道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施

2018-02-14赵丁鑫张朋朋

建材与装饰 2018年52期

赵丁鑫易凯张朋朋

（中国建筑第五工程局有限公司河南分公司河南郑州 450009）

1 加强道路桥梁工程施工质量的必要性

近年来，我国的基础设施例如道路桥梁数量的骤增与规模的扩大，其中由于各种原因造成的工程质量问题严重威胁到了出行者的生命安全，更不利于社会的和谐稳定，因此要寻找具有针对性的预防措施，以此更好的保证道路桥梁的安全。

总的来说，科学有效的道路桥梁施工管理能全面加强对公路施工过程各个项目的技术参数进行有效控制，它良好的将经济学、建筑学、力学、工程学等各方面的知识紧密融和在一起，确保在提升工程进度效率的基础上缩减资金成本的损耗，同时强调进一步理顺质量管理体系，加强对道路桥梁施工中的监督管理，抓住关键问题和核心工序。此外，由于道路桥梁工程整体的施工场地狭小、交通流量影响大、工艺繁琐复杂，更容易受到各种各样不同因素环境的制约，加剧了施工的危险系数，这就迫切要求推动道路桥梁施工逐步走上法制化、系统化的轨道，并且其施工质量是衡量城市发展的重要指标，国家要予以高度的关注。

2 当前我国道路桥梁工程施工质量的缺陷成因

虽然我国的道路桥梁整体施工质量水平在近年来取得了巨大的突破与成就，但是在具体的实际应用中仍然存在许多不足之处，主要集中表现在以下几个方面：

2.1 钢筋锈蚀问题，桥梁裂缝问题

一般情况下，钢筋锈蚀是道路桥梁施工中较为常见的现状，其会阻碍后续道路桥梁的正常施工，例如随着时间的日积月累，腐蚀程度的加深会蔓延到钢筋内部，导致整个钢筋遭到腐蚀，从而大大降低钢筋的承重能力，还会影响周围的混凝土开裂，这为后期的施工埋下了安全隐患，严重的还会诱发意外交通事故。另外，混凝土是道路桥梁建设的主要材料，如果混凝土结构存在裂缝，会造成桥梁的坍塌，尤其是许多城市的桥梁建设采用的是连续钢梁，这容易出现腹部断裂的可能性，再加上其他材料的不达标，都会造成桥梁裂缝的通病，这与国家设定的建设标准背道而驰，难以保障好广大人们出行的安全。

2.2 路基沟槽回填土塌陷

由于各种管道线路没有埋填在正确的位置而容易造成回填土的强度指标不合格，如果缺乏充足的压实处理，这会直接导致塑形收缩，即混凝土在室内外温差过大造成的裂缝，这都使得道路桥梁的质量难以得到保障。另外，铺装层断裂也是危及工程质量的重要因素，经常在施工中会忽视铺装层工作的深层次性、技术性与细致性，而且长时间的超额作业会在雨水来临时深入到混凝土内部，同时表面建设也缺乏完善的排水设施。

2.3 施工人员的技术素质与施工管理自然因素

一方面，施工人员的整体素质水平较低，在管理过程中没有严格依据相关的规程和操作细则来执行，部分人员严重缺乏自我保护意识，没有做到持证上岗，更没有佩戴相关保护装置、机械设备的违规操作等不良现象，直接造成各种意外突发性人员伤亡事故，而且施工负责人也不注重在桥梁道路的营运器件进行施工组织和质量控制，更忽略了对从业人员专业技能素质的培养。另一方面，在某些地质较为特殊的地区，如不重视地基问题就会发生地基不均匀沉降现象，严重的还会造成桥面开裂、桥体滑动下沉等灾害，同时该施工的地域跨度范围广，基本为露天作业，更易受到温差变化等恶劣天气的影响。

