公路施工标准化管理探析

郑忠影

摘 要：随着我国经济的不断发展，在致富道路上我国的发展策略深刻认识到想要大力发展经济最重要的一点即是修建公路，但是由于我国的面积大、跨度较大、范围较广，因此在修建公路的时候，许多地区的修建方式不同，对于公路的要求也不同，在这种情况下就需要实施公路的标准化管理。

关键词：公路施工；标准化；管理

中图分类号：U415 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）04-0113-02

Abstract： With the continuous development of our economy， the development strategy of our country on the road of becoming rich has deeply realized that the most important point to develop economy is to build roads. However， because of the large area， large span and wide scope in our country， when building the highway， many areas have different ways of construction， and the requirements for the highway are also different. In this case， the implementation of standardized road management needs to be implemented.

Keywords： highway construction； standardization； management

前言

公路影响着我国经济的发展，大部分的货物运输需要依靠陆运来完成；大部分市民的出行需要依靠公路，公路的质量决定了区域信息流通的速度与效率，决定了能否带来对于大部分地方政府的有利条件，本文将从两个方面探析公路施工标准化的管理。

1 公路施工标准化管理的基本概况

1.1 公路施工标准化管理的具体内容

俗话说，没有规矩不成方圆。对于公路来说更是如此，如果不能制定一个标准化的公路施工体系，那么由于我国地形的影响——地形较为复杂、面积较大、海拔跨度较大等因素，在公路施工时很有可能会形成不符合当地地形环境以及当地发展要求的公路，使得公路在最终的使用时可能会出现各种各样的问题，从而进行二次返工，浪费大量的人力、物力。而公路施工标准化的管理内容就是为了避免这种情况的出现而设定，因此，公路施工标准化管理的具体内容也是围绕着这些因素而制定，最基本的内容即为符合当地的地形特点以及当地的发展要求，保证公路在有限的使用年限内能够最大程度的保持完整性，不因当地的气候因素而造成公路的损坏；对于公路选材应当符合国家标准的材料，再进一步的考慮环保方面的因素，对公路的施工给予限制；对工期进行一定的规范要求。除此之外，对于公路本身的施工内容有一定的标准之外，由于各地方的政策不同，因此也需要对公路的施工人员也有一定的规范，确保公路的使用年限以及公路的质量不会由于施工人员而受到影响。

1.2 公路施工标准化管理的特点

公路施工标准化的特点主要可以概括为：一次性、复杂性、多样性、庞大性、多变性以及综合性。首先解释一次性，众所周知，公路施工标准化的一次性即为字面意思，公路施工只能一次完成，在这一次施工过程中将会耗费巨大的人力、物力，因此想要在公路施工上达到性价比最高的目的，公路的施工应当为一次成型最为合理，这样可以保证民众的出行不受阻，可以提高各地方的信息流通速度以及物资交换效率。复杂性，即为地形复杂、施工复杂、道路复杂。我国国土面积占世界第二位，其中还包括有许多人烟罕至的区域，但是在施工时不能将人烟罕至的区域，如：戈壁、山区等，通通避开，这样会造成部分区域的信息阻塞，另外，道路、地形的复杂性也影响到公路施工标准化的复杂性。多样性与复杂性的原因大致相同，在此不在过多赘述。多变性，施工时可能会遇到各种气候因素的影响，如突降暴雨、狂风大作，此种气候都会影响施工的进程，另外由于施工人员的流动性较大，施工的质量可能会受到一定程度的影响，将上述所提到的特点综合之后，就构成了公路施工标准化管理的最重要、也是概念最广的一个特点——综合性。公路施工在实施标准化管理时会受到各种特点的影响，因此我们需要考虑多种因素，结合其特点进行公路施工的标准化管理。

1.3 公路施工标准化管理的重要性

建立公路施工标准化管理体系就相当于建立一种完整的行为规范，确保我国在修建各级公路、国道、高速甚至于城市中的道路时，都不会出现不必要的损失以及对民众、对当地政府造成不必要的影响。公路是影响我国经济发展的命脉，我国在上个世纪就提出“要想富先修路”的接地气口号，可见我国在当时已经意识到修路对于我国发展的重要性。但是随着时代的发展以及民众思想的转变，仅仅对修路提出强调是远远不够的，我们不能只局限于修路，我们还需要对公路的施工管理进行标准化的规范，切实保证人民群众的利益不会因此受到影响，我国的道路发展能够跟随着时代的变化做到与时俱进，将原本信息闭塞的地区与信息发达的地区进行衔接，通过道路进行人才的引入，防止人才的流失，将新的思想带入原本咨询信息并不发达的区域，因此对公路施工进行标准化的管理是非常有必要的。

