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大运河史话(十)

2018-02-08

北广人物 2017年41期
关键词:郭守敬张家湾万宁

从宁波开始,咱们这条小小的航船,沿京杭大运路,一路北上,已驶过了镇江、扬州、高邮、淮安、徐州、济宁、聊城、临清、德州、沧州、天津。本周,来到了咱们这次“京杭大运河沿线历史文化名城之旅”的最后一站——北京。

京杭大运河北京段,指从通州张家湾到北京城的这段运河,也有人称它是京杭大运河的“最后一公里”。

郭守敬与通惠河

说到通惠河,就一定要说郭守敬。因为通惠河正是他设计和主持施工的。

郭守敬,字若思,1231年出生,顺德府邢州(今河北省邢台市)人。其祖父郭荣是金元之际一位颇有名望的学者。他自幼秉承家学,并拜了同乡长辈、后在元初政坛极具影响力的著名政治家、文学家刘秉忠(字仲晦,系元政治体制和典章制度的奠基人,同时也是元大都的设计者)为师,学习五经、天文、历算与水工,且在天文、历算和水工方面,均有大成。侯仁之教授曾称他是“天文、历算及水利工程的一代宗师”。

1251年,刘秉忠被元世祖忽必烈叫去了大都。刘秉忠在离开邢台时,把郭守敬介绍给了自己的同窗张文谦,要他好生教导。

中统元年(公元1260年),张文谦当上了中书左丞,负有给朝廷推荐人才之责。于是,他就把郭守敬推荐给了元世祖。郭守敬在见到元世祖时,拿出了一个“水利六条”,元世祖看了,颇以为然,即任命了他为提举诸路河渠。四年,升为副河渠使,主持修浚了西夏(今宁夏)境内的唐来、汉延等古渠,使当地的农田得到灌溉,事后升任都水少监。

至元十三年(公元1276年),都水监并入工部,郭守敬任工部郎中。同年,忽必烈根据刘秉忠生前建议,命张文谦等主持修订新历。张文谦又将此事委托给了郭守敬和王恂。十六年,太史局扩大为太史院,王恂任太史令,郭守敬任同知太史院事。同年,在郭守敬的主持下,开展了全国范围的天文观测,史称“四海测验”。根据“四海测验”而制定的《授时历》,是当时世界上最先进的一部历法。

至元十八年(公元1281年),太史令王恂去世以后,郭守敬便承担太史院的全部工作,陆续整理成《推步》、《立成》等多种著作;二十三年,又正式升任太史令。

元世祖定都大都(今北京)以后,为保证大都的供应,每年都要通过大运河从南方调运大批的粮食。但大运河只能通到通州(今北京通州区)张家湾码头,从通州到北京这段路,就全得靠陆路运输了。陆路运输效率远不如水路运输,遇到阴雨连绵的季节,人畜疾病、死亡,乃至粮食霉烂的情况十分严重。

早在金中都时代,人们就想开一条从通州直达京城的运河了。由于通州的地势低于大都。开运河,只能从大都引水流向通州,再在沿途筑一系列牐坝,让南来的船逐级上驶。这样,就必须在大都附近寻找水源,以保证运河的水量。金朝时,曾引浑河(隋称桑千河、金称卢沟)之水,开过一条从京西石景山北面的西麻峪村到通州的运河。不过,因浑河泥沙极多,又经常泛滥(故又有“小黄河”、“无定河”之别称),这条新开的运河河道很快就淤积了,且对两岸造成了很大的威胁。所以,这条新开的运河只用了不到15年时间,就被废掉了。

当初,郭守敬给元世祖上的“水利六条”中,就有一条是开一条连接元大都和通州张家湾的运河,以使从南方来的漕船可以直抵大都。虽然金人开的那条河还有可利用之价值,但浑河的水是绝对不能再用了,必须重新寻找水源。

