多种工具助力出行

限行的范围扩大，给人們的出行带来了一定的不便，但是随着城市规模的不断扩大，以及车辆的增加，这也是必然的趋势。

那么，在限行之后。我们的出行问题应该怎么解决呢？是否有其他替代的交通工具可以来缓解出行的压力。

曹操专车

从2013年以来新能源汽车陆续进入国内市场，到2015年上海、北京等地新能源汽车销量开始爆发，再到2016年新能源市场的整体销量突破30万辆，及至2017年初国内新能源汽车保有量达到了百万辆级体量，且正逐步上升。

吉利集团战略投资的曹操专车，是新能源汽车共享出行服务第一平台。目前，曹操专车已覆盖杭州、宁波、青岛、南京、厦门、成都、天津、太原、大连9个市级区域，现已在全国投入近9000辆新能源专车。

共享单车

截至2017年11月底，成都市共享单车总数约130万辆，运营企业7家。其中，OFO小黄车约70万辆、摩拜单车约50万辆，占全市单车投放总量92%。小黄车每日车均订单数超过3单，每日为成都市民提供服务200多万次。

成都也是全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市，共享单车在限行之后，为大家出行提供了很大方便，解决短距离出行，缓解城市拥堵。

地铁

目前成都已有6条开通运行的地铁线，总里程179公里，共设123座车站。单日客运量突破300万大关，线网日均客运量位居全国第六位。并且从2018年开始，针对长距离、高频次的乘客还能享受到6折、9折等不同优惠，这也是鼓励大家绿色出行。

共享汽车

共享汽车是2016年初才进入成都的，目前已经有例如盼达用车、EVcard等多家企业，至2018年底，成都将基本形成新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到2500个，充电桩达到1万个。

到2020年底，成都将形成覆盖广泛的新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到5000个，充电桩达到2万个。

公交

成都公交线路220余条、公交车5200余辆，日均载客量从52万人次增至目前320万人次，增长5倍 ，占成都市中心城区近90%公交市场份额。endprint