路基施工技术及特殊路基处理探讨

2018-02-14辛钊

建材与装饰 2018年19期

辛钊

随着经济建设步伐的加快，我国交通运输业取得了蓬勃发展。路桥作为交通运输体系的重要组成部分，不仅便利了人们的日常生活，也促进了我国区域贸易的进一步发展。路基作为道路结构的承重体，其施工质量直接关系到路面的质量和使用寿命，进而影响到交通与人身安全。因此，要高度重视路基施工技术，尤其要掌握特殊路基的处理方法，如冻土路基、软土路基、风积沙路基等。本文在阐述路基及其施工质量要求的基础上，分析了路基施工的技术要点，并探讨了特殊路基施工的处理方法。

1 路基及其施工质量要求

路基是指按照路线位置和一定的技术要求修筑而成的路面基础带状构造物，是道路结构的荷载基础，是道路的重要组成部分。路基的质量直接决定了道路的质量，它与整个路面的强度和刚度有着密切的关系。由于路基施工涉及因素多，且具有建设范围广泛、劳动力需求量大、工程量大、承重质量要求高等特点，对路基施工进行质量控制、并最大限度的保证实际施工状态趋于理想设计状态十分必要。一方面，要保证路基整体的承载力与稳定性，有效保障道路在使用过程中能保持稳定，同时要维护边坡的荷载力，使其内力不超限。另一方面，要充分保证路基的强度。由于路基的强度会因使用中的作用力和自然环境因素的反复侵蚀而发生变化，因此，路基施工中必须保证其拥有足够的弹性和塑性变形，确保在外界作用下不超过容许限值。另外，施工路段的地形地质、人员素质和操作能力、施工经验等也在一定程度上影响了路基的施工质量。但，路基的施工质量主要取决于施工的工艺与技术，如果施工技术不科学、操作失误等必将严重影响路基的施工效果与质量。

2 路基施工技术要点分析

（1）技术准备工作

路基施工前要将施工的整体部署与安排、施工规范、合同与设计要求、作业规程与流程以及施工要点等向施工人员进行全面交底，让全体施工人员熟知施工方案与图纸、施工要求与质量、工期计划等，从而保障路基施工有计划、有秩序的开展。①路基放样。要对施工地面进行考察，对路基路段、路堤跛脚、路堑坡顶、护坡道等进行详细的位置标记，对高填地段，每挖填2.5～4.5m就要进行路基中线的测量。②对路基土质进行取样并做试验。③在挖截水沟和边沟时要做好排水设施，保证不会对路基产生冲刷与腐蚀。

（2）核心技术分析

路基的清理作业技术。路基施工首先就是对地面的植被和腐殖土、地下的植物根系等进行彻底的清除。要按照相关施工技术标准对施工现场的杂物进行清理，清理时要注意避免损害周边的各类生态植物。

路基的填方技术。目前，我国的相关路基施工技术规范中都对路基施工环节所采用的填充物最低允许强度和最大颗粒作出了明确说明。一般地，路基结构填充中的土料结构强度控制指标用CBR来表示。如果路基填充量的强度不能达到规定的最小强度值时，应采用混填或换填的方法，从而增强路基的压力负载力。路基填方要注意以下三点：①要采用水平分层填方法，分层的厚度要与机具的压实功能相适应，并沿着路基的水平面分层填筑。②填方的顺序要根据土质进行区分，按照“低洼地段—一般地段—路中—路边”的顺序进行填筑，且每土质层的厚度要不大于50cm，当填至最后一层时，路基的压实厚度不得小于25cm。③进行路堤填方时，若两端同时施工，至少要留有2.5m进行路段的交叠衔接；若分段施工，则需按照1：1的坡度留台阶。在进行路堤压实时，其宽度不得小于设计的宽度。

路堑的开挖技术：①路基施工过程中要严格按照设计采取自上而下进行开挖；在挖方达到设计标准后，要及时进行排水沟的施工，以保证排水系统的正常运转。②要采用重型碾压机压实路基。利用核子密度仪检测路基的密实度是否达到95%，如若不达标，要继续碾压。③在开挖膨胀土路堑边坡时，要沿边坡留0.35～0.55m的厚度，待路堑开挖接近完工时再依据土质进行浆砌护坡封闭。

3 特殊路基的处理

我国的地质结构纷繁复杂，由西向东、由南至北的地质特点存在很大差异。一般地，施工企业要根据施工区域的具体地质结构和特点进行特殊路基处理。我国的沙漠和丘陵面积广阔，且沙漠化严重，高原地区则是岩石坚硬、处理难度大。同时，由于我国地域辽阔、南北跨度大，路基施工时还要综合考虑气候、温度等因素的影响，如雪原、冻土等特殊区域。

（1）软土路基的处理

软土路基的土层松软，为了增加地表的强度和防止路基变形，在进行软土厚度和路堤填筑高度的勘察后，可采用以下两种处理法：①采用透水性良好的砂砾石或风积沙进行填方。选用最大粒径不大于4cm且强度高于3级的砂砾石，或者用含泥量小于4%的洁净粗砂进行分层填筑，再使用压路机逐层压实。②抛石挤淤，选用长度和厚度都在25cm以上的抗风化片石进行抛投。抛投时要沿着路面中线向前抛投，在路基中间的片石分布较为均匀时再进行两侧抛投。当片石高出软土面时要采用小碎石填满空隙，再使用压路机压实。

（2）冻土路基的处理

由于冻土具有因热膨胀、遇冷收缩的特性，容易导致路段出现冒泥和翻浆等问题。处理冻土路基时一般采用基片石加固并结合热棒技术来提高冻土路基的稳定性。进行基片加固时，先选用块状的大石料堆砌边沿，再依据水平面的高度对冻土层进行自下而上的分层填筑，最后进行碾压压实。

（3）风积沙路基的处理

风积沙路基一般采取干压法。在选择风积沙路基的碾压机械时，不仅要考虑压实的技术要求，还要充分考虑工程进度、规模、场地和机械效率等因素。在进行风积沙路基的振动压实处理时，要注意以下几点：①测量放线。要提前进行路线的勘察并设计线路图，据此进行放线，确定路基的边线。②清表。要清除风积沙路面大约25cm的杂土。③原地碾压。利用振动压路机进行路面碾压时，至少要重复5遍。④检测。依据压实度标准和检验频率进行压实检查。⑤填筑路堤。依据风积沙路基的宽度进行水平分层填筑，每层填筑25-45cm，再用机械从路堤横断面一次性推筑成型。⑥对路面进行分层压密，确保路基平整度达标。⑦压路机静压。采用重型双驱振动压路机高频、低幅振动碾压5～8遍，确保整个路基全面压实。⑧检测压实度。采用环刀法检测路基的压实度，如果不达标，则需进行补压直至合格。