市政工程路面基层施工问题及监理控制途径探索

2018-02-16毛莉萍

建筑与装饰 2018年1期

毛莉萍

江苏东南工程咨询有限公司江苏南京 210018

前言

市政工程路面结构主要受使用目的，受力情况，道路基层设施修建，以及支撑条件等影响。在工程路面修建时，首先要提前分析该路面，两旁的建筑，以及建筑地基的设置。还需要考虑排水设备，电力电缆等设备的位置。重点分析存在问题，并且加以改善，是市政工程建设未来的发展。

1 在市政工程施工过程中存在问题及相关措施

针对市政工程施工前期相关材料，存在混合程度不均匀，相关工作人员技术不达标。导致水泥出现硅裂等状况。在建设过程中容易导致基层出现裂痕。

1.1 关于混合料的分布不均

在施工过程中，关于建筑材料的分布，特别是水泥，石渣，石粒等混合料，在制作过程中，没有按照比例严格混合。导致在施工过程中容易造成压实不均，地基不稳，路面凹凸不平等一系列问题。解决混合料不均问题，需要加强有关技术工人的实践经验，实际操作，以及理论性系统化的知识。在进入该行业之前相关技术人员应该持有相关的证书，并且具有实际操作经验。道路建设属于基础设施，基础设施的建设，关乎生命，它的每一个环节都应该严抓。

1.2 关于混合料质量要求

当混合料的制造通过一定比例制造出来时，可能会产生质量不过关。需要控制加水搅拌和碾压终了的环节，注意水泥的凝结时间，严抓基础设施建设的每一个环节，控制基础道路质量。当压实检验后，应该注重日后的维修保养，保持路面湿润，注意不应使该层路面干燥，也不应该是该从路面过度湿润。

通过对沥青混凝土搅拌技术发展，通过改进结构和施工技术，减少路面对声音的污染，对车辆的磨损。通过现代化的电子设备，进行远程遥控，使路面按照规范一次成型，并且提高效率[1]。

1.3 关于路面在建成后的养生

道路在建成后应该更加注重日常维护。因时制宜在不同的时间段里对路面进行不同的维护。在夏季里，应该注意道路的干热等问题，对路面进行及时的保湿。一方面是及时降温保持路面水汽的凝结停留，另一方面是不采用洒水车等形式，对路面进行直接的喷洒，而是通过一定的人力，在相关的路面上铺盖土工布。通过对土工布的喷洒，来间接保持路面的水分。这是一个浩大的工程，需要相对的封闭该段道路，将会影响人们的出行，影响车流的走向，造成一定的拥堵。因此，在保养时，应该避免或者减少此行为对人们日常生活的影响。

1.4 关于日常的监管工作

基础设施的修建离不开相关部门的有效监督。在施工前期，应该严格监管混合物的制造，避免在制作过程中掺假，以次充优等行为，同时，加强相关监督人员的自身素养。在监管过程中，避免与施工工人发生冲突。在施工过程中，监管部门应该严格监督市政的有关人员重视每一环节，避免出现漏洞，避免出现贪污腐化行为。在施工终结期后，相关监督部门应该将监督重心放到日常的维护过程中，不是监督人，而是监督公路[2]。监督是否因为道路问题，出现交通事故。

2 关于在施工过程中监管控制渠道

有关部门曾经做过调查，在监督过程中最容易遭受欺骗的环节，便是对于最终基础设施的检查，而在施工过程中也容易出现行贿现象。在所调查的146所机构中，曾有84所机构表示，出现过向所属机构行贿赂贿的行为，占了所调查机构的百分之五十八的比例。大量的数据表明我们需要严格控制相关机构的监督管理。完善监督管理渠道，在鼓励公民举报的同时，保护好举报人的个人信息，以及人身安全。

2.1 建立监督小组

有三到五人构成，以书面形式和实际相结合的形式，对相关项目进行合理监督。进入到相关施工工地，通过采访工人，或者其他等方式进行监督。

2.2 在线上可以建立监督管理系统

利用现代化的网络技术。采用匿名举报等方式对有关政府人员进行举报。并且可以利用AI技术，采用大数据，通过相关的计算机系统进行合理分析。分析出不同人员的聚集地，特别是最容易出现行贿情况人员的集散地。

2.3 设立一定的法律规章制度

通过明确的规章制度，严格要求，严格惩治没有为违法乱纪人员。做到有法可依，违法必究[3]，身为政府的一员相关工作人员，应该做到严于律己，要明确为人民服务的核心，相关的行为方式，都会影响在人民心中的地位。

3 市政工程路面基础设施施工的现实意义

在基础道路修建的过程中，需要着重分析出现的漏洞。从根本上，促进道路质量，保证基础设施施工，需要在实际中践行。

首先，进一步发展了技术。在应用过程中，不断融入新的知识体系，摒弃落后的科学技术，在促进了路面基础设施完善的基础上，革新了科学技术。同时也进一步发展了监管机制。A货车通过公路运输，将一车丝绸从广东运往重庆，路上因为一方道路塌陷而耽误了送货日期。那么最终的损失，究竟该由谁来偿还？由国家修建的公路造成坍塌，因而延误送货时间，终查明在道路施工过程中，出现了低廉，不合乎规范的材料，相关人员通过材料大量敛财。这充分表明，相关机构监管力度不够，监管体系不健全。

其次，带动了行业发展在完善基础设施的同时，带动了以货物运输为主体的运输业发展。除去了国民总收入的提高。一个行业为中心，形成辐射式发展，带动其他行业发展，形成链式产业发展。鼓励国家全面形成资源友好型，环境节约型的社会，贯彻落实“制造强国”，大力发展创新型国家[4]。