公路施工中软土地基的施工技术处理研究

陈保祥

中交一公局总承包经营分公司，北京 100000

1 软土地基施工技术概述

1.1 软土地基施工技术的难点

和传统的地基构成相比，软土地基具有松散、水分含量高、承受力较差的特点。施工过程稍有不当，公路的整体稳定性和承受力就会下降，公共交通的基本要求就无法达到。因此，软土地基施工技术是地基整体施工技术中较麻烦和繁杂的一项技术。

1.2 软土地基施工技术的研究现状

我国花了大量的时间研究软土地基施工技术，由于社会的日渐快速发展，针对地基建设也提出了更高的要求，传统的软土地基施工技术已经不能够适应其需要。因此，选择合理的设计方案和施工手段是软土地基建设的关键。软土地基的独特之处使基建设的整体难度大大提升，对地基施工过程中的设计质量和施工效益的要求也随着变高。目前，我国的地基研究焦点是提升软体地基的承受力和稳定性两方面。在软体地基施工技术整体实用性和安全性两方面上，也有一定的研究成绩。

1.3 公路施工中软土地基的危害

在公路施工的进程中，会对软土地基的施工产生一定的影响及危害，主要体现在以下两个方面：因为文体路及自身的物理特性，在进行施工的进程中，大大降低了公路地基的整体承受力和稳定性，安全性和稳定性的整体建设平台无法被提供。因此滑坡情况很容易在公路建设的过程中出现，威胁建设人员的生命安全。同时提升公路的建设成本，造成工期延误的后果。由于软土路基的土质疏松，建设完成后的后续工作不能少，要十分注意投入使用的过程中产生地基的沉降情况，避免对公路建设的整体质量造成的不良影响，确保驾乘人员的安全。

2 影响软土地基整体施工效果的主要因素和问题

2.1 公路整体的施工条件

我国在进行公路整体施工的进程中，对公路的整体建设条件有着不同的分级。因此，应当针对不同等级的公路和施工环境进行不同的软土地基施工方案。首先，低等级公路的建设，建设中对软土地基的整体施工成效 要求较低。虽然软土地基建设的整体质量不高，但公路的使用需求可以满足。可在进行高级别公路建设时，就应当充分提升软土地基的施工成效，避免下沉、开裂等问题在进行建设和使用的过程中出现。

2.2 公路施工环境的影响

公路软土地基的整体施工质量受整体施工环境会影响很大，公路建设地的气候情况、天气及水文状况、周边地质等条件都会干扰公路软土地基的建设。在雨水丰富的地区土地的水含量是软土地基的建设工作中最为重视的，也是建设的难题，建设的过程中防水措施必须做好，避免下沉等现象在后期的投入与使用过程中产 生，给公路整体建设质量带来影响。

2.3 公路形状对软土地基施工的影响

软土地基的施工与建设同样受公路的整体形状的影响，由此在进行软土地基的建设时，应当采取多种设计与施工方案应对不同的公路形状，将地形对公路的整体承受力和稳定性的影响最小化。面对维度较宽的路面，应当采用高质量的施工材料对软土地基进行施工，提高路面的整体承受力，避免问题出现在使用的过程中。针对窄路小路，对软土地基的整体施工要求不能高，满足公路的整体使用要求即可。

2.4 沉降问题和滑坡

软土地基建设过程中沉降和滑坡等问题出现的几率是十分大的。一旦问题出现，对公路的整体使用造成危害是不言而喻的。修补工作需要消耗大量的人力、物力和财力。致使公路整体建设的成本和维护成本大大翻倍 。与此同时，公路整体建设的质量受到影响。其实，滑坡不仅会对公路自身和在车人员的安全造成不同程度的威胁，同样对周边的村庄和生态环境造成的危害不可估量。

2.5 盲目控制软土地基的施工成本

施工单位通过盲目控制软土路基的施工成本，以取得更多的利益。设计者的教育培训没有落到实处，使部分工程经济利益提高不少，但却给单位施工与管理埋留下了诸多隐患，使软土施工出现不必要的损失。施工安全管理制度对责任的追究不明确，从而造成问题在施工中层出不穷，因施工方对施工成本的控制太过盲目，使工程偏离设计的要求，进而影响了施工的质量，公路建设的整体质量不能得到保证。

