公路工程路基路面压实施工技术探讨

李政华

安徽路畅交通工程有限公司，安徽宣城 242000

1 影响路基路面压实施工的原因

1.1 施工条件

在公路工程施工过程中，施工区域的地质条件是重要的影响因素。因此，在进行路基施工之前，技术人员应当综合分析各类影响因素，考虑到公路工程受不同地质条件的影响程度，然后再根据相关指标开展压实度设计工作。地质条件对公路路基施工主要有两方面影响：软土地基和含水量。软土地基土质疏松，会在一定程度上影响施工标准，因此，施工人员需要对软土地基进行加固处理，提升地基强度、稳定性和荷载能力，从而保证上部建筑顺利施工。当路基含水量较大时，施工人员需要合理控制路基含水量，避免施工质量安全问题。

1.2 施工设备

施工设备也是影响路基路面压实施工的因素之一。如果施工设备无法达到规定标准，会对压实效果造成不良影响，使得路基路面达不到压实标准。因此，在路基路面压实施工过程中，施工人员需要根据路基和路面的施工特点，合理选择施工设备类型。同时，压实设备的操作流程也要符合施工标准，防止出现施工不当的情况。

1.3 施工工艺

目前，在公路工程施工过程中，需要分析不同施工工艺流程和比例，因此，路基路面压实施工需要按照规定流程开展，减少不必要因素对压实工作的影响。比如说：当采用碾压施工工艺时，压实技术和压实方式都会对施工效果造成影响。碾压施工工艺对压实技术要求较高，因此，施工人员需要对碾压速度、碾压遍数和碾压厚度进行严格控制，确保压实效果。同时，施工人员还应当对施工工艺比例进行综合考虑，了解并掌握影响碾压施工的因素，严格按照压实设备使用比例开展压实工作。在进行路基路面压实施工中，不同的碾压方式也会影响压实施工效果。一般来说，采用先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的碾压方式，可以取得良好的碾压效果[2]。

1.4 含水量

在开展路基压实施工工作时，路面结构层和路基土都会对路基路面压实密度产生重要影响，当压实密度逐渐增加时，公路路基路面的摩擦力、粘结力也会逐渐增加，如果路基路面含水量较小，土粒之间摩擦力就会增加，影响土体抗力作用的发挥；如果路基路面含水量较大，适当增加水分会起到润滑作用。当土质内部摩擦力逐渐减小时，就需要做好容积量的处理工作，适当增加容积量。技术人员还要详细分析水和固体的比例，从而减小空气阻力的影响。因为水体本身是无法进行压缩的，体积的增加不会改变土体压实度，因此，路基路面压实施工需要对容积比的具体要求进行综合考虑，选择合适的施工技术。

2 公路工程路基路面压实施工技术

2.1 路基基底压实技术

2.1.1 施工前的材料、设备和技术准备工作

在进行路基基底施工之前，首先要做好施工前期的材料、设备和技术准备工作。彻底清理施工现场障碍物、杂草等；在填充材料的选择上，选取的沙土、粘土等材料必须符合国家标准要求；在施工开始之前，技术人员需要先进行土液塑试验和击实试验，保证填充土质符合路基施工要求标准；做好施工设备的准备工作，确保设备的齐全性，保证施工设备质量。

2.1.2 路基的填土压实施工技术

（1）过湿土质。当土质过湿时，施工人员需要依据设计压实标准，对施工区域的土体进行降低压实，压实范围保持在2%～3%之间；调整土层天然稠度，将其降至1.1以内，控制液限使其保持在40以上，采用轻型压实标准开展下路床填料施工工作；增加填充土壤中生石灰含量或采用新型吸水材料，改善填料土壤性质，对路基进行加固。

以“确认过眼神”为关键词分别对新华网、新浪网、今日头条三个网站进行搜索，语料选取以新闻标题中含有该关键词为基准，选取的语料截止时间为2018年6月16日21点40分。其中新华网的新闻标题中含有“确认过眼神”的检索量为21，但有10条重复；在新浪网共检索出650条，但新闻标题中含有确认过眼神的仅有44条；在今日头条网站上检索出61条，为保持一致，剔除掉6月17日的头条，剩余54条。对“确认过眼神X”在三个网站新闻标题中使用情况分析见图1。

（2）黄土路基。在对黄土路基进行压实施工时，需要采取有效措施不断扩散固结土体水分，以此提升土体的密实度，加强黄土路基的压实效果。要使得黄土路基含水量达到最佳状态，进行30遍冲压比较合适，在路边边沿的压实过程中，应当减慢压实机械速度，避免施工机械滑落路堤现象发生，当施工机械掉头时，路基表面会出现褶皱现象，应当对其进行二次返压，确保路基平整性[3]。

