浅析渔业船舶建造工程的监理

2018-01-30丁元华

中国设备工程 2018年14期

丁元华

（日照渔港监督处(日照渔船检验处)，山东日照 276800）

随着我国近海渔业资源的枯竭，国家通过补贴资金鼓励老旧渔船更新改造，提升渔业装备水平，实施渔业走出去战略，致使大中型渔船的建造数量迅速增加。为了有效控制渔业船舶的建造质量，防止粗制滥造，确保渔民的生命财产安全，借鉴建筑工程的监理理念，在渔船建造过程中有必要引入第三方监理机构监督管理所建造的工程项目。

1 监理组织的建立原则和主要工作职责

1.1 监理组织的建立

监理机构派出的监理组应有船体、轮机、电气等工程技术人员,一般3、4人组成，尽可能选择一专多能的复合型人员，并指定1人为总监理师，其余人员按专业担任专业监理工程师。

1.2 总监理师的职责

（1）管理各专业监理工程师的日常工作。（2）主持编写渔船建造项目监理手册及召开监理工作会议。（3）审核船厂提交的施工方案、进度计划表、工程款支付申请和竣工结算。（4）审查和处理船舶建造工程项目的变更适宜。（5）组织监理工程师对渔船建造项目进行验收。（6）组织编写监理工作报告、专题报告。

1.3 专业监理工程师的职责

（1）负责编制本专业的监理实施细则并具体实施，同时做好监理日记。（2）审查船厂提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更。（3）核查进场材料、设备的产品证书和船检证书等质量证明文件。（4）负责本专业的分项工程验收及隐蔽工程验收。（5）负责本专业监理资料的收集、汇总及整理。

2 开工时的监理工作

（1）审查渔船修造厂的质量管理及工期控制方案，与船厂技术、质保部门共同商定质量验收的时间节点及项目、内容。（2）审查船厂技术工人的施工资质。检查施工设备及场地的情况。

3 开工后各专业的监理工作

3.1 船体监理工作

（1）查验原材料的检验和试验台账，查看原材料的质量证明书和船检证书。（2）查验船舶结构的制造检验，包括船底结构、舷侧结构、舱壁结构、首尾结构及上层建筑结构。（3）查验船体装配与焊接工艺，包括船体板类构件的拼接、T型梁的装焊、肋骨框架的装焊、主副机基座的装焊、舵叶的装焊、尾柱的装焊、底部立体分段的装焊、舷侧曲面分段的装焊、甲板分段的装配、首中尾部总段的装焊。（4）查验船体舾装、涂装和内装工艺。（5）查验船体密性试验报告、船体完工检验报告、倾斜试验报告、系泊及航行试验报告。

3.2 轮机监理工作

（1）查验机电设备的质量证明书和船检证书。（2）查验自制配件的质量效应试验报告。（3）查验主辅机、舵桨系统和管轴系的安装。（4）查验甲板机械装置和捕捞装置的安装。

3.3 电气监理工作

（1）查验船舶电气设备和电气系统的安装、调试。（2）查验电缆的敷设工艺和电气接线工艺。（3）查验电气舾装件的安装及船舶报警系统的安装、调试。

4 几个重要试验的监理工作

4.1 船体密性试验

当船舶总装配完成后需做淋水、灌水等密性试验，检验船体外板、焊缝及密闭舱室、门窗是否存在泄漏、渗漏等情况。

4.2 系泊试验

系泊试验应在船体、机电设备、安装工程基本完成的情况下进行。其目的是检查船舶动力装置的技术状态和质量是否符合要求，以确保船舶的安全航行，为出海试航做好充分准备。试验时将船舶系缚在特定的位置上，严格按照系泊试验大纲的规定进行。试验完毕后，由船厂向监理提交有关的检查、试验记录等技术文件。

系泊试验包括：（1）倾斜试验：船舶的初稳心高度是衡量船舶稳性的重要指标，而准确确定船舶的重心高度是正确求出初稳心高度的关键。倾斜试验的目的正是为了正确的确定实船空船状态下的重量和重心位置。（2）主机的工况试验：包括冷车启动性能试验、换向试验、负荷试验、调速性能试验。（3）对轴系、变速箱、推力轴承等机械设备工况进行试验。（4）发电机及电气设备的试验。（5）甲板机械试验，包括舵机、锚机、网机及其它机械。

4.3 航行试验

船舶经过系泊试验后，为进一步考验主、辅机及传动装置的安装质量，运转的稳定性、可靠性，正倒车的灵活性，同时要实测主机的有效功率等，以及鉴定船舶的航行性能及各项指标是否符合要求，还必须将船舶驶向近海海域，并进行航行试验。

航行试验应在所有建造或检修的工程全部完工后，在系泊试验中所发现的缺陷已全部消除，船舶已具备安全航行所必须的各项条件，且船舶的装载尽量在接近满载的状态下，并按规定的航行试验大纲在船舶试航水域中进行。

航行试验包括：（1）船舶机电部分试验：对主机应做80%、91%、100%、103%额定转速的负荷试验及80%额定转速的倒车试验。（2）船舶性能试验：包括航速测定、惯性试验、回转性能试验、航向稳定性试验。（3）船舶设备试验：操舵试验、起抛锚试验、捕捞作业试验、助渔助航等航海和通讯设备试验、船舶自动化系统试验。

5 完工阶段的监理工作

5.1 完成监理完工报告

在船舶建造工程完工后，监理要按照有关规定及时编制监理报告，并根据监理的结果全面、公正的对船舶建造的质量进行自我评价。监理报告的主要内容应包含船舶建造施工组织、工艺流程、监理程序、监理方式方法、监理的项目及试验、发现的缺陷等。

5.2 整理监理资料

监理资料主要包括：（1）监理法律文书：监理招投标文件、监理合同。（2）监理现场文件：监理手册、监理实施细则、监理验收表、设计变更等往来文件、会议纪要、支付款文件、现场勘验的照片及录像。（3）监理工作报告：监理阶段工作报告、监理专题工作报告、监理完工报告。

5.3 移交监理资料

当一切缺陷已经全部排除后，并由船厂提供各种试验记录、建造测量记录、有关技术证明书及报告，经船检部门认可后，即可协助船东与船厂完成交接船的工作。此时监理工作结束,监理公司应完整的把监理资料移交给船东。

6 监理的效力控制

6.1 建造质量的效力控制

（1）采购阶段的质量控制：质量控制一定要从进货的源头抓起，把好原材料的采购关。所有材料、设备都必须建立进、出库台账，厂家检验报告和产品合格证要专人管理，归档保存。重要的材料和设备还必须有船用产品证书才能允许造船使用。（2）施工阶段的质量控制：监理组要严把建造关，要求施工单位严格按照批准的施工图纸去施工，并落实“三检制”，终检合格后，再报监理检查。各专业监理师要严格按照监理手册和监理实施细则对施工项目进行检查。如在检查中发现质量问题，要以书面形式通知厂方返工，并要求厂方整改后再报监理检查。