2.6 施工方式与方案的不合理

公路工程在施工过程中，对软土地基的处理方式较丰富，有强夯法、施压法等。对于软土地基的处理，普遍是在软土地基上进行打袋沙井来进行巩固，这种方法的运用，需要考虑具体的环境与软土的情况。对于公路施工中软土地基，由于没有采用科学的施工方案，这就造成施 工不能顺利进行，对软土地基的处理，要考虑多方面的因素，采用合理的设计方案，从而使软土地基的施工能更经 济和高效。

3 提升公路软土地基建设质量的相应方法以及具体应用

3.1 针对于碎石桩的处理

目前传统的施工和处理技术仍然被采用在公路软土地基建设的过程中。从整体效果上看，碎石桩处理技术算是一种较为理想的技术，仍然被广泛的运用在软土地基的建设过程中。此项技术的主要原理是通过在碎石的加工过程中增加粘结剂，使整体碎石的粘合性提升，让分散的地基粘合成一个完整的整体。采用 这种技术对软土地基的进行建设，不仅使地基的整体密度和建设质量得到大大提升，还能让地基在以后的使用过程中不容易被环境侵蚀，从而减少下沉和滑坡现象的产生。但这种技术因为其自身的不足，在较窄的公路路面使用比较多。

3.2 采用注浆技术进行施工

注浆技术作为公路软土地基建设的基础部分之一。其对于机械设备的标准是比较高的，需要采用高压喷嘴来喷射泥浆进行建设的过程 。泥土和石 子能够在高压力的影响下充分混合，既提升地基建设的整体密度，又减少使用过程中下沉现象的出现。在运用注浆技术进行施工时也要有所注意，施工后的路面必须是碾压和平整的，这对于提升公路整体建设的质量有着十分重要的意义。

3.3 水泥深层搅拌桩法

将高强度硬化之后的水泥加入到软土中，从而形成较为坚固的混合物，这样才可以充分发挥水泥的粘合作用，进而软土的性能得到提升，更符合施工的要求。由于软土与水泥充分结合，公路施工中土体的整体强度得以提升，有效地避免了地基变形的问题，从而使软土的沉降速度大大降低，对边坡的稳固有积极作用，进而使软土地基的承受力提高。在运用水泥深层搅拌桩的方法时，需要严格遵照施工的设计要求，对特殊的软土地基，采用标准的施工技术，从而保障水泥深层搅拌 桩法的效果，避免事故的发生。

3.4 换填法与砂垫层法

对于地基中，软土地基比较浅的路段，常常使用换填法，公路的施工是在填土完 成之后进行的。而在砂垫层法的采用上，常常使用一种粗砂，对其进行灌溉来有效排出软土地基中的水分，施工人员必须在施工中设置合理的挡沙堤，且沙堤的覆盖度与砂垫层保持完全一致，进而能保证砂石的准确投放。

3.5 排水固结法

在进行公路施工时，可以采用排水固结的方法对软土地基进行处理，让沙井在软土地基的范围之中，并将沙井中存储的水垂直排出，对土层重量进行预测并将其进行质量加载，从而使软土地基得以坚固与稳定。在对软土地基稳定与下沉问题进行处理时，排水固结法贯穿其中，水渐渐排出的过程中土壤的空隙也逐渐地变小，同时地基固结变形的过程逐渐进行，这种方法既适用于比较饱和的土层，又适用于软弱土。

3.6 减少施工过后的沉降现象

在施工完成以后，公路的路基容易出现沉淀，其实现象产生的主要原因就是在施工路基的时候使用的材料不符合相关的要求，与标准不符合。在实施路基工程项目的时候，没有反复碾压路基，造成路基有一定的密度，并且粘液过程中也不平整，才会有晨僵。因此，我们需要加强对于材料质量的保证，越高规格的材料越要细致，只有这样才可以提升路基的整体效果，提高承受能力。

4 结语

地基的施工是公路整体建设过程中至关重要的组成部分。对软土地基而言，在整体建设上存在一定难度。因此在建设之前，需对其进行完整的设想与计划，针对不同地点、不同地理环境的公路建设采取不同的计划和施工方案；加强新技术引进和新兴材料在施工的过程中的应用；与此同时，相关施工人员进行施工和建设时应严格遵循整体施工的步骤和环节，降低建设过程中的失误率；充分利用综合技术来确保软弱地基建设的整体质量，成为公路建设质量的垫脚石。

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