道路施工中沥青混凝土道路施工技术

于晓波

（辽宁华鑫市政建设工程有限公司 辽宁省沈阳市 110179）

1 在市政沥青混凝土道路施工中沥青混合料的控制

（1）确定好骨料最大的粒径，沥青混合料有抗车辙的能力，也有着抵抗疲劳的强度。而这些都与粗集料的粒径大小有着密切的关系。通过国内和国外的一些相关资料证明，当沥青最大粒径与混合料厚度有着接近于2的比值时，沥青表面层有着强烈的抗滑性，路面的耐久性比较强，抗车辙能力也都不断提高，与此同时，路面的平整度也得到了提高。

（2）沥青中的沥青酸显示了酸性，为使得沥青与集料结合能力较好，一般不采取酸性材料。沥青混凝土的表层采用了材质较好的集料，主要选用于燥、洁净，坚硬、无风化、韧性和耐磨性较好的碎石。并且这些集料应当与磨耗值、压碎值、冲击值相符合。第四，沥青与沥青混领土的表层细集料的粘结能力良好，尽量采取人工制造的机制砂，避免天然砂和石屑的使用。

（3）机制砂的棱角比较尖锐、洁净、粗糙。它能增加内摩的阻力，使得车辙减少。虽然易沥青混合料被天然砂碾压成型，不过天然砂使得矿料间的内摩阻力得到降低。沥青混凝土的形变以及流动性得到了增加。食疗在被破碎的过程里，表面将撞下或者剥落了细分，棱角。尽管它与沥青有很好的粘附性，但石屑的粉尘含量非常大，将使得沥青混凝土强度低，破土比例大，扁片含量也相对较大。并且扁片具有较差的施工性能，路面不容易压实，残留着较大的空隙率，同样在使用时，还能继续细化。

2 沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工应用

2.1 对目标配合比进行设计

做好目标配合比设计，首要一点是根据路面的类型、自然环境、道路的等级等这些因素来考虑选择适合的沥青混凝土，并且能按照规范对矿料级所配的范围进行确定，对沥青的种类做好决策。在计算各种比例的过程中，应当符合规范。

2.2 确定生产配合比例

确定生产配合比例首先要做的一件事便是在拌和厂试拌并且按照目标的配合比对各种集料比例进行检查，对冷料仓进料的比例反复进行调整，以求达到供料平衡。并取出部分最佳沥青用量做马歇尔试验。将混合料设计空隙率降低，并控制在3～4%之间，多数时候取出3.5%。使得新浦的沥青混凝土空隙率减少，新浦沥青透水性得到降低，水损坏得到减轻。

3 在道路施工中沥青混凝土道路施工设计

（1）生产配合比的设计。在生产配合比例的设计中，应先对各种集料的配合比进行检测，如果不符合要求，必须进行相应的调整。对冷料仓进料比例反复调整，以此达到平衡化的供料。

（2）目标配合比的设计。在沥青混凝土道路施工技术中，关键在于根据施工所在自然环境、道路等级以及路面类型等各种施工因素，合理设计沥青混凝土配合比例，使其满足规范化的矿料配合要求，在选择沥青时，综合考虑，同时要进行马歇尔试验以确定沥青的用量。

4 沥青混凝土道路的施工技术

（1）沥青混合料的摊铺。在通过监理工程师的验收后，才可以进行沥青混凝土的铺筑。为使纵缝数量减少，最好采用一台摊铺机整幅地进行摊铺。必须按照相关的规定控制沥青混凝土的摊铺温度。在摊铺时，摊铺机必须保持一定的连续性，并有专人指挥，进行及时的供料，同时以均匀的速度行驶（其摊铺速度根据试验段数据确定），以保证混合料均匀、不间断地摊铺，在摊铺过程中不可以随意地对速度进行变更，最好不要中途停顿，避免对施工质量产生影响。摊铺室内料要饱料，保持均匀送料。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，冷却到规定温度以下的混合料，必须将其除掉不可再使用。沥青混凝土摊铺过程中要不定时地对其其宽度、厚度、平整度、路拱进行检查，及时调整不合格之处。

（2）沥青混合材料的压实和成型处理。在沥青混合材料的压实过程中，一定要及时确定碾压的次数和速度，在压实的次数和速度确定之后就可以进行摊铺施工了。压实施工过程主要分为三个阶段，即初压、复压和终压。通常情况下，进行压实施工时使用的压路机主要是轮胎式压路机和钢轮压路机，联合进行作业，碾压过程中一定要保证碾压的连续性，不能中途停止，要一次性完成，严禁出现急刹车的现象。在碾压过程中，主要对路面进行分段碾压，分段的长度主要控制在30～50m，也就是在施工过程中，一段进行初压之后一段进行复压，另一段进行终压，三个过程循环往复。在碾压过程中，一段路面和一段路面之间应该设置明显的标志，并有专门人员负责移动。在进行碾压的过程中，要求混凝土路面不会出现推移和开裂的现象。初压采用2台双轮轻型钢轮压路机对混合材料进行碾压。在碾压施工过程中，应该保证每一台压路机都能够碾压一次。碾压的速度应该控制在2～3km/h。复压后对路面的要求是表面不会出现明显的齿轮痕迹，复压过程中主要采用的是3台重型的轮胎压路机对路面进行碾压。在碾压过程中，至少保证对路面碾压2遍以上，碾压的速度一般控制在4.5～5.5km/h。终压对路面的要求是，保证混凝土路面表面平整、光洁、颜色均匀一致，不存在明显的轮迹。终压紧跟在复压后进行，压路机的碾压速度与摊铺机摊铺速度相平衡，随摊随铺。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不允许在未成型的沥青混凝土表面转向，在已成形的路面上行驶时必须关掉振动。

5 结束语

综上所述，通过对沥青混凝土道路施工技术的深入了解，从原料选用、施工配比到质量控制，明确关键所在，从而在道路工程施工的实际应用中更好地应用，以此优化施工质量，确保道路性能优异，更好的服务于我国现代化建设进程。随着我国城镇化进程的加快，做好道路工程施工是首要工作之一，当今社会正处于科技变革大潮中，应用先进生产技术对工程质量加以完善，不断提高人民生活质量，是相关科技人员以及施工人员的重要责任。

[1]刘海其.浅谈公路工程道路沥青路面设计及建设质量管理[J].科技传播，2010（17）.

[2]郭宏灿.浅谈公路工程道路沥青面层的施工[J].科技传播，2010（16）.