浅谈民航飞机维修的故障及质量改进对策

2018-01-29林炜杰

中国设备工程 2018年18期

林炜杰

(东方航空技术有限公司，上海 201202)

随着经济的发展，交通运输行业水平得到大幅度提升，民航为我国交通运输的主要部分，受到越来越多的关注。随着客户和产业的不断增多，民航飞机在运行中，会产生一些故障，给飞行安全带来威胁，因此，高质量的维修十分必要。

1 影响民航飞机故障的因素

在一般情况下，民航飞机故障维修受到的影响因素很多，为了对其作出分析和研究，可以基于主观和客观因素作出分析。比如：主观因素是对维修人员的工作能力、经验、掌握的知识以及对工作的具体安排等进行分析；而客观因素是对维修工作地点、维修环境、维修器材、工装设备等进行分析，探究飞机的自身故障，综合探讨其维修的难易程度。在整体形式上，需要在这两个方面做出详细研究。

1.1 客观因素的分析

民航飞机自身具备的结构存在复杂性，其产生的故障也更为多样。完整的飞机，其融合了多项的科学技术、工作原理和执行手段。其中，包括最基本的机械原理、传动知识、电气电机知识等，并逐渐细化到通信原理、仪表的自动化知识等，只有在这些科学技术综合应用下，才能保证民航飞机的安全稳定运行。但是，因为飞机自身结构复杂化和多样化故障情况下，给飞机的维修工作也带来较大困难。在具体维修工作中，其存在的基础部件、维修器材等纷繁复杂，这部分都是基于飞机结构和故障多样化条件产生的，在维修的时候，也需要不同种类的基础部件。因此，在维修工作中，需要投入大量的资金，保证各个种类部件的齐备，不同用途设备的增加。还需要为其建立部件储存库、航空维修基地等。在实际维修的时候，如果库存中缺乏需要的部件，会给飞机故障的维修带来限制条件。对于维修基地位置的优化选择，为了给飞行、调度提供方便，在一定飞行任务下，将飞机停留在等候区域，给飞机的检修业也带来较大困难。一般情况下，工作人员多习惯对待检飞机的速度降低，以确保能达到安全。但是，这种状态导致在长时间周期内，增加维修工作压力，无法在期间充分应对。

1.2 主观因素的分析

基于主观因素分析，需要在两个方面给予完善。一方面，对维护人员的自身能力分析，由于飞机在现代化发展中为主要的交通工具，其具备高科技特点，所以，飞机自身结构更为复杂，其故障的产生存在多样化。故障从芯片、螺丝等小问题开始，也会逐渐演变为主控系统、发动机等这些大问题。在这些问题思考过程中，都需要维修人员在工作中积累丰富经验，提高自身技能，并在较短的时间内，能通过飞机具体情况的分析，给出准确判断，也能找到故障的发生点，最后在准确分析下，获得合理的维修方案和措施，以促进维修工作的积极发展和执行。另一方面，对维修任务的合理安排，在实际情况下，不仅要对实际产生的故障做出详细分析，执行定向检查和维修，还需要结合飞机任务的完全情况，实施定期的清理、维护、部件检查等工作。但是，在工作中一定本着认真的态度执行，以免在较长的工作时间下影响工作进度，降低飞机使用率，避免造成飞行延误等问题。

因此，通过主观与客观两方面的分析发现，在民航飞机维修工作中，要在整体上达到飞行的安全性，需要在这些因素下详细分析、准确控制，基于故障的产生提出合理对策，确保在故障改进和分析背景下，为我国的民航安全提供强大保障。基于此，下文做出详细探究，提出了合理的改进意见。

2 民航飞机维修的故障改进对策

通过上文对民航飞机故障影响因素的分析发现，在当前的民航飞机维修故障中，其存在的各个故障维修还需要积极改进，确保在最大程度上能提升工作效率以及准确性，这样在民航飞机飞行过程中才能更安全，才能为其可靠性提供保障。

2.1 维修技术和方法的创新

在现代科学技术不断进步和发展下，随着现代化水平的逐渐提升，航空器技术也得到普遍应用，得到了创新性发展。飞机在使用期间，其具备的工作原理更为复杂，具备明显的多样化发展特点。当飞机发生故障后，从最初的机械老化、磨损等逐渐演变，从而产生综合性的机械、电子、电气等问题。所以，在这种综合问题下，一定要加强维修技术与维修方法的创新，促进探测分析设备的开发与引进，还需要丰富工作人员的自身经验，确保工作人员在维修的时候能够充分应对，也能适应现代飞机技术的发展变化。

2.2 提高技术人员的素质和能力

在一般情况下，技术人员的工作岗位、自身素质等发挥十分重要的作用。作为飞机维修人员，不仅要对机械设备、电气、电子、传动设备和通信装置等作出掌握和分析，获得丰富的知识与经验，还需要做好质量控制工作，深刻分析和掌握维修过程中存在的质量标准、维修规范等。在科学技术不断发展下，维修方法在逐渐创新，其最为主要的重点是加强对岗位人员技能培训，确保其维修质量达到稳定提升。日常工作中，不仅要掌握理论方面的知识，在实践工作中，也要学会正确操作，对已经存在的操作流程、技术等积极普及，加强先进技术与先进标准的引入，确保在整体上得到进步和发展。因此，维修工作人员和技术人员为民航飞机检修工作中的主要部分，对其有效培训，能为工作的长效执行提供保障。

2.3 建立基本数据库

在民航飞机维修工作中，为了保证工作的质量，还需要为其构建维修数据库，确保典型故障或者发生几率比较高的故障，能实施详细的记录和跟踪，促使其知识的保存，也能为其提出有效的分析手段和维修手段。还需要将维修数据库与检修数据库进行结合，针对一些容易产生的故障，在实践工作中定期检修，促使问题的详细思考和有效预防。因此，基本数据库的建设十分重要，从整体上看，不仅能帮助维修人员工作进行总结和分析，明确故障的阶段性状况以及存在的高发性故障等，也能使工作人员分析故障的时候，全面掌握检修要点，为检修人员和技术人员的培训工作也提出合理意见，确保为工作的优化实施提供强大保障。也能为现场的工作人员提供依据，使他们基于问题快速分析，查找故障的影响因素，保证了工作效率的稳定提升，可获得更高的准确性。

2.4 保证维修程序和检修体系的动态化

为民航飞机故障检修工作制定完善的、动态化的维修程序、检修体系，能促进整个环节工作的积极发展和稳定运行。在这种动态化检修体系中，要对各个条件、各个因素环节详细分析和与研究。比如分析预防性故障，并在检修的时候掌握其运行过程中的主要标准。对于典型性的故障的分析，要执行分级控制，确保在一定处理时间内能够优化完成。还要对维修工作人员的素质予以培养、考核与提升确保各个方面的工作都能有效完成和积极发展。不仅如此，面对多样变化的现场故障，在这种动态化形式下，其中的指标标准也会产生明显的变化。为了能够充分应对，需要为其提出充分的应对措施和详细的思路，并结合工作中的实际条件做出研究，这样不仅能保证维修工作的质量，也能利用有效策略优化调整，确保在积极发展和执行条件下，为民航飞机维修工作提供保障。