市政工程路基路面施工技术

徐文泽

引言

科学技术水平的不断提高，使得公路路基路面施工技术得到了大幅度进步。但随着作用条件以及技术类型的日趋复杂，为公路工程的路基路面建设带来了新的生产建设问题。针对这一问题，相关建设人员应明确该技术实际应用的现状基础上，找出施工质量控制的方式方法，推动公路路基路面施工技术的应用水平和效果，才能起到事半功倍的效果。

1 地基处理施工

在市政工程施工过程中，合理的进行地基处理可以大大的降低错台问题的出现。比如在对软土地基进行处理时，一般为了增加地基的荷载能力，都会在地基中加入一些填充料，但是如果在施工中出来不当，就会导致软土地基向周边位置移动，从而增加桩基的压力，进而出现桥台移位，转动的现象。为了避免出现此类问题，应采取有针对性的措施，提高地基刚度，避免位移。如果在沟壑段进行地基施工，由于含水量比较大，所以选择更换粘土层，这样可以在增加粘土层的强度的同时增加地基刚度。

2 搭板技术的应用

在市政工程施工中，车辆的荷载也会影响公路桥梁的刚度、厚度，进而影响公路桥梁的施工质量。为了减少车辆荷载对道路和桥梁的不利影响，必须进行搭板结构施工。在施工中，要做好搭板技术的应用。

①安装锚栓。为了降低桥头产生坍塌的可能性，在进行设计时，要把离桥台比较近的锚栓设计在搭板和桥台背面的桥台上；在进行锚栓的安装工作中，要确保拉杆水平安装，锚栓纵向安装，这样能降低公路桥梁的施工裂缝，提升其质量。②支座的设计。通常情况下是在搭板下方设置一层油毡保护层，其厚度在1～2cm。为了降低由于搭板运动而造成的道路结构损害，在牛腿边缘部分以及台端的边缘部分要设计成倒角。需要注意的是，支座如果采用的是板式支座，那么相邻的支座之间保持80cm左右的间距为宜，其规格设计通常为1500mm×150mm×25mm。③进行填补材料，在进行搭板的过程中，需要做好材料的填补工作，尤其是在搭板与桥梁连接的位置，雨水容易渗入，这时就需要做好这填充工作，在进行填充中，选择的材料一般是麻絮、纤维等，填补完成之后，在灌入沥青。

3 路面平整性技术

如果基层出现不平整的情况，则需要在施工过程中通过摊铺来处理面层，当其处理平整以后再进行压实工作，但其最终呈现的的结果依然是路面不平整。因此，要进一步提高路面平整度，施工单位就必须高度的重视到基层时期的平整效果。在对基层进行施工的时候，必须严格按照路面基层的处理办法来进行，认真进行路面的养护，并根据施工地区的天气以及季节来定制养护的措施和时间，一切以科学的角度进行考虑。通常情况下，如果养护时间在夏季则为两周左右，一般通过薄膜来进行，并尽量使用不透明的。如果出现损坏基层的情况，比如发现坑槽，施工单位需要选择相同的材料来及时进行修补，确保其能有效融合于形成的路面。需要注意的是，碎石颗粒不能用于填补工作，在摊铺面层之前，需要再次确认基层的平整度和清洁程度，避免出现相关杂物，如松散浮料等。下一步是进行放线工作，抄平是该环节需要重视的，以有效保证基准线的准确和基层的实际标高。如果在此过程中发现基层标高不满足规范要求，可以将其进行铲除，将突出的地方通过平地机来刮掉。当确认该问题的有效处理以后进行基层摊铺，而施工接缝必须保持平整，摊铺的宽度也需要满足需求。

4 路基路面压实施工技术

4.1 科学的管控

含水量路基路面含水量的管控可以被视为公路工程压实施工技术要点重要外在体现方式之一，公路工程路基路面中水分只有被管控在合理的范畴之内时，公路工程路基结的密实度的增强才有更大的可能性。基于此，公路工程路基路面压实施工进程中，施工人员应采用科学的方法对地基土层粘连度以及土层过去的摩擦力进行评估。同时施工人员有序的安排上述两个工序运行的顺序，以此途径使路基路面总含水量明确化，其为公路工程路基路面含水量管控工作实效性的取得提供了优势条件。将公路工程路基路面总含水量控制在较低层次上，土层结构之间摩擦力就会相应增加，公路工程路基路面压实效率也实现同步提升的目标，此时公路工程路基路面压实施工质量必然得到保障。

4.2 压实作业

总结长期的施工经验，公路工程路基路面压实施工进程中压实作业的技术措施通常涵盖了以下几点：①维持压实作业在运行的过程摊铺速度与压路机碾压段长度之两者的协调性，以及尽量使其处于安稳状态中。在施工环境温度较高、且气流不畅打的局势中，压路机经由的长度应该有所保障；而在低温大风的施工环境中，压路机碾压段的长度可以有所减缩。但是通常情况下，压路机碾压速度在1～2m/min范围之内取值；②在公路工程压实作业进程中，很可能应为技术人员操作不慎等原因，而使压路机轮胎粘上了沥青混合料这一现象衍生出来，此时施工人员可以采用将少量水洒到压路机轮胎上这一对策；③在对混合建材压实环节中，施工人员应对建材数目、类型进行全面的清点，在此基础上对其进行合理、科学的布置，为路基路面压实施工作业顺利开展与有效运行奠定基础。当然为了确保压实作业质量，施工人员对公路工程路基路面的厚度开展整体性勘察工作也是极为必要的。检查方法可以概述如下：以20m为一个单位，在每一路段内安设3～5个高程点，继而在相关计算方法的协助下，计算出公路工程路基路面的厚度，对其进行综合分析与判别，从而是公路工程路基路面的厚度有所保障。这一施工对策的提出与应用，使公路工程路基路面平整度得到切实的保障，同时起密实度也有所提升。

5 结束语

在当前市政工程路基路面施工中，市政工程建设对施工质量提出了更高的要求，这就促使相关单位在施工过程中，能积极采用新的技术、新的方法以更好的满足当前公路工程建设的要求。同时对施工单位而言，在当前市政工程施工中，为了切实保证施工的施工质量，在工作中更要认识到路基路面施工的重要性，并能严格控制压实施工的各个要点，最终提高公路工程整体施工质量。