无关历史，我眼中的霓虹国

程鹏

东京也无非是这样。上野的樱花烂熳的时节，望去确也象绯红的轻云，但花下也缺不了成群结队的“清国留学生”的速成班，头顶上盘着大辫子，顶得学生制帽的顶上高高耸起，形成一座富士山。

《藤野先生》——鲁迅

抛开过去，在领土主权方面日本至今跟中国都有没收拾完的烂摊子，所以如果我说中日关系不好，应该没人会反驳。

抛开历史，你了解日本么？除了书本电视里看到的，你对日本又有什么印象？

不过我倒是觉得，一个国土面积只有27万平方公里，一百五十年前还在效仿中国的岛国，能成为世界前列的发达国家，它一定有值得我们学习的文化和精神。而我也是抱着感受的态度亲自去认知了这个国家，从人文中总结了一点我眼中的日本。

第一站是大阪，关西的机场是建在大海之上，是世界第一座百分百填海造陆而成的人工岛机场。降落的时候是东京时间6点钟，天刚黑，飞机贴着海面飞行，整个日本海都尽收眼底。

从刚落地的兴奋，到出关，第一感受就是——秩序井然。海关对你点头哈腰，并逐一把每个游客安排到人最少的队列，每个路口或者关口都有人在为你指路，甚至大部分工作人员都用流利的中文告诉你该怎么做。

接下来的日子里，“哦哈呦（你好）”。“斯密吗塞（不好意思）”和“阿里嘎都（谢谢）”是我在日本这几天听到的频率最多的词，往往他们说这些话的时候也都带着毕恭毕敬的鞠躬行礼举动，这一点其实是最让我觉得不好意思的。虽然夸张，但是不得不说心里还是很舒服的，谁不愿意当那个被人尊敬的人呢？礼节的注重，让日本人给人们留下了高素质与教养的印象。

说到秩序，最让我佩服的其实还是日本的交通。日本的街道很窄，跑的也都是小型车，车速也都很快，不過有一点，就是日本的交通参与者们真的是太守秩序了。遇到红灯，停车线后面每个车之间几乎都会隔几乎半个车位，在绿灯亮的时候都可以第一时间加速前行，这样反而提升了通行效率。

进停车场，一个一个排队靠边，绝对见不到往前挤或者抢车位的，任何路口，不管是红灯绿灯，你能见到的一定是车让人，我甚至见到了直行的车辆主动倒车让转弯的车先行，当然，在这个过程中你不会感受有任何人的不满，因为你完全听不到喇叭声，一切的一切都是那么有序，或者可以说是死板。

反观中国式开车，加塞就凭着个快准狠，你说你不加塞？不好意思，那您别走了。至于礼让行人，别提了。即便有少数高素质的司机停车让行，估计也会被后面亟不可待的司机一阵喇叭猛催。在银座的时候，路边停满了大巴车，双向两车道，这时候还是没有堵车，只不过前进速度慢了点而已。所以对于日本的交通秩序，我是发自内心的羡慕。

其实第三点，可能还和秩序有关。前面也说了，日本人很注重礼节，在有礼貌的背后，就是不给别人添麻烦。日本的街头很干净，而且街边没有一个垃圾桶，大家出门都有自备垃圾袋的习惯。每周的固定时间，回收不同分类垃圾的处理车会来收走相应的垃圾，这一切其实都是为了方便别人的工作。

我去了一次日本的麦当劳，我们都知道麦当劳是有人收拾桌子的。不过我看到的现象是，每个人都会把餐盘整理好，分好类完了将餐具送至回收处，看得出日本人已经养成了尽量不给他人制造麻烦的习惯。

日本什么都有，就是没有假货，什么东西在这里是一个价钱，到另外一个地方价格也一定不会差很多，一个在日本生活了多年的朋友这么跟我说。所以，这对于从来不缺假货的中国人来说，这绝对是最能激发他们购物欲的原因。

还有一点。其实是我不太喜欢的。东京的人口密度不比中国城市低，不过夜晚的东京除了银座、涩谷和秋叶原等地方外，大部分地区路上尽管灯火通明，但是几乎都看不到人了。究其原因，可能是因为日本的老龄化问题正日益严重，老人更喜欢待在家里，所以整个城市里你其实感觉不到年轻的活力。

第一次走访日本，从大阪、京都、富士山再到东京，日本给我留下了深刻的印象。在日本，你能感受到的东西真的太多太多，太礼貌、太守规矩、太高效，摒弃糟粕，值得学习的地方确实很多。这一切，可能就是我对日本的最初印象了吧。endprint