市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工技术

逯军海

（山东建大建设集团有限公司 山东东营 275000）

1 沥青混凝土路面施工技术的重要性分析

在当前，我国绝大多数市政公路工程之中采用的都是沥青混凝土路面，这主要是因为沥青混凝土路面较之其他材料的路面要更加坚固耐用，因此能够有效保障我国民众日常出行的安全。在进行市政公路工程施工工作的过程中，沥青混凝土路面施工技术直接决定整个工程的质量，同时也直接关系到了我国城市形象工程的质量。为了有效提高我国市政公路工程建设工作当中路面的平整度，借此有效提高我国城市形象，市政公路工程施工单位应当对市政公路沥青混凝土路面施工技术进行不断优化，借此有效保障市政公路工程的施工质量。

2 市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工中存在的问题

2.1 水损害问题

在市政公路工程建设过程当中，下雨或者周边环境具备较多的水分就会导致工程之中的沥青路面被水渗透，在路面荷载以及温度等多种因素影响之下，路面水开始逐渐渗透到市政公路工程沥青混凝土路面之中，沥青导致沥青混凝土表面的沥青出现剥落现象，同时集料之间的粘接力也会大大下降，这些问题被统称为水损害问题。水损害问题一直是全球所有公路工程之中的一个重点和难点问题。而在我国市政公路工程建设工作之中，通过对路面水损害这一问题进行研究分析，在此基础之上，对工程施工过程中的关键环节进行合理控制，借此可以有效提高市政公路工程的沥青混凝土路面的施工质量，大大减小水损害的发生概率，在保障市政公路工程质量的同时，也有效延长市政公路工程的使用寿命[1]。

2.2 沥青混凝土路面出现裂缝

在市政公路工程建设之中，沥青混凝土路面在施工过程中非常容易出现路面裂缝。通过结合沥青混凝土路面裂缝具体的分布形式可以将之划分为两种类型，分别是横向和纵向裂缝。在实际开展工程施工过程中，沥青混凝土路面出现路面裂缝，不仅严重影响到沥青混凝土路面结构的整体性，同时水分也能够从裂缝之中渗入到沥青混凝土路面当中，从而对市政公路工程的内部结构造成进一步的影响，严重影响到市政公路工程的安全性。其中横向裂缝产生的原因是沥青混凝土路面出现化学反应以及出现热胀冷缩情况，同理，纵向裂缝也是这样产生的。当市政公路工程施工过程中沥青混凝土路面出现路面裂缝时，施工单位没有及时采取相应的解决措施，那么，沥青混凝土路面的路面裂缝将会进一步扩大。有鉴于此，我国有关工作人员应当及时采取针对性的措施进行弥补。

3 市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工技术

3.1 混凝土混合搅拌技术

将沥青混凝土混合搅拌在一起的技术被称之为沥青混凝土混合搅拌技术，在沥青混凝土搅拌技术之中使用的施工材料都是在市政公路工程施工中使用的常用材料。因此在进行沥青选型、配合比级配等多方面的工作环节之中，市政公路工程施工作业人员必须采用科学的方法来有效掌握该技术的实施方法。通过结合市政公路工程施工设计来对沥青混凝土路面的施工性能进行研究分析，有效把握好沥青混凝土路面施工技术之中的每一个环节，对于沥青混凝土施工技术之中的要点进行深入探索，借此有效提高沥青混凝土混合搅拌技术的效果。

3.2 沥青混合料运输

通过结合市政公路工程建设的实际情况进行沥青混合料出厂温度确定工作，经调查研究显示，现如今我国沥青混合料一般情况下的出厂温度应该在170～185℃之间。同时，市政公路工程施工作业人员还应当通过结合沥青混合料的运输距离来合理确定沥青混合料运输车的实际数量，借此使市政公路工程沥青混凝土路面在施工过程当中不会出现沥青混合料不足的问题。而在沥青混合料的运输工作开始之前，工作人员还需要对运输车辆进行详细检查工作，有效保证车厢的安全性，同时工作人员还需要在运输车辆的车厢底部泼洒柴油水，借此将沥青混合料和车厢底部隔离，同时在运输工作的过程当中，需要盖一层苫布进行保温，有效保证沥青混合料运输到市政公路工程施工现场之后其温度≥160℃。此外施工作业人员还需要有效保证沥青混合料运输车辆的性能，防止在运输沥青混合料的过程当中车辆出现故障，导致因为运输时间过长，沥青混合料温度开始下降的问题出现。除此之外，工作人员要将运输车辆停在摊铺机旁边，最好与摊铺机相隔10～30cm。当摊铺机接触到沥青混合料运输车辆车尾的过程当中，开始进行卸料工作。在进行沥青混合料摊铺工作的过程中，为了保证连续摊铺，在进行摊铺工作的过程当中，应该有效保障施工现场存在至少5辆沥青混合料运输车。

3.3 沥青混合料摊铺

在开始进行摊铺施工之前，需要对路面进行清扫工作，之后在摊铺地点喷洒一些粘层油，借此达到更好的粘合效果。在此过程中，工作人员需要注意，粘层油破乳之前不能进行沥青混合料摊铺工作。并且在进行摊铺工作过程当中要使用性能优秀的机械设备，最好是相同厂家出厂的相同型号成套设备。工作人员在进行摊铺工作时为了达到控制碾压温度的目的，应当将摊铺速度控制在1.5m/min以上，同时注意速度不能过快，否则会导致混合料均匀性出现问题，表面出现拉钩，无法取得最好的效果。同时，上面层的摊铺速度一定要保持在3m/min以下，中间层和下层控制在4m/min以下。对于已经完成摊铺工作的沥青混凝土路面，在没有进行压实工作之前，一定不能有人进对其进行踩踏。如果出现特殊情况，需要对其进行踩踏，那么工作人员可以进行替换混合料，如果施工缺陷非常严重，可以进行铲除处理。同时，对于摊铺设备，需调整参数之后再进行摊铺工作[2]。

3.4 沥青混合料的碾压

在完成沥青混合料的摊铺工作之后，需要对沥青混合料进行碾压操作。通过对沥青混合料进行压实能够有效保证沥青混凝土的质量。在进行压实工作的过程当中，工作人员一定要保持压路机的匀速工作，同时相关工作人员还要对沥青混合料压实的路段进行跟踪检测，有效保证压实的温度以及新旧接缝等多方面的工作环节的质量，一旦其中发现问题，工作人员一定要及时对其进行研究分析，找出相应的解决对策，有效保证沥青混凝土的质量。

4 结束语

综上所述，由于沥青混凝土路面具备较强的耐久性和坚固性等多方面的特点，因此其被广泛应用到我国市政公路工程建设之中。在进行沥青混凝土路面工程施工的过程当中，施工作业人员需要加强对于摊铺施工技术的重视程度，借此有效提高沥青混凝土路面施工的质量。同时还要注意加强质量检测工作，借此有效提高公路工程经济效益的同时，为我国广大民众提供更加优质的服务。