新“红旗”再出发能否壮志得酬？

曾被视为中国人国车情怀寄托的红旗，一直在试图复兴当年的荣耀与辉煌，然而在近十来年的三度复兴努力均告折戟之后，红旗品牌似乎已经被人们所淡忘。2018新年伊始，一汽集团用一场高调的品牌战略发布会，宣布了新红旗抖擞精神的再一次出发。

根据这个宏大的新战略，新红旗要以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，战略目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。在全新品牌战略引导下，未来新红旗家族将包括四大系列产品：L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。

入主一汽集团不久的集团公司董事长徐留平表示：“红旗品牌要满足消费者对新时代‘美好生活、美妙出行的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。为达成这一使命，新红旗将奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。”

在时下最火热的新能源领域，新红旗宣布将直接切入，以全部电动化作为驱动动力，在2018年推出首款纯电动车，到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车，到2025年推出15款电动车型。新红旗还将在2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年实现L5级自动驾驶。

此外，新红旗还将通过以红旗“心服务”为用户提供极致服务，以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线构建 “智能出行生态圈”，打造“新红旗绿色智能小镇”等等一系列举措，为消费者打造极致的高品质出行体验。

发布会的现场，还发布了新红旗的概念模型车，展现了未来新红旗家族的统一设计语言，颇富气势。全新红旗徽标的理念，则来源于迎风飘扬的红旗，象征奋进向上的红旗精神。

新红旗用全新的形象，瞄准全新的目标再上路。然而，新红旗能否如愿壮志得酬，人们还是有一些疑问。

红旗轿车在历次阅兵中担纲国家领导人阅兵车重任，在某种程度代表了国家的形象。不过要想取得市场的成功，品牌的定位必须清晰而明确，想把红旗打造成上至国家领导人、下至平民百姓都喜欢的车并且买得起的车，这其中的平衡很难把控。这次的“新高尚品牌”是否算是找准了定位，很难说得清楚。

要想达到战略计划中的销量目标，必须有满足市场需求的车型和接地气的营销手段，此前这都是红旗品牌的短板。再加上嚴重滞后的销售网络建设，红旗在销售和服务能力上也亟待加强。2017年作为红旗事业部成立的首年，红旗主销的H7车型全年累计销量不过寥寥数千辆，三年内上到10万辆台阶，难度可想而知。这些疑问，也许要留待时间来解答了。至少，动静不小的新红旗，让人们充满了期待。endprint