2 公路施工标准化管理的问题与措施

2.1 公路施工标准化管理的现状

目前我国已经制定了一部分公路施工标准化管理的标准，但是由于我国的国土面积有九百六十万平方公里，地形变化较为复杂，气候类型也较多，因此制定的公路施工标准化的管理标准可能往往不适用于大部分的较为偏远、气候较为极端的地区。以青藏高原为例，全世界都震惊于我国青藏高原铁路的修建，但是对于青藏高原公路的修建也十分不容易，众所周知，海拔每升高一百米气温就将降低六到七度，青藏高原的海拔大部分都在3000-5000米之中，在这种高度之下气温必定很低，再加之山形走势的影响，某些地区山顶的海拔往往要比5000米还要高，山顶常年积雪，对于汽车的过路造成了困难，因此在山顶修建公路时就不能够使用我国已有的施工标准来进行修理，应当灵活运用，将山顶的公路铺满鹅卵石，增大汽车轮胎与地面的摩擦力，防止路面结冰导致汽车在过路时出现事故。这只是我国其中一个地形的分析，我国的地形较为丰富，每一种地形都有各自的特点，因此在制定公路施工管理标准时，就不能够仅仅只考虑大部分的地形适用标准，对于不同地形、不同气候条件下的公路也应当制定标准。因此从上文分析来看，我国在的公路施工标准化管理时已经意识到实施标准化管理的重要性，但未考虑到各地区的差异，因此制定的标准还不够完善。可能会对公路施工标准化管理造成一定的阻碍。endprint

2.2 公路施工標准化管理的问题简析

在实施公路施工标准化管理的时候会出现很多的问题，凡事以利益为先是人在思考问题时的特点，因此在施工时往往会出现偷工减料的情况，克扣对于购买材料所需的费用，造成公路施工最终不能达到标准化的管理，偷工减料的情况是在实施公路施工标准化管理的最大的问题，如果不能够解决这个问题，就不能提高公路修建的“最大性价比”，做到最少的人力、物力资源的消耗。另外，由于各地区的特点不同，在公路施工设计方面也会有所不同，以高速公路为例，每当高速公路有较大的车流量时，有些地区可能会出现大型的车辆事故，又由于高速公路上行驶的车辆车速较快，因此在出现事故时往往会造成大规模的人员伤亡，此种现象除去司机的驾驶不规范的原因之外，还有很大的可能是因为道路设计的不合理，一味地追求公路施工管理的标准化而忽视了各地区的差异性，造成了不可挽回的事故。除了上文中所提到的个别地区会出现的问题以外，具有广泛性的一个问题就是在进行公路施工时工期较长、设施较落后，这个问题会对公路施工标准化的管理造成巨大的影响，由于在进行施工时大部分都是依靠人力，一点一滴的、缓慢的进行施工，这就会造成工期过长的问题，又由于施工人员的差异，无法保证公路的施工全段都能保证符合管理的标准化；人力修建公路的进程是十分缓慢的，依靠简单的工具进行道路修建，会造成公路质量不一，容易出现事故。目前最主要的公路施工标准化管理的问题即为上述三条。

2.3 加强公路施工标准化管理的有效措施

出现问题就要解决问题，想要解决问题就需要结合当地的情况进行合理的统计来完善公路施工的标准化管理。在道路施工时首先需要对施工人员进行培养，提高施工人员对于公路施工标准化的重要性的认识，强化施工人员的施工意识，对施工人员进行开班培训，进行一定的监测，确保施工人员在进行道路施工时能够达到公路施工标准化管理所规定的标准。更新施工人员的装备。目前时代在不断的发展，科技也在不断的进步，因此更换施工人员的装备有利于缩短工期，并且能够更快的进行道路的修建。制定合理的规范监察制度，避免出现“豆腐渣工程”，确保最终公路的施工能够达到标准，在选材上进行一定的规定，选材符合国家规范，与此同时进行施工时间的规定，进行道路检测。最后如果要想完成公路施工标准化的管理，还需要在公路的设计上因地制宜，不能一味刻板，制定适应于不同区域、不同气候下的公路施工标准化管理规范，使得最终完工的公路是符合规范、能够适应于各地区的。

3 结束语

公路是我国发展的敲门砖，只有信息不断的流通，物资也不断的进行交换，才能够促进我国经济的进一步发展，本文重点分析了公路施工标准化管理的特点、现状以及存在的问题，并对相应的问题提出了合理的解决方法，期望能提高我国公路施工标准化的管理。

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