大型民机机上地面综合试验验证研究

汤超

摘 要：现代大型民机的设计是高度复杂的多系统综合集成设计，对验证工作提出了更高的要求。本文介绍了大型民机研制中试验验证过程，阐述了机上地面综合试验的方法和程序，为民机的安全飞行提供有力的保障。

关键词：机上试验程序 大型民机 验证研究

中图分类号：V216.5 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）08（a）-0089-02

现代大型民機的设计是高度复杂的多系统综合集成设计，系统间的交联更趋复杂，具有技术密集、学科交叉、综合集成、适航验证等复杂的技术特征，对验证工作提出了更高的要求。

按照SAE ARP4754A推荐的正向的“双V”民机设计研制流程，在V字的左端是顶层需求不断向下分解的过程，并在整个过程中不断地确认和验证需求，在V字的右端是自下而上的验证过程。

结合历史经验和教训，在大型民机首飞前对重要系统进行反复的、全面的、深入补充的综合机上地面试验检查是非常必要的。系统级的试验完成之后，在地面开展全系统交联综合试验，检查的越充分，尽可能地将问题留在地面，最大限度地保障滑行、首飞及后续飞行安全。

1 机上地面试验概述

机上试验程序（On Aboard Test Procedure， 简称OATP），是在飞机线缆、设备或系统安装后，在地面进行检查线缆、设备或系统的安装、连接和功能等是否正确的一项试验工作。机上试验程序的目标是为了确认安装在飞机上的各系统或设备与设计文件的符合性。通常作为一种取证构型定义中的技术要求，发至制造单位，用于补充图纸要求，为制造提供生产依据。

集成验证活动包含设备级试验、系统级和飞机级3个层次，一般由供应商负责设备级试验验证工作，由主制造商负责系统级和飞机级集成验证试验。

系统级和飞机级集成验证试验包含了试验室、试验室联试、地面试验、飞行试验等活动，

由这一系列集成验证活动发现并及早解决功能及功能接口的问题。其中试验室系统级集成试验完成系统/子系统内部接口、功能的正确性和完整性验证，试验室交联集成试验完成系统之间接口、功能的正确性和完整性验证。在原型机上进行的集成验证试验，如地面试验、飞行试验，关注系统/子系统/设备/线缆装机后的接口、功能和性能正确性的验证。

机上试验程序（OATP）属于生产制造环节，是完成设备装机后进行功能检查的一个重要环节。

2 综合机上地面试验

机上地面试验程序应从飞行员的使用角度出发，以保障飞行员的操作和安全为第一要务，应至少包括全机上电、起动APU、起动发动机、三轴检查，整个过程中结合着机组显示告警及能源系统响应进行检查，如图2所示。

按照飞行员操作和使用的要求，综合机上地面试验共分4项内容。

（1）通电前机上检查：全机上电前系统安装检查及断路器操作。

（2）APU供电综合检查：起动APU，并选择APU供电，全机主要系统上电状态下，通过驾驶舱飞行页面显示和EICAS指示检查飞机各系统当前状态。

（3）发动机开车综合检查：执行发动机开车程序，监视发动机开车过程中引气、燃油、防火、电源、液压、飞控等系统状态响应。

（4）机动控制综合检查：双发工作状态下飞控、高升力系统舵面操纵以及液压、电源系统的支持性功能检查。

3 结语

本文对民机机上地面试验做了简要分析，提出了一种机上地面综合检查的方法，综合性检查从全机的角度出发，检查全机与飞行安全相关的关键系统，是民机飞行安全的重要保障。

参考文献

[1] 谢殿煌，许光磊.大型民用飞机全机系统地面综合验证试验平台研究[J].航空科学技术，2015，26（8）：38-42.

[2] 田彬.飞机复杂系统基于功能的正向设计过程[J].科技资讯，2015，13（29）：73，75.