黄河涯车站改造施工方案综述

从世周

中铁十局集团公司 山东 济南 250101

1 工程概况

黄河涯站为京沪线上中间站，中心里程K378+720只办理接发列车作业。既有车站有到发线4条。德大线在本站南咽喉引入京沪线，占用既有3股站线作为正线，上行线疏解线占用既有4股站线作为正线，在上行线一侧增加1股到发线，改造后站中心向北移动720m，京沪里程K378+000。

本次改造共拆除道岔18组，0线路4.5Km，拆除站台2座，新建站台1座。新铺18提速单开道岔4组，12道岔19组。

2 站场过渡施工方案

按三大步进行：第一步施工准备，第二步只保留ⅠⅡ股正线行车移设信号机启用第一版LKJ数据，第三步按设计完成新道岔插入新站型开通启用第Ⅱ版LKJ数据。

第一步：施工准备(邻近营业性线C类监控计划)

（1）25组道岔已经全部就位铺设或错位预铺完毕。

（2）新III、IV、6道延长段已经施工完毕。

（3）施工人员及机具组织到位：工务作业人员300人，电务作业人员50人，电牵作业人员150人到位。工务装载机2台、铲运机2台、吊车6辆、小机群4套、齿起道机30台，液压起道机6台，滑轮50个，滑轨30根。电牵轨道车、车梯、汽车吊满足要求。

第二步：保留ⅠⅡ股正线，外移信号机。启用第一版LKJ数据。过渡施工步骤

（1）3月19日拆除既有（9）#、（24）#道岔，同时封停既有4股站线。(III级施工)4股封停到4月17日第次大要点结束。

三唐站-黄河涯站-于官屯站京沪上行正线180分钟，接触网停电，工务拆除道岔。期间新IV道与II道之间，距离II道2.6m位置设1.2m高硬隔离1.1KM，拆除既有（4）股站线、路基。就位铺设新Ⅳ、6股轨道及道岔。接触网停电。电务施铺设电缆、信号机安装就位；接触网进行上部装配及承导线架设工作。

（2）3月20日拆除牵出线及（12）#、（10）#道岔。（III级施工）

封锁全站180分钟，接触网停电。拆除道岔，用快速接头连通线路。施工结束继续封锁D20至D4信号机，栅栏改移至牵出线与下行线之间，拆除牵出线，铺设德大正线。

（3）3月26日－30日，每日封锁三唐站-黄河涯站-于官屯京沪线上（下）行正线180分钟，分别依次拆除既有（1）、（7）#道岔；（3）、（5）#道岔；（6）、（16）#道岔；（8）#、（14）#道岔；(11)#、(18)#道岔；接触网停电配合并拆除既有承导线，网杆。

①点后2015年3月30日-4月1日，（3）股接触网停电，按邻近营业线B类施工拆除（20）#道岔尖轨、（22）#道岔。期间封锁（3）股，抬、拨移既有（3）道站线，铺设新Ⅲ站线上道岔及部分站线轨道（邻近营业线B类施工），新Ⅲ股开通后再要点对新Ⅲ股进行更换轨枕及长钢轨。

②3月31日封锁京沪下行正线180分钟，进行大机拨道。（III级施工）

封锁于官屯站-黄河涯站（含站内I道）-三唐站京沪下行线，捣固机组从于官屯站6道进入下行线，随当日最后一趟列车到达作业地点，封锁命令下达后按设计对下行正线K376+650-K379+200区段进行大机拨道，作业完成后捣固机组逆行返回于官屯站，6道待避。接触网下行180分钟停电天窗4月1日施工大要点，停用黄河涯站既有信号联锁，启用新信号联锁设备。（Ⅱ级施工）

大要点270分钟，封锁于官屯站至黄河涯站（含站内I道）至三唐站，京沪下行K373+940-K388+92，在京沪下行线上插入新9#、24#道岔，用快速接头连通线路、连通新III道及24#、26#岔间渡线，并在D14信号机处设临时车挡,并设置硬隔离进行隔离。期间接触网垂直60分钟调整新III道、I、II道承导线。通信配合信号调试TDCS通道，搬迁行车室内信息设备。点后开通新III道，I、II道及9#、24#、26#道岔。D14信号机后德大线不开通。启用新站场设备，机联锁设备、TDCS设备、自动闭塞设备（反向大区间自动闭塞暂不开通）。启用第一版LKJ数据

第三步：按设计完成新道岔插入新站型开通启用第Ⅱ版LKJ数据。

（1）4月17日启用新信号联锁设备，启用新LKJ数据（Ⅱ级施工）。

①要点120分钟，停用黄河涯站全站信号联锁设备、TDCS设备，停用于官屯站至黄河涯站至三唐站间上、下行自动闭塞设备、接发列车和调车作业，道岔解除紧固加锁，电务进行连锁试验（于官屯站、三唐站配合试验）。启用第二版LKJ基础数据，启用新站场设备、新信号联锁设备，黄河涯站德大正线及德大疏解线信号设备暂不开通。

2#岔前D22信号机前方K379+110处与6#岔前SL信号机前方K379+180处设临时车挡，车挡后断开一节钢轨不连通，并设临时防护栅栏进行隔离，D22信号机前德大线及SL信号机前德大疏解线不开通，待德大线及德大疏解线一并开通。III、IV道按京沪线到发线管理。接触网开通I道，II道，6道，渡线，III道至南端临时车挡小里程10米处，IV道至南端临时车挡小里程10米处。（III道接触网带电至K379+110，IV道接触网带电至K379+180）接触网垂直60分钟停电天窗，接触网调整。

②18日－22日更换钢轨，铝热焊接，线路、道岔整修（III级施工）

封锁京沪上行线180分钟，工务线路、道岔整修，更换钢轨（处理既有绝缘3处）。接触网停电配合，调整上行接触网承导线、消缺。

（2）反向大区间开通（Ⅲ级施工）

4月22日－30日停用黄河涯站信号设备，于官屯站至黄河涯站至三唐站间自动闭塞设备，停止接发列车和调车作业，电务进行下行线反向大区间自动闭塞设备试验，电务调整上（下行）区间反向轨道电路各13区段。期间接触网停电拆除废旧支柱，消除缺陷，架设及调整剩余承导线。点闭开通反向大区，全站改造完。