试分析钢筋混凝土结构检测鉴定的不足与解决方案

2018-02-15王盼乐刘志鹏

建材与装饰 2018年16期

王盼乐刘志鹏

（中电投工程研究检测评定中心有限公司北京市 100142）

1 钢筋混凝土结构检测鉴定概述

钢筋混凝土结构现在已经成为建筑的主要构成，随着人们对建筑质量和性能的要求越来越高，钢筋混凝土独特的优势可以在很大程度上提高建筑的质量，保证人们的生命财产安全。所谓的钢筋混凝土结构，是指在建筑结构中，先用钢筋进行支模，搭建出建筑设计主要架构，然后经过一系列施工，再对已成架构进行混凝土的浇筑，这样由钢筋和混凝土浇筑作为主要材料的结构被称为钢筋混凝土结构，这种结构可以有效改善力学特征，具有很强的承载能力和强度。

对建成混凝土结构进行检测是建筑施工中很重要的环节，只有符合力学要求和建筑要求的钢筋混凝土结构才能够保证建筑整体的质量，保证人们的安全。实际的检测过程中要利用专用的检测工具和科学的监测方法，对混凝土结构内部和整体质量进行检测。在保证建筑质量中，钢筋混凝土结构的检测起着非常重要的作用。

2 钢筋混凝土结构检测鉴定中的关键点

随着技术水平的逐渐提高，钢筋混凝土结构检测技术也取得了一定的发展和提高，然而检测过程中涉及的因素较多，在实践中的主要关键点有以下几点。

（1）对钢筋混凝土的实体结构进行检验时，需要有监理工程师的见证并由技术负责人进行组织检测实施。

（2）在进行检验时，要注意主要的检测项目和内容，不可遗漏，主要包括：混凝土的强度、尺寸、保护层的厚度以及结构整体的垂直度和平整度等等。

（3）在进行混凝土强度检验时，要注意混凝土的浇筑地点和结构的养护条件相同的情况下所得的强度作为依据，并按照相关标准和规范，对于每种强度层次的混凝土最少不能少于三组预留试块，且由施工单位、监理单位以及建设单位三者同时进行部位确认，进行现场养护。另外，对于检验报告要采用科学的评定方法进行计算，将结果与标准强度值进行比较，从而确定实际强度的情况。

3 钢筋混凝土结构检测中存在问题和相应的解决方案

3.1 针对孔洞、露筋和缝隙夹渣的相关方案

在进行混凝土建筑过程中，很容易出现孔洞、露筋以及缝隙间夹渣的问题。一般情况下，造成孔洞和露筋的原因在于在进行振捣过程中造成的密实性以及振点分布存在的缺陷。而缝隙夹渣的部位一般位于柱和剪力墙的根部，造成该现象的主要原因在于下层柱以及剪力墙上部存在较厚的浮浆，并且在上层柱还有漏浆的现象。

针对这些问题，在以后的实际工作中要注意的几个方面：①在进行振动作业时一定要将构件角作为一个振点，并且在柱中间要补充一个振点，在梁的位置设置振点时要在梁的两侧设点，合理分布振点的位置。另外要注意的是在振动时间长短的把握上，要注意以浮浆按时泛出为准，且此时要保证混凝土不再沉落。在进行振点设置和振捣时间方面进行科学掌握，可以在很大程度上减少缺陷的产生。②作业过程中一旦发生露筋和孔洞现象时，要及时采取措施除去该处的混凝土，进行清理后再用相同标号的混凝土进行修补，并注意养护。③在对柱体和墙面进行混凝土浇筑时，要预留出5～10cm的余量，浇筑完成后再除去多余部分，这样操作有助于清除浮浆。在支模前要在墙面粘上一层薄海棉，以减少上层漏浆。

3.2 针对缺棱掉角问题的相关方案

如果在施工过程中由于整体构件边角位置的混凝土产生不规则的掉落，那么很容易造成棱角位置的缺陷。造成棱角缺陷的原因还有木模板的不充分湿润、浇筑后的养护不当造成强度不达标以及模板吸水膨胀后拆除时将棱角粘掉等。另外，在拆模操作时，由于边角位置遭受外力或者拆除过程中保护不当，或是隔离措施不当等也会引起棱角掉落造成棱角缺陷。

针对这种现象，我们可以采取以下措施予以防治：首先，在进行混凝土浇筑作业之前，一定要将木质模板进行充分的湿润，之后进行科学的养护，注意对棱角位置的保护，防止在操作过程中因不当外力造成棱角缺陷。另外，在模板吊装过程中，一定要做好保护措施，并按照规范标准进行作业，防止棱角遭受撞击。最后，在运输过程中，可以利用草袋等对棱角进行保护。一旦发现棱角受损，要及时除掉缺陷位置的混凝土渣滓，进行浸润，并用水沙泥浆进行修补。

3.3 针对混凝土强度偏低、匀质性差的相关方案

混凝土强度偏低和匀质性差的主要表现为：同批混凝土试块的抗压强度的平均值低于0.85倍或0.90倍的设计强度。同批混凝土中最低一组试块强度值低于0.9倍的设计强度等级。同批混凝土中个别试块强度值过高过低，出现异常。

针对这种现象，可以采取以下防治措施：当试压结果与要求相差悬殊时，或试块合格而对硅结构实际强度有怀疑，或有试块丢失、编号搞乱、忘记制作试块等情况，可采用回弹仪、超声波等方法来测定混凝土的强度。如混凝土强度不合格，可从混凝土结构中钻取芯样，仔细摩平，通过试验机测定混凝土的实际强度。钻取的芯样要具有代表性，且不影响结构正常使用和安全。当硅混凝土度偏低，不能满足要求时，可按实际强度对结构进行安全性鉴定，并经有关设计单位研究提出相应处理方案，如推迟承受荷载的时间，减小荷载值或采取加固补强措施。