2.4 路面接缝问题

道路桥梁施工中的另一大常见质量缺陷成因就是路面接缝问题，该问题不仅引起道路路面的不平整，还使得各种类型的车辆再行驶过程中出现跳车和颠簸的不良状况，其根本原因在于施工中会预留出一个提供给排水管道、雨水井等，这在无形中加大了道路桥梁工作的难度，直接导致衔接位置出现坍塌的问题。此外，施工材料、设备的不合格也是成因，某些道路桥梁施工企业为了盲目追求经济利润而节省必要的资金投入，经常存在弄虚作假、偷工减料的不良行为，劣质材料在完工后的数年内会出现不同程度的风化现象，某些设备的质量不合格导致了道路桥梁质量大打折扣，使得结构物的耐久性降低。

3 提升道路桥梁工程施工质量整体水平的有效对策

笔者提出了以下几点行之有效的解决对策，旨在全面提升道路桥梁的整体施工质量水平：

3.1 减少设计误差，加强对施工过程监督

①要对道路桥梁现场施工中的所有材料进行采样，全面确保材料的参数达到设计要求，务必在设计方面做好工作，估算要客观精准，使得预期分析与实际情况不能相差过于悬殊；②统筹兼顾好混凝土的质量、桥梁构件的尺寸等系数，避免因数据的不准确对道路桥梁的受力产生不良影响；③在具体的施工阶段要制定科学合理的工作流程，还要加强监管工作，在执行过程中要管控各种不法行为并予以严厉打击，全面确保工作保质保量的进行。

3.2 加强对原材料的质量审查

①道路桥梁的施工设计人员要按照规格指标等数据要求筛选原材料，任何不符合质量要求的残次品不得流入施工现场中；②原材料质量师工程结构的关键，应严格依据具体的使用部位和图纸设计的实际要求选择原材料，待确定检测项目全部合格后，应不定期的进行抽检评估；③对于道路桥梁工程所用的水泥、砂石等预制构件要兼顾外界条件的影响。

3.3 加强施工设备和技术创新

应该始终秉持好“实事求是、与时俱进、开拓创新”的原则理念，这不仅有利于提高施工效率与减少资金成本损耗，还能减少对环境的污染，主要集中在以下几点上：

施工现场要设置专用的油漆和油料库，施工现场临时食堂排放污水时要设置简便易行的隔油池，路基清除淤泥表土时要避免淤积河道的正常流动，要想将在道路桥梁施工中的废水排入沉淀池，必须要经过多次循环往复的沉积才可以，相关的施工企业更要加强环保监管，依法严厉打击各种环境污染行为，从根本上实现道路桥梁的绿色环保化。

3.4 全面提升道路桥梁施工者的素质技能

一方面，应建立健全科学完善的管理制度，加强施工人员的综合管理能力，企业要定期进行关于道路桥梁方面的多元化技术培训，不断加强对新型技术、新工艺的学习和应用，还要深化加强施工人员的责任心和职业道德感。另一方面，还要强制性对施工人员进行安全宣传教育，所有人员必须持证上岗且佩戴好安全防范衣物，在考核合格后才能取得证书，施工人员自身也应该牢固树立施工安全的目标，严格遵守施工建设的各项规范，始终以增强自身的专业理论知识作为出发点与落脚点。

3.5 削弱道路桥梁施工对水土流失的影响

应集中存放土料而不能盲目随意的设置小料场，不仅能增强环境美观性，还有利于避免造成扬尘风沙的污染，针对施工边界的土质裸露边坡，可以在道路桥梁的施工过程中及时复绿进行防护，更要全力去除硬化地面，将生态防护办法落到实处中去。此外，弃土渣排水和挡土堆放要坚决避免出现山体滑坡与地基下陷，对于较大的填挖方工程要避开雨季施工，当雨水流经时要减慢流速，道路桥梁的施工还要注重边施工边防治，尽可能减少水土流失。

3.6 加强对道路桥梁施工结果的检测

①在基础施工阶段，监理工程师应严格审查、筛选承包商的施工队伍和技术人员的专业素质，任何资质信誉不良的承包商一律不得开工，力求使得道路桥梁工程项目能顺利施工；②在基础设施建设中，监理工程师要避免出现因自然条件导致在现场条件和设计图纸不匹配给定的地质信息状况，必须要在第一时间内与设计单位沟通；③要秉持严格的旁站监理原则，安排专业工程师到现场识别更多的嵌入式条件的基础上事先监督。