2.1.3 不同横坡的基底处理技术

当横面坡度小于1∶5时，可以对路基进行直接填筑，路堤的防护可以采用沁水挡墙、浆砌片石等；当横面坡度在1∶5到2∶2.5之间时，需要在自然地面上进行台阶的开挖，台阶高度不应低于2m，当基底覆盖层过薄时，应当先清除覆盖层，然后再开挖台阶；当横面坡度大于1∶2.5时，技术人员需要先分析路堤整体基底和下层滑动的稳定性，根据不同基底的实际情况，采取合理有效的防护措施。

（1）骨架植物防护。骨架植物防护不仅能够牢固支撑岩石边坡的风化地质层，还能避免岩石边坡受到雨水冲刷形成沟槽。在地质比较疏松或风化侵蚀严重的岩石边坡地带，骨架植物防护设计较为广泛，而且效果良好。

（2）空心块植物防护。空心块植物防护原理是利用六边形混凝土预制空心块砖分割边坡，将其分成小块种植植物，从而形成支撑。这种植物防护设计可以提升边坡稳定性，减少雨水对边坡的侵蚀，同时，外形美观、方便施工是空心块植物防护设计的突出优点，在全风化岩石边坡中使用较为普遍。

（3）锚杆混凝土框架植草防护。锚杆混凝土框架植草防护不需要对边坡进行开挖，避免了对边坡岩石结构的楔形破坏，同时具备骨架植物防护的优点，方便了路基造型的设计，大多用于风化程度不高、结构面较为稳定的岩石边坡。

2.1.4 提升夯实工作有效性

夯实施工技术要求较高，因此，在开展夯实工作时，需要选择8～40t位夯实机，将其吊至6～25高度进行自由下落，实现对路基路面夯实的有效性，减少土体内部空隙，彻底排除地基内部空气和水分，提升土粒的紧凑程度，从而加强路基强度和承载能力，防止路基沉陷、下降等现象出现。

2.2 公路路面压实施工技术

在开展公路路面的压实工作之前，施工人员需要根据路面施工特点选取合适的压路机。一般来说，双振压路机和胶轮压路机使用较为普遍。在施工过程中，首先要将双振压路机温度设置在120℃左右，然后再开展路面压实工作，压实两次后停止，将压路机温度调整至90℃左右，使用双振和胶轮压路机同时开展施工作业，压实次数不少于5次。路面压实工作需要严格按照施工流程进行，从公路低处向高处压实。压实过程中需要洒水，防止路面材料与压路机底部粘结。当压实工作完成后，压路机需要在断面停止，并且停止震动，保持较低速度形式。

2.3 路基路面压实施工质量检测方法

2.3.1 注砂法

注砂法的检测方式为：在压实完成的路面上挖出圆形洞口，向洞口填入同种施工材料，测定其填满洞口的时间，从而对压实效果进行判断。在结构中存在孔隙的公路施工中不应使用注砂法。

2.3.2 放射性物质法

放射性物质法的检查方式为：在土层中放入具有放射性的物质，然后测量路面放射物含量，从而判断路基路面压实效果。在运用放射性物质法开展路基路面压实度检测工作时，施工人员需要做好严格的保护措施，防止放射物对身体的伤害。

2.3.3 环刀法

操作简洁、时间短是环刀法检测特点，但是环刀法由于技术含量不高，对路基路面压实度检测的准确性就难以保障，而且只能在有限范围内进行使用，因此，在对路基路面压实度进行检测时，应当根据施工实际情况，有选择地使用该种方式。

3 结语

综上所述，在公路工程质量管理工作中，路基路面压实施工质量管理十分重要，加强路基路面压实施工质量管理与控制，对于确保公路质量、增加公路使用寿命具有重要意义。在公路工程施工过程中，施工现场地质条件、施工设备的选择、施工工艺和含水量都会对路基路面压实施工造成影响。因此，施工企业需要加强路基路面压实施工技术管理，不断提高施工技术水平，根据路基路面施工的实际情况，选择合适的施工设备与施工技术，了解并掌握技术要点，实现公路工程路基路面施工质量的有效提升，增加企业的经济效益与社会效益。

[1] 齐朝晖.高速公路路基土方填筑及压实技术[J].交通世界，2017（12）：86.

[2] 祖月辉.提高公路路面压实施工技术质量的措施[J].交通世界，2017（12）：15.

[3] 王世伟.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].交通世界，2017（10）：56.