道路桥梁的病害成因及施工技术

2018-02-14尤立成梁新涛

建材与装饰 2018年25期

尤立成梁新涛

1 道路桥梁工程常见病害的成因

1.1 表面缺陷的成因

道路桥梁常见的表面缺陷包括缺损掉角、气泡、蜂窝、空洞。一旦出现这些问题，会显著降低结构外形美观。导致这些问题发生的原因主要有：过早拆模，混凝土强度不足时就拆除模板，拆模工具和混凝土发生碰撞，引发表面质量缺陷。此外，水泥、粗细集料、外加剂等原材料质量不合格，配合比设计不合理，混凝土和易性与密实度偏低，也是导致表面质量缺陷出现的重要原因。

1.2 平整度不够的成因

钢筋工程施工完成后，没有及时拆除外露的钢筋头，降低桥面平整度。忽视加强每层混凝土平整度控制。混凝土施工原材料质量不合格，粒径较大石块用于现场施工，混合料拌和不到位，密实度不够[2]，也会降低道路桥梁的平整度。

1.3 外部尺寸不合理的成因

忽视加强施工数据资料审核，没有严格控制道路桥梁施工精准度。道路桥梁结构外部尺寸不合理，误差较大。施工过程测量和质量检测不到位，结构尺寸误差较大，没有及时修复。

1.4 裂缝的成因

裂缝的成因是多方面的。例如，原材料质量不合格，混凝土配合比设计不合理，水泥质量不合格，用水量较大等，都可能导致裂缝发生。此外，混凝土浇筑、振捣和养护不到位，忽视加强施工过程温度控制。夏季施工没有采取降温措施，冬季没有采取保温措施，这些都是裂缝发生的重要原因。

1.5 钢筋锈蚀的成因

忽视钢筋采购质量控制，没有严格按要求检测和验收，不合格的钢筋被用于道路桥梁施工。或者防护层涂刷不到位，厚度不合理，再加上存储和保管被忽视，受雨水浸湿等，都会导致钢筋锈蚀现象发生。

1.6 桥面铺装松散脱落的成因

例如，质量控制意识淡薄，没有严格遵循工艺流程施工。不注重质量检测验收，未能及时修复质量缺陷。再加上行车荷载的影响，都容易导致桥面铺装层松散脱落。

2 道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

2.1 表面缺陷的施工处理技术

为避免缺损掉角，浇筑混凝土后需留有足够的凝固时间，只有在凝固达到标准，混凝土强度合格后才能拆除模板。拆模要严格遵循规范要求，做好混凝土防护工作，避免模板与道路桥梁结构发生碰撞和摩擦。一旦出现缺损掉角现象应立即修复和完善。加强施工材料质量控制，确保粗细集料、水泥和外加剂质量满足要求。做好配合比设计工作，提高混合料拌和质量，严格按要求振捣，增强混凝土和易性与密实度，避免气泡发生。

2.2 平整度不够的施工处理技术

道路桥梁施工之前，应该参照施工技术规范标准，结合施工现场基本情况，制定相应的施工技术方案，然后严格按要求施工，为加强平整度控制奠定基础。如果混凝土表面出现钢筋头外露等问题，应该及时切除并打磨，保证桥面平整度。同时还要确保粗集料的粒径大小合理，防止粒径超标现象发生。对于粒径过大的粗集料，一般采用打磨方式处理或者将其剔除。混凝土填筑施工中，应该按要求进行分层填筑，加强每层混凝土的平整度控制，促进施工效果提升。

2.3 外部尺寸不合理的施工处理技术

整个道路桥梁施工中，作为施工单位和施工人员，应该严格按要求开展工程建设，保证施工效果。要注意质量缺陷检查，对存在的问题立即修复，实现对道路桥梁外部结构尺寸的有效控制，使其满足施工规范要求。建立并落实质量检查方案，严格施工过程质量管理。加强道路桥梁基础、承台、墩柱、栏杆、桥面等尺寸检查，详细做好数据分析和记录活动，保证尺寸大小合格，满足施工需要。混凝土拆模后还要参照施工技术规范标准，详细检查外部结构尺寸，对存在不合格部位采取修复措施，保障施工效果。

2.4 裂缝的施工处理技术

道路桥梁施工采用隔热设计方法，实现对温度的有效控制，防止温度变化过大而出现温度裂缝。重视施工原材料质量控制，严格按要求检测和试验，确保水泥、粗细集料、外加剂等材料质量满足要求。做好配合比设计工作，严格按要求添加原材料并做好拌和工作，保证混合料的和易性与密实度，提高施工效果。加强道路桥梁混凝土浇筑、振捣和养生质量控制，预防裂缝现象发生。

2.5 钢筋锈蚀的施工处理技术

重视材料采购质量控制，确保钢筋供应商的材料质量合格。做好试验检测工作，掌握钢筋综合性能，使其有效满足工程建设需要。在钢筋表面涂抹防护层，确保厚度合理，能有效发挥防护作用。还可以采用电化学防护策略，提高钢筋防锈处理效果，使其有效发挥作用。同时还要做好钢筋存储工作，重视防潮和防水，确保综合性能良好，避免钢筋锈蚀。