高职汽车专业教学存在的问题与对策研究

孙潇��

摘要：高职院校汽车专业是一个实用性比较强的专业，主要是为地方企业培养实践能力强的技能型人才。但是目前高职汽车专业教学中存在一些不尽如人意的地方，比如：汽车专业教材内容偏重理论教学、课程设置方面缺少对实践课的重视、教师队伍需要加强等，针对存在的问题，笔者结合多年的教学经验，提出相应的对策。

关键词：汽车专业；实用性；实践能力；技能型

一、 课程设置

近年来伴随着经济飞速发展和人们生活水平的不断提高，汽车时代已经到来，汽车制造业、汽车保养与维修、汽车服务业等都具有广阔的发展前景，对这方面人才的需求越来越高，高职汽车专业逐渐成为热门专业，企业对汽车专业毕业生的要求也越来越高，要求毕业生不仅仅掌握丰富的理论知识、懂得传统的机械维修，还需要掌握先进的电子维修技术等。

二、 高职汽车专业教学中存在的问题

（一） 教材内容更新不及时，教学模式比较单一。高职汽车专业教材内容应该结合当今的汽车行业发展前景，注重教学内容与时俱进，与实践教学紧密结合。但是目前高职汽车专业教材内容与教学实践脱离，学生在实践中对所学的理论知识应用性不大。同时教材的更新比较慢，有些汽车专业的教材五年才更新一次。教学模式比较单一，仍然采用传统的教师讲授，学生死记硬背的教学模式，学生的实际操作能力很难得到培养，无法激发学生的学习兴趣，一些先进的教学模式比如微课或者慕课等，在高职汽车专业教学中应用率不高。

（二） 课程设置方面缺少对实践课的重视。高职汽车专业应该注重实践课程，鼓励学生多动手动脑，培养学生的实践技能。但是大多数高职汽车专业在课程设置方面过于注重理论讲授课程，学生通过死记硬背来掌握知识，导致学生的理论成绩都比较高，但是实践技能比较差。同时学校在課程设置方面应该充分地结合汽车行业的发展前景，结合企业对人才需求的要求。

（三） 汽车实训基地不充足，实训基地设施设备比较陈旧。很多高职汽车专业实训基地不充足，不能满足所有学生都及时地进行实训实践。只能每月或者每学期实训一次。另外，实训基地设施设备比较陈旧，与现在的教材内容不符合，导致学生的理论学习与实践操作脱节。比如：《学习汽油机点火系统电路原理与维修》这节课，点火系统分为传统点火系统、普通电子点火系统和微机控制点火系统，教材中已经开始重点学习正在广泛应用的微机控制点火系统，但是实训基地的设备还是传统点火系统（已淘汰）和普通电子点火系统（正在淘汰）。

（四） 专业教师队伍需加强。目前高职汽车专业的教师学历都比较高，学术能力也比较强，但是基本都是学校走向学校，缺少实践经验，大多数教师的理论教学基础都比较扎实，但是对于实践课有点力不从心。所以针对学生在实践中提出的一些问题或者一些突发事件，不能及时地进行处理。

三、 针对高职汽车专业教学提出相应的对策

（一） 完善高职汽车专业课程体系，教学评价方式多样化。高职汽车专业课程体系建设必须以汽车行业需求为依据，结合汽车专业教学大纲、教学内容等优化课程设置，进一步构建完整的课程体系。课程体系需要不断更新，除了基础理论知识要多加进实践课程。比如汽车维修实践教学，不再以单一常规性的实验课程为主，设计更多的模块化教学、综合性实践课程和有效的项目实践课程。因为大部分高职院校汽车专业的实践课程比较少，几节课的时间很难按教学计划完成，学生的实践技能得不到提高。但是在模块学习过程中安排一个月左右的综合性实践课程教学，教学效果好很多。另外课程体系还应该结合学生的情况，不能所有科目都是闭卷考试，那样学生很容易死记硬背，不能都开卷，开卷不利于一些科目的学习。

（二） 加强实践基地建设，提高汽车专业设施设备的利用率。高职院校主要是培养具有创新能力、实践技能、动手能力强的技能型人才，所以在教学中应该多实践、多操作。比如：学习发动机的构造与维护这一节课，学生可以走出课堂，走进汽车发动机实训室，通过废旧汽车实物的展示，了解发动机总体机构、发动机曲柄连杆机构、配气机构的拆装与检修等，学生通过对实物的观察、亲自动手操作等，培养学生的实践技能。另外考虑到学校经费问题，可以通过校企合作形式，组织学生去企业进行实践，对于一些优秀的学生，毕业后可以直接去企业就业。

（三） 加强师资队伍建设，多引进“双师型”教师。目前高等职业院校汽车专业都有自己的一支教师队伍，但是很多教师的专业存在重复，导致一些专业教师的缺乏。现将每个老师的专业情况和擅长的课程都写出来，再结合学校汽车专业每个不同方向的学生人数，统计缺少什么样的老师，根据缺少老师的数量、专业、年龄，制订一个中长期的规划，明确师资需求的各种指标，根据各个专业需要的师资缓急程度，分段进行教师招募及聘任工作，在进行招聘工作的同时，多引进“双师型”教师，也必须做好本校老师的激励、整合和调配工作，使现有老师最大限度地发挥个人能力。在时间上保证师资的连续性，保证学生能最大限度地学到知识。同时鼓励教师多去企业进行挂职锻炼，保证教师在挂职锻炼期间的工资福利不受影响，还可以经常请企业的高级工程师来学校进行讲座，对教师和学生都进行定期的培训。

四、 总结

高职院校汽车专业必须进行教学改革，不断地完善高职汽车专业课程体系，实现教学评价方式多样化；加强实践基地建设，提高汽车专业设施设备的利用率；加强师资队伍建设，多引进“双师型”教师等，不断地提高教学质量。

参考文献：

[1] 吴航标，庄振国，周浙鹏等.高职汽车专业教学改革探讨[J].时代教育，2014（23）：226.

[2] 邢福荣.高职院校汽车专业教学存在的问题及对策[J].中国科教创新导刊，2014（8）：156-158.

[3] 王琳.关于高职汽车维修专业教学的探索[J].技术与市场，2011，18（2）.

作者简介：孙潇，山东省潍坊市诸城市，潍坊工商职业学院。endprint