以，养护与维修加固工作中，首先，施工人员要强化对桥梁结构的观察，针对出现的裂缝，做好实际情况分析，选取合适的养护方法和养护技术。如，选择普遍使用的凿槽嵌补、封闭、打箍加固或者使用碳纤维复合材料等对裂缝进行修补使用。但是，在具体的裂缝修补过程中，需要采取综合性的裂缝处理方式，在针对裂缝分析、评价的基础上，严格按照相关的规章制度，保证养护与维修加固处理的力度，如，采用伸缩加固处理或桥梁桥头悬索拉锁部位加固处理等方法，合理的运用金属材料，以此保证实际养护加固作用的有效发挥[7]。