通惠河的开通与变迁

至元二十八年(公元1291年),郭守敬担任了都水监事一职。如何让南来漕船直接驶入大都?又成了摆在他面前的、亟待解决的头等大事。

郭守敬经过反复勘测,决定自京北昌平县白浮村引神山泉泉水,先让它向西流,再折向南流,一路与—亩泉、榆河、玉泉诸泉汇合,并截取沙河、清河上游之水,一起流入瓮山泊(今颐和园昆明湖)。然后,再从瓮山泊经长河、高粱河流入和义门(即今西直门)到积水潭(又名海池,即今什刹海),为停渊;再从积水潭东边的万宁桥(俗称后门桥)流出,经东不压桥,沿大都皇城的东墙,流过沙滩、北河沿、南{可沿,经御河桥往南,出丽正门(即今正阳门)东水关,再转向东南,流入文明门(即今崇文门)外的金闸河;再从金闸河往东40里流到通州区张家湾以西的高丽庄,入白河,全长约82公里。由于大都比高丽庄要低不少,坡降过陡既不宜逆水行舟,水大的时候,河水还容易走泄。于是,郭守敬又沿河每10里没船闸一处,每处建上下闸门两座,两闸之间距离大约1里。

郭守敬设计并组织施工的这条河,由十泉、二湖、五河段组成。十泉是指这条河上游的十处水源,二湖是指瓮山泊和积水潭,五河段是指从神山泉到瓮山泊的白浮堰渠、瓮山泊至紫竹院的长河、紫竹院至积水潭的高粱河、城中的玉河租从万宁桥至通州的通惠河。

据《元史》记载,通惠河开工于至元二十九年(公元1292年)的春天,整个工程只用了一年半的时间,就全部完工了。元世祖忽必烈非常重视这条运河的开凿,曾下令“丞相以下皆亲操畚锸倡工”,也就是要求丞相以下的官员,都要到工地上去参加劳动。

有了通惠河,从江南来的漕船便可直抵位于积水潭东北岸的码头了。据说通惠河开通当日,元世祖正好从上京和林回到大都,他站在万宁桥上,看积水潭里“舻舳蔽水,大悦”,于是就亲自将从万宁桥到通州的河道命名为“通惠河”了。不过,今天人们一般还是习惯称从东便门至通州的这段为通惠河,而将从万宁桥到金闸河这段称为“玉河”,或者“御河”,因为在城内并流过皇城根。

有元一代,积水潭码头作为京杭大运河的终点码头,可谓盛极一時。元政府还在其南岸专门辟出了一块地方作为仓储之地,时称丰储坊。方圆十里,客栈、酒肆、茶楼、勾栏、妓寮林立,可谓灯红酒绿,夜夜笙歌。元大都也因为有了这条河,而成为了“华区锦市,聚四海之珍异;歌棚舞榭,造九州之秾芬”之地。

明洪武元年(公元1368年),明军攻入大都,元大都的城墙和宫殿几乎都毁于了兵火。明成袒朱棣迁都北京后,又重新南划了北京城。原积水潭以西、以北的河段都被移出了京城,渐成一潭死水(即后来的太平湖)。后来,由于白河河道的变化与通惠河部分河道的淤塞,从江南来的漕船又只能停靠通州的张家湾码头了。明嘉靖年间,通惠河被重新疏浚,但不再出正阳门,而改出东便门,先向北,再向东流向通州。明正统三年(公元1438年),在东便门外惠通河上又修了大通闸(也称头闸)。于是,漕船又可开到这里卸货了。时,城内河道闸桥均已淤塞废弃。积水潭水大部分分流进入皇宫西苑三海,所余湖面则被分隔成了积水潭、什刹海前海和后海三部分。河渠虽泯,但什刹海周边依旧延续了昔日风光。明清两代又沿湖建了不少王府、寺庙、酒肆和茶楼,至今天仍是人流麇集之地。

清光绪二十六年(公元1900年),通惠河漕运彻底停运,但通惠河的历史功绩永存。 (完)endprint

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