高速公路路面施工组织管理与质量控制

董霄

摘 要：高速公路路面施工是公路施工中的重要部分，施工工艺的选取对于高速公路路面施工质量具有重要的影响。根据公路建设任务和施工组织设计与管理的需要，建设项目可分为单位工程和分项工程、单位工程是指在建设项目中具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程（如路基、路面工程等），在单位工程中按照不同的施工方法、材料、工序及路段长度等进一步划分为若干分项工程，施工组织与管理所研究的是生产力组织问题。在此分析了高速公路路面施工组织与质量控制的重要性。

关键词：高速公路；路面施工；组织管理；质量控制

中图分类号：U415 文献标志码：A

高速公路作为城市经济往来的重要交通枢纽，其工程施工质量的好坏直接影响着交通运行的通畅度，而路面施工是高速公路工程施工中的重要部分，所以做好路面施工具有重要意义。因为如果由于施工质量问题导致路面在公路运行后出裂缝、车辙等现象，就会在一定程度上影响车辆的通行，严重的话甚至可能引发交通安全事故，给人们造成一定的损失。所以在高速公路施工中，一定要把路面施工工作安排好，组织好，确保其施工质量达标。

1 施工组织设计的主要内容

施工组织设计是一种指导施工的技术文件，由于高速公路工程涉及范围广、工程量大、施工中的影响因素也较多，这就导致在编制施工组织设计时，可能一些未知的情况不能够在设计中体现出来，因此，为了使其能够更好的被执行，所以要进行一些必要的管理工作，加强对工程前期的考察，对施工现场进行详细地查看，要根据现场的变化来不断修改施工组织设计方案，以便为后面施工的顺利进行奠定基础。

施工作业计划是由施工的基层单位直接进行编制，编制后经过管理部门的审批，通过后下达给施工单位执行，它是基层单位施工的指令性文件。具体的施工作业计划一般来说可以分成月计划和旬计划，主要内容包括本月内需要完成的施工任务和所需资源等，并且要控制好施工的进度，严格安排施工中所需要的工程物料等，要计划好开工和竣工的具体时间以及中间施工的具体安排，这样就会为后面的施工提供参考依据。月施工作业计划的安排可以通过网络计划的形式来编制，然后再结合实际的施工状况对其进行适当的调整和完善，这样一来可以使施工计划更加完整和详细，有利于施工组织计划的更好落实及管理便捷。

2 加强高速公路路面施工组织管理与质量控制措施

2.1 做好施工现场平面管理

首先，要严格执行施工组织设计中的平面布置图，生活设施、材料场地、仓库、构件预制、动力和给水线路，沥青混凝土加工及基层的冷料加工等都要按照要求来进行，在执行中随着工程进展要对平面布置进行补充或调整时，要做好通盘安排。其次，要对施工现场进行经常性的管理，使用场地要进行合理的分配，把各方面的关系要协调好，以保障施工现场交通和给水系统的通畅。

2.2 做好对原材料质量控制

施工的原材料对于工程的质量来说至关重要，它是确保施工质量达标的基础，所以在对工程材料进行控制时，需要从源头抓起，要严格控制施工原材料的选取渠道和质量，要选择一些口碑好的厂家进行合作，对于进场的材料要进行严格的检查，抽取样品进行试验，试验合格后的材料方可进入施工场地。另外，在路面施工前，要对施工材料进行一定的储备，以便出现后期施工材料不充分而耽误施工的进度，这就要求在选择材料的时候要对材料的稳定性进行对比，选择那些质量好，稳定性高的材料予以储存。

随着高速公路对施工精度要求日益严格，水泥的强度指标成为水泥稳定碎石质量控制的要点之一。在进行水泥稳定碎石施工时，所用的水泥量较大，但是现场的储存量很有限，所以这就要求在水泥使用前要对其强度进行检测，达标的水泥材料就可以运用的施工中，通过试验检测可以防止一些质量问题的发生，以免造成经济损失。所以在选择水泥材料上，要挑选市场信譽好、生产规模大、采用旋窑工艺的水泥生产厂商，在水泥进场前进行检测，以确保进场水泥的质量。

2.3 做好施工记录工作

对施工中的一些情况进行记录是工程实际情况的完整反映，可以作为后期鉴定工程质量好坏的依据，还可为今后的工程提供一定的参考，还可以对公路完工投入使用后的养护和维修提供依据。工程施工的记录内容主要包括：对各种原始材料半成品、试验记录、成品的检验、各种质量问题报告，各种外部和隐蔽工程照片、变更设计申请、质量事故报告单等。

2.4 做好施工调度工作

在工程施工过程中，做好施工调度工作是保证施工能够有条不紊地进行的基础，并且还可以促进施工的正确指挥。为了能够确保施工按期竣工，并且保证施工质量，就要对施工情况进行详细的了解和掌控，要了解材料、燃料的供应，电力供应以及资金到位等情况，综合分析判断能否满足后续的施工需求，发现问题可以对其进行适当的调整，在这个过程中要把外界的一些因素考虑其中，了解工人的出勤状况、工时的利用、劳动纪律以及施工生产秩序情况，对施工中发生的一些问题，要及时采取相应的补救措施，把对工程的不利影响降到最低。

2.5 路面面层裂缝的防治措施

沥青路面非荷载裂缝的产生与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，国内外多项试验表明，针入度指标越高，温度敏感性越低，高黏度沥青的温度敏感性较低，在选择路面材料时就要充分考虑到这些因素，因为裂缝出现后，雨水就会沿裂缝下渗，侵蚀下面的结构层，降低它的强度，从而出现严重的路面损坏。

2.6 水破坏的控制措施

水对公路使用性能的影响较大，它不但降低路基的强度，同时高温水还易使沥青剥落。高速公路由于一般设计路堤较高，且多有硬路肩，路基内的水害不严重，所以主要防止路面水下渗，引起路面结构的破坏。在我国已建成的沥青路面高速公路经常在雨后出现一定量的坑槽，原因就是水破坏，特别是夏天高温天气，雨水渗入路面，形成高温水，在行车荷载作用下，沥青从碎石上剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑洞。施工时采用黏结力强的沥青和碱性石料。考虑到耐磨，磨耗层采用玄武岩，另外在沥青混合料中加入一定量的矿粉，增加其黏结力，表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。

结语

总之，要想建设出高水平的高速公路工程，就要严格控制公路路面的施工质量，它直接反映了公路投入使用后的情况。如果高速公路工程竣工投入使用后不久，路面就出现裂缝、坍塌等问题，这就直接说明了工程的质量不达标。目前，随着高速公路建设规模的不断扩大，社会对高速公路的质量要求越来越高，今后的公路建设要与时代的发展与时俱进。所以在今后的施工过程中，施工单位一定要做好施工前的组织工作，严格控制施工的每一道工序，选用一些专业技能高的施工人员进行施工，还要定期对其进行专业知识的培训，不断提高施工人员的综合素养，同时也要引进一些先进的施工设备，以此提高施工质量和效率。这样才能进一步促进我国交通事业的不断发展。

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