浅析道路线形设计与道路安全

韦心意

广西界围信息科技有限公司，广西南宁 530007

交通事故的发生有两方面影响因素，既包括主观因素，又包括道路、交通、气候等客观因素。目前，我国道路线形设计还存在着大量的安全问题，由此引发的交通事故数量也不容小觑。因此，做好道路线形设计工作，提升道路运行的安全性与稳定性，对于减少交通事故的发展、推动我国交通事业的可持续发展具有重要意义。

1 道路线形设计对交通安全的影响

1.1 直线对交通安全的影响

（1） 在两段曲线之间，如果直线距离过短，驾驶员在曲线上行驶时，往往会将中间直线错误地判断为曲线，这就会导致车辆行驶轨迹与正常行驶轨迹之间产生偏差，容易引发交通事故。

（2） 如果直线距离过长，这类单调的线性容易造成驾驶员视觉疲劳、注意力分散，从而导致驾驶员反应迟钝，一旦紧急情况出现，追尾等交通事故就容易发生；此外，驾驶员在较长直线上往往车速较快，如果出现与直线道路相连的曲线道路时，会因为车速过快导致翻车现象发生。

1.2 平曲线对交通安全的影响

平曲线即弯道，是交通事故发生频率较高的路段。车辆在平曲线半径较大的路段行驶时，不易发生交通事故；而在连续的曲线路段行驶时，行车安全性受平曲线半径协调程度的影响较大。平曲线曲率设计的不合理是造成交通事故多发的重要因素，一般来说，平曲线曲率过大会造成车辆转弯半径较小，在这种情况下行驶，容易因司机视觉盲区过大而造成交通事故。此外，平曲线路段交通事故多发的另一个原因是离心力，当车辆在平曲线路段行驶时，如果车辆与地面的摩擦力小于车辆行驶产的离心力，就会造成车辆侧滑或翻车现象。

1.3 竖曲线对交通安全的影响

1.3.1 竖曲线对车辆与地面摩擦力的影响

汽车在竖曲线路段行驶时，车辆与路面的摩擦系数会减小，这也就减少了汽车与路面的摩擦力，车辆在行驶时缺乏足够的地面摩擦力，极易造成交通事故。

1.3.2 竖曲线对行车视距的影响

随着竖曲线半径的减小，驾驶员的行车视距也是逐渐减小的，如果竖曲线半径过小，就会对驾驶员在行车过程中视线的连续性造成破坏，直接影响行车安全。1.3.3 竖曲线对驾驶员操作的影响

驾驶员在竖曲线上行驶时，容易产生较为强烈的超重感或失重感，不利于驾驶员的正常操作，容易发生交通意外。

1.4 纵坡度对交通安全的影响

交通安全的另一个影响因素是道路的纵坡度，纵坡度越大，交通施工发生频率越高。纵坡度对交通安全的影响因素有：

车辆在道路下坡时速度容易加快，或者驾驶员由上坡进入下坡时容易超速，影响行车安全，容易引发交通事故。

道路纵坡度较大会导致车辆行驶速度差异较大，在纵坡度道路行驶过程中，上坡熄火、下坡失灵现象较为普遍，威胁生命健康。

2 改善道路线形设计安全性的有效措施

2.1 平曲线与竖曲线道路线形设计

2.1.1 提高平曲线与竖曲线的顶点重合程度

研究和实践表面，车辆行驶的安全性在平曲线与竖曲线顶点完全重合时达到最高；随着平曲线与竖曲线错开程度的增加，车辆行驶的安全性能会逐渐降低。此外，在开展道路线形设计工作时，应当在平曲线两端的缓和曲线上进行竖曲线起点与终点的设置，此时车辆行驶最为安全；如果平曲线与竖曲线半径足够大，则平曲线与竖曲线的相对位置将不再影响行车安全性；如果平曲线与竖曲线半径过小，二者就无法实现良好的配合，容易引发交通事故，在这种情况下，应当在直线上进行竖曲线的设置，并增加平曲线与竖曲线的相对距离。

2.1.2 保持平曲线与竖曲线的半径大小均衡

在进行道路线形设计时，需要协调平曲线与竖曲线大小关系，保持平曲线与竖曲线的半径大小均衡，这样不仅可以降低道路施工成本投入，还能增强道路的行车安全性，为驾驶员提供较好的舒适感。在设计中，如果平曲线半径不超过1000m，则需要把竖曲线半径保持在平曲线半径的10至20倍之间。

2.2 控制合成坡度

0.5 %～8.0%是合成坡度的一般控制范围，在这个范围内道路基本不会对行车安全造成影响。平原地区纵坡度小，在平原地区的合成坡度设计过程中，应当避免合成坡度较小的情况出现，在纵坡度较大的山区，则应防止合成坡度过大现象出现。

2.3 采取有效措施，防止线形突变现象出现

直线路段的设计不应过长或过短，禁止用过短直线作为两个曲线之间的过度路段；一个平曲线路段中不能设计多个边坡点；相邻曲线的半径和相邻坡段的纵坡半径差距不能过大；凹形的竖曲线不能在较长的直线路段上使用；在陡坡路段或长直线顶端的位置，不能进行较小半径曲线的设置；多个短坡段连接而成的线性在道路设计中是不可取的，应当注意避免。

3 结语

车辆、驾驶员和道路是道路交通系统的主要组成部分，这其中任何一个因素都会对交通安全造成影响。道路线形设计是道路交通设计的关键环节，道路线形设计的好坏直接影响到交通事故的发生频率。做好道路线形设计工作，是保障人们生命安全、促进交通事业可持续发展的重要要求，在道路设计中必须予以重视。因此，设计师在进行道路线形的设计工作中时，需要综合考虑直线、平曲线、竖曲线和纵坡度等因素对行车安全的影响，采取科学、合理的措施，实现各个线形组合的协调统一，以此来确保行车安全性，减少交通事故的发生。

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