浅析公路施工中软土路基的处理施工技术

张长淮

（淮滨县公路管理局 河南省信阳市 464400）

引言

江河沿岸、内陆湖泊、盆地及多雨的山间洼地，因土层含水量大、软土路基的含水量比较高，形成不同等级的软土层，在这样的地质结构上修筑公路，必须采取措施对软土路基进行处理，以提高公路路基的稳定性和承载能力，保证公路施工结束后后续使用中车辆的安全。

1 公路软土路基的特点

含水量大、渗透性较差、抗剪能力较差是公路软土路基具有的主要特点，这些特点增加了公路软土路基施工的困难，也为公路质量带来许多不确定因素，必须引起施工单位的高度重视。

1.1 含水量大

含水量大导致软土路基具有较强的流动性，会直接影响压实施工的质量。在含水量大的地质构造上修筑公路及公路桥梁，因其软土超过临界高度，会使地基失去稳定。因此我国公路行业规定不适合公路建设施工，更不允许公路桥梁的施工在软土上面进施工建设。若必须在软土上进行施工，必须对根据公路等级软土进行换图、抛石挤淤等处理，以提高承载力，保证公路路基的质量。

1.2 渗透性比较弱

软土是一种黏土，因其含有一定的沙子，故强度低，压缩量较高，因此渗透能力比较差。当软土中有机质含量较多时，会进一步降低其渗透性。在这样的路基上修筑公路，应根据公路等级及软土，淤泥的物理力学性质，埋层深度，对软土路基进行固化处理。

1.3 抗剪能力比较差

软土层一般由细微颗粒含量多、孔隙大、泥炭以及松散砂等土层构成，多表现为软土质和淤泥质，其抗剪能力较差。由于软土路基的抗剪能力差，导致公路路基的排水能力降低，一定程度上影响着公路工程的整体质量，在后续使用中诱发安全事故。因此施工中应根据地质特点和公路等级要求，采取排水砂垫层等措施，提高软土路基的抗剪能力，最大限度的提高公路工程质量。

2 公路软土路基施工中存在的问题

在公路施工过程中遇到软土路基，施工单位应在全面了解土质资料的基础上，制定有针对性的处理方案进行路基强化处理。现实中，许多施工单位单纯追求施工效益，很少考虑社会效益和公路质量，在软土路基处理上存在许多问题。具体表现在以下三个方面：

2.1 对软土路基的处理标准不高

软土路基的强度较底、凝固较慢，施工中如果不按按照行业标准进行处理，会引发一系列诸如路堤滑坡、路面塌陷等事故，严重威胁公路行车安全。为保障公路工程的建筑质量，除严格遵循工程设计质量标准，采用换土、对路基进行填埋处理等措施，从根本上提高软土路基的稳固性，有计划的推进施工。路基沉陷与下降是换土过程中经常遇到的问题，处理不好会严重影响公路工程的质量。路基沉陷也是软土路基常见的表现形式，必须在对其沉陷量进行准确测量的基础上，采取有针对性的的处理措施，从保证施工的每个环节都符合质量要求入手，保证路基施工的质量。

2.2 盲目控制软土路基的施工成本

软土路基处理，无疑会加大施工成本，影响施工单位的效益。部分施工单位单纯追求施工效益，盲目控制软土路基的施工成本，以赚取较高的利益。为公路建设埋下诸多安全隐患。对软土施工增加的施工量，施工单位应制定详细的施工方案，做出合理的预算，保建设单位研究后按照正常程序追加施工资金。施工单位不得自作主张修改施工方案或盲目控制施工成本，影响软土施工的质量，危害公路建设的整体质量。

2.3 施工方案与处理方法不合理

公路工程施工中，对软土路基处理的的方法多种多样，若强夯法、施压法等都是常用的处理方法。并在软土路基上进行打袋沙井来巩固路基，具体采用什么方法，需要联系具体的土质环境与公路等级综合考虑。由于没有结合实际制定科学的施工方案，影响施工顺利进行。因此，对软土路基的处理，要综合考虑多方面的因素，进行合理设计，制定科学的施工方案，提高软土路基的施工质量和经济效益。

3 软土路基施工技术的应用

对软土路基的处理，需要结合地质环境和公路等级质量要求，采取排水固结法、水泥深层搅拌桩法、换填法与砂垫层法等科学合理的施工方法，最大限度的保证路基的稳固性。

3.1 排水固结法

公路路基施工中的排水固结法，就是先在路基中设置袋装砂井或塑料排水带等竖向排水体，利用土层结构的重量进行预压的加载，运用垂直排水法从沙井中把土体中的孔隙水排出，使土体逐渐固结，逐步提高土体强度，提高软土路基的承载力。在这个过程中把握好软土路基的稳定与沉降，利用排水固结法，在排水过程中让土体的空隙逐渐变小，土体结构更加密实，路基逐渐固结变形，排水固结法多适用于比较饱和的土层与软弱土层。

3.2 水泥深层搅拌桩法

这种方法是利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在路基深处将软土和固化剂强制搅拌，使固化剂和软土产生物理化学反应的方式，变软土为水稳定性和一定强度的优质路基。由于软土与水泥的结合，提高了公路施工中土体的整体强度，有效降低软土的沉降速度，稳固边坡，提高软土路基的承载力。运用水泥深层搅拌桩处理软土路基，应在掌握施工要领的基础上严格施工操作要求。对特殊的软土路基，采用相应的施工技术，以保证水泥深层搅拌桩法的施工效果，避免以外事故的发生。

3.3 换填法与砂垫层法

在软土路基大致在路面以下5m内的较浅的路段，可以采取将软土层挖出，回填强度高，含水量和压缩性较低并且没有侵蚀性的土质的方法，完成填土之后压实或夯实，这种处理方法简单实用。而砂垫层法则是利用一种粗砂，通过灌溉有效排出软土路基中土体中的缝隙水，利用设置挡沙堤，并使挡沙堤的覆盖度与砂垫层一致，以确保砂石的准确投放。

4 结束语

公路施工中遇有软土路基，施工单位应加强与建设单位的沟通和协商，决不允许施工单位单方面更改设计方案，或单纯救球经济效益，盲目控制施工成本。应根据地质环境及公路等级设计质量要求，制定科学的施工方案，采取有针对性的处理方法和施工技术，以增强路基土体的密实程度，保证路基的承载力，提高公路施工的效益和公路工程的的